La Secretaría de Energía publicó el miércoles 31 de julio en el Boletín Oficial, mediante la Resolución 437/2019, la convocatoria a la licitación pública nacional e internacional para la construcción de un nuevo gasoducto troncal que unirá Vaca Muerta con la provincia de Buenos Aires.

Según el artículo uno se llama a “licitación pública nacional e internacional a los fines de adjudicar una licencia para la prestación del servicio de transporte de gas natural que contempla como obligación el diseño y la construcción de un gasoducto que conecte la Subzona Neuquén (en las proximidades de la localidad de Tratayén de la Provincia del Neuquén) con la localidad de Salliqueló, en la Provincia de Buenos Aires, y con las Subzonas Gran Buenos Aires y Litoral, en las proximidades de la Ciudad de San Nicolás de los Arroyos de la Provincia de Buenos Aires, conforme al régimen de la ley 24.076 y del decreto 465 del 5 de julio de 2019”.

La apertura de sobres está prevista para el 12 de septiembre a las 11,30 horas.

Entre los fundamentos de la Secretaría de Gobierno de Energía, se destaca la necesidad de “la construcción de un gasoducto con sus instalaciones complementarias que conecte la Subzona Neuquén (en las proximidades de la localidad de Tratayén de la Provincia del Neuquén) con la localidad de Salliqueló en la Provincia de Buenos Aires y con las Subzonas Gran Buenos Aires/Litoral (en las proximidades de la Ciudad de San Nicolás de los Arroyos de la Provincia de Buenos Aires).”

Además se estableció la licencia a otorgarse deberá prever un Régimen Especial Temporario (RET), por un plazo de diecisiete (17) años contados a partir de la suscripción de la licencia, en el que regirán las siguientes pautas: a) la remuneración del transportista y los ajustes que correspondan serán libremente negociados con los cargadores, sin incurrir en conductas discriminatorias, b) en ningún caso los valores que surjan de la negociación serán trasladables a los cuadros tarifarios finales de los usuarios de la demanda prioritaria de gas natural, y c) el pliego de la licitación establecerá la asignación parcial de la capacidad de transporte inicial en forma directa, y el resto de la capacidad se asignará mediante procedimientos abiertos a fin de asegurar la no discriminación en el acceso.

Se estima que la obra costaría en su primera etapa, el tramo que va de Tratayén hasta Salliqueló (Buenos Aires) unos u$s 800 millones. El costo total, con un segundo tramo que abriría paso para envíos de más gas al Litoral, demandaría unos u$s 2000 millones.

En el gobierno nacional prevén que parte del costo total de la obra sea financiado con aportes del Fondo de Garantía de Sustentabilidad (Anses) y que parte de la suma sea aportada por el mercado de capitales, a cargo de la empresa que resulte adjudicada.