El gobierno ruso insiste en sumarse al plan para reflotar el tren a Vaca Muerta y plantea combinar el objeto del transporte y diversificar las cargas que llevarán los vagones: creen que además insumos hidrocarburíferos podría mover peras y manzanas.

Según señaló el presidente Trenes Argentinos Infraestructura, Ricardo Lissalde luego de su reunión con el embajador de la Federación Rusa en el país, Dmitry Feoktistov, hay interés de Rusia en potenciar esta iniciativa que podría reflotar el Tren a Vaca Muerta.

El proyecto tiene contemplado la renovación de 189 kilómetros de vías férreas , 385 kilómetros donde se realizarán tareas de mejoramiento y 89 kilómetros de una traza nueva que se extenderá desde la Contralmirante Cordero hasta Añelo. Además, para esas localidades, el plan ferroportuario contempla la ejecución de dos playas de carga adicionales.

Mario Meoni, ministro de Transporte de Nación, expuso recientemente los lineamientos de su cartera donde sobresalen dos puntos para el desarrollo petrolero en la Cuenca Neuquina. El apoyo gubernamental a la circulación de bitrenes, que son camiones que pueden soportar carga extendida, y también resaltó el desarrollo y mantenimiento de la red vial del país.

El tren a Vaca Muerta mostró avances como la licitación de cargas y la cesión de Nación al concesionario del puerto de Bahía Blanca de un extenso predio. Sin embargo, nunca pudo dar pasos firmes en las tareas concretas de la obra, es decir, no se reparó ni se construyó un solo metro de vía, precisa la nota del diario “Río Negro”.

La compañía rusa de ferrocarriles RZD es, en concreto, quien tiene interés de vincularse al proyecto. “La administración anterior no tomó ninguna decisión sobre esto”, expresó el embajador y agregó que representa uno de los proyectos más relevantes en los que Rusia podría participar.

Del encuentro entre los funcionarios nacionales y el diplomático ruso también se apuntó que el tren de cargas ayudaría a desarrollar otras actividades, como lo es la manzana y la pera rionegrina, donde Rusia, es uno de los principales compradores.

Esa línea de la conversación podría destrabar la objeción que una docena de intendentes del Alto Valle plantea sobre el proyecto. También podría redundar en recuperar los volúmenes enviados al mercado ruso, que en 2019 fue el más deprimido.

Desde el ministerio de Transporte recordaron que el presidente Fernández, avaló no solamente el proyecto del tren a Vaca Muerta, sino que también apoya la idea de extenderlo hasta Chile. El objetivo sería reflotar el tren bioceánico desde la punta de rieles en Zapala hasta el puerto de Talcahuano.

Entre las principales trabas para realizar este proyecto se encuentra el financiamiento y la delicada situación económica del país. Cabe recordar que el proyecto fue tasado por la gestión anterior de Mauricio Macri en 570 millones de dólares.