El Gobierno de Río Negro remitió a la Legislatura provincial un proyecto de ley para ratificar el acuerdo alcanzado con Oleoductos del Valle S.A. (Oldelval) por el denominado “Proyecto Duplicar Norte”, una obra estratégica destinada a ampliar la capacidad de transporte de la producción hidrocarburífera de Vaca Muerta.

Uno de los puntos principales de la iniciativa establece que la Provincia recibirá un pago único de 4.640.000 dólares en concepto de Aporte al Desarrollo Territorial. La totalidad de esos recursos deberá destinarse exclusivamente al inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151.

El proyecto fue enviado este martes por el gobernador Alberto Weretilneck, cuenta con el Acuerdo General de Ministros y será tratado en única vuelta.

Un nuevo oleoducto de 207 kilómetros
El Proyecto Duplicar Norte contempla la construcción de un nuevo oleoducto de aproximadamente 207 kilómetros de extensión y 24 pulgadas de diámetro, entre las estaciones de bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, y Allen, en Río Negro.

Del recorrido total, alrededor de 146 kilómetros se desarrollarán dentro del territorio rionegrino.

La obra permitirá transportar volúmenes crecientes de petróleo provenientes del norte de la Cuenca Neuquina y de los desarrollos no convencionales de Vaca Muerta ubicados en Río Negro.

Esa producción podrá incorporarse al sistema integral de transporte de Oldelval o vincularse con el oleoducto de Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), fortaleciendo el rol de la provincia como corredor energético y puerta de salida de los hidrocarburos argentinos hacia los mercados internacionales.

Según los fundamentos remitidos a la Legislatura, la ejecución del proyecto ya generó movimiento económico y empleo en el noroeste provincial.

Los fondos se aplicarán a las rutas 22 y 151
El artículo cuarto de la iniciativa determina que los USD 4,64 millones que Oldelval pagará por única vez a Río Negro deberán aplicarse íntegramente al financiamiento inicial de trabajos sobre las rutas nacionales 22 y 151.

El dinero no podrá utilizarse para gastos corrientes. La legislación provincial establece que esta clase de aportes debe financiar equipamiento u obras destinadas a mejorar la calidad de vida, la competitividad territorial, la seguridad y la sustentabilidad.

La asignación de los fondos responde al deterioro que presentan ambas rutas y a la emergencia vial declarada sobre esos corredores.

Una tasa anual para los controles
Además del aporte extraordinario, Oldelval deberá pagarle a la Provincia una Tasa de Control y Fiscalización de USD 200.000 anuales.

Estos recursos estarán destinados específicamente a sostener las tareas provinciales de seguimiento y control del proyecto.

También continuará vigente la Tasa Ambiental contemplada por la legislación rionegrina, mediante la cual se financiarán las tareas de fiscalización y seguimiento de los impactos ambientales asociados a la obra y a su posterior funcionamiento.

Estabilidad fiscal durante 30 años
Como contraparte, el acuerdo concede a Oldelval un régimen de estabilidad fiscal y regulatoria por 30 años.

Esta condición fue requerida para posibilitar una eventual incorporación del proyecto al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), creado por la Ley nacional 27.742 y al cual Río Negro adhirió mediante una normativa provincial.

El proyecto también propone eximir del pago del Impuesto de Sellos al acta firmada entre las partes y a todos los instrumentos que resulten necesarios para implementar Duplicar Norte.

El acuerdo fue suscripto el pasado 31 de agosto entre Weretilneck y los representantes de Oldelval, Ricardo Jorge Hösel y Federico Guillermo Zárate Clemente. Posteriormente fue aprobado por el Poder Ejecutivo mediante el Decreto 838/2026, aunque su entrada en vigencia quedó condicionada a la ratificación de la Legislatura y del directorio de la empresa.

Prioridad para trabajadores rionegrinos
La iniciativa declara de interés público tanto al Proyecto Duplicar Norte como a todas las obras vinculadas con su ejecución.

Esta declaración permitirá aplicar la normativa provincial que establece prioridad para la contratación de mano de obra local en los proyectos productivos considerados de interés público.

Desde el Ejecutivo remarcaron que la nueva infraestructura se incorporará a la red de grandes proyectos energéticos que incluye al oleoducto Vaca Muerta Oil Sur y a las iniciativas de exportación de gas natural licuado.

Cabe recordar que recientemente la empresa Oldelval finalizó recientemente la soldadura en línea regular a lo largo de toda la traza del nuevo ducto de 24 pulgadas, uno de los principales hitos constructivos del proyecto. De los 207 kilómetros totales, aproximadamente 146 atraviesan territorio rionegrino, entre Crucero Catriel y Allen.

Para alcanzar esta instancia se ejecutaron cerca de 7.410 juntas en la Planta de Doble Junta y unas 9.840 mediante soldadura semiautomática en línea regular. En total, el proyecto contempla alrededor de 17.250 juntas soldadas, incluyendo cierres metálicos, cruces y empalmes que continúan en ejecución.

Una obra estratégica que sigue avanzando
Duplicar Norte unirá la Estación de Bombeo Auca Mahuida, en Neuquén, con la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro. La nueva infraestructura permitirá ampliar la capacidad de transporte de petróleo desde el norte de la Cuenca Neuquina y acompañar el crecimiento de la producción de Vaca Muerta.

En Allen, el ducto se integrará al sistema de transporte de Oldelval y podrá vincularse con el oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), incorporando a Río Negro a una red de infraestructura destinada al transporte y la exportación de la producción energética.

El Gobernador Alberto Weretilneck destacó el carácter estratégico de esa integración: “Río Negro dejó de ser una provincia de paso: hoy somos protagonistas de la salida de la energía argentina al mundo”.

Del desarrollo energético a obras para los rionegrinos
El nuevo avance de la obra se produce luego de que el Poder Ejecutivo enviara a la Legislatura el proyecto para ratificar el acuerdo firmado entre la Provincia y Oldelval y declarar de interés público a Duplicar Norte y las obras vinculadas a su ejecución.

El entendimiento establece un Aporte al Desarrollo Territorial de USD 4,64 millones. El proyecto remitido a la Legislatura dispone que la totalidad de esos recursos será destinada exclusivamente a financiar el inicio de las obras de reparación y mantenimiento de las rutas nacionales 22 y 151.

El Gobierno Provincial estimó ese aporte en aproximadamente $7.000 millones y anunció que las primeras intervenciones se iniciarán en noviembre. “Decidimos que este dinero será invertido automáticamente en las primeras obras”, señaló Weretilneck.

De esta manera, el avance constructivo de Duplicar Norte se combina con un esquema provincial que establece recursos específicos, controles y condiciones para que el desarrollo de nueva infraestructura energética tenga efectos concretos sobre el territorio rionegrino.