El ministro de Economía, Luis Caputo, confirmó la aprobación del segundo proyecto RIGI para la construcción del Vaca Muerta Oleoducto Sur (VMOS) de YPF y sus seis socios por casi u$s3.000 millones para exportar más de 550.000 barriles de petróleo por día a partir del 2027.
“El Comité Evaluador aprobó hoy el segundo proyecto RIGI y primero de Exportación Estratégica de Largo Plazo. Se trata del oleoducto Vaca Muerta Sur con una inversión de u$s2.900 millones por parte de un consorcio de productores de petróleo en Vaca Muerta liderados por YPF. Esta inversión va a permitir exportaciones de petróleo de más de u$s15.000 millones por año”, dijo Caputo, quien felicitó al viceministro de Economía, Daniel Gonzalez, y a todo el comité de aprobación de RIGIs por la “pronta respuesta”, señaló días atrás a través de la red social X.
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El Comité Evaluador aprobó hoy el segundo proyecto RIGI y primero de Exportación Estratégica de Largo Plazo. Se trata del oleoducto Vaca Muerta Sur con una inversión de USD2.900 millones por parte de un consorcio de productores de petróleo en Vaca Muerta liderados…
— totocaputo (@LuisCaputoAR) March 14, 2025
Cabe recordar que, además de la petrolera de bandera YPF, el VMOS lo construirán Vista Energy Argentina S.A.U, Pampa Energía S.A. y Pan American Sur S.A.. Las compañías Chevron Argentina S.R.L., Pluspetrol S.A. y Shell Argentina S.A. se sumaron con cupos cedidos especialmente por la sociedad VMOS S.A..
El Vaca Muerta Oleoducto Sur es una obra estratégica para el sector hidrocarburífero, ya que permitirá incrementar la producción no convencional de petróleo y crear una plataforma exportadora de energía en la localidad de Punta Colorada en la provincia de Río Negro, que luego se podrá complementar con la exportación de GNL a través de barcos.
El proyecto tendrá una extensión de 437 kilómetros, contará con una terminal de carga y descarga con monoboyas interconectadas y una playa de tanques y almacenaje.
YPF informó que los cuatro accionistas principales (Vista, PAE, Pampa) comprometieron 275.000 barriles por día de capacidad y que la sociedad VMOS cedió a Chevrón, Pluspetrol y Shell Argentina, entre otros, al menos 230.000 barriles por día adicionales de transporte en firme. Habrá, también, un cupo exportador petroleras más pequeñas.
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