La Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA), informó que debido a las medidas sanitarias de la pandemia de coronavirus, la venta de combustible descendió un 0,5% en el mes de julio.

Luego del derrumbe de abril por la implementación de la cuarentena estricta, las ventas habían crecido en mayo y junio un 37,9%, pero la tendencia se cortó a la par que se restringió la circulación por la disparada de casos de contagios de Covid-19.

En total, las ventas siguen un 27,7% por debajo de los volúmenes que se comercializaban antes de la llegada de la pandemia, informó en un comunicado CECHA (Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina).

Sobre el resultado de julio, la cámara señaló que no sólo hubo una caída en la venta sino que por la crisis los consumidores cambiaron combustibles Premium por Súper.

"La recuperación de las ventas dentro del sector de los combustibles, uno de los más afectados por la cuarentena, se frenó en julio y hasta comenzó a mostrar un retroceso luego de tres meses consecutivos de alzas", explicó la entidad.

Los datos se desprenden de un informe elaborado por la consultora Economic Trends para la cámara empresarial, con información tomada de la Secretaría de Energía, y se estima que el sector de los estacioneros perdió $ 24.783,2 millones.

En el caso de las naftas, hubo un crecimiento de apenas 0,8% en julio, que frena un alza de 83,1% desde el punto más bajo, señaló el informe, publicado por NA.

Sin embargo, el cuadro completo muestra que los volúmenes de venta siguen un 40,3% debajo de los números que se manejaban antes de la pandemia.

Entre febrero y abril, la nafta fue el combustible más golpeado, con un desplome del 67,4% en ventas y el gasoil, que había sentido menos el impacto inicial por la cosecha del campo, cayó un 1,3% en julio, cortando en 17,3 % la recuperación que se venía dando desde abril.

"Habíamos hecho en su momento un cálculo optimista que permitía pensar en una recuperación de los niveles para octubre, pero también veníamos siguiendo el endurecimiento de la cuarentena y cómo eso impactaba en las ventas. Los números ahora nos muestran eso, que estamos lejos de tener una solución", sostuvo Gabriel Bornoroni, presidente de CECHA.

Si bien el informe muestra que la caída abril-julio se dio en todos los combustibles, fue mucho más pronunciada en los segmentos más caros (Nafta Premium y Gasoil Grado 3), lo que indica una sustitución por parte del consumidor, que termina derivando en una caída mucho mayor de la facturación.