El Gobierno nacional redujo entre 30 y 33 puntos porcentuales los aranceles de importaciones para camiones con motor a gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) o biogás, mediante el decreto 440/2019 publicado en el Boletín Oficial.

El Arancel Externo Común del Mercosur (Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay) para este tipo de vehículos se ubicaba en el 35% frente al 2% y el 5%, según los casos, fijado ahora por el decreto.

Además fijó un cupo de importación global de 800 camiones, 200 motores a gas de camiones y 200 chasis con motor a gas de minibuses, que tributen derechos de importación extrazona (Mercosur) reducidos, precisó la nota de la agencia oficial Télam.

Destacó además que se entiende conveniente incluir en la reducción del arancel de importación a aquellos componentes que no se producen localmente y cuyo ingreso al país posibilite la producción local de los vehículos con tales motorizaciones.

El decreto precisó que corresponde incluir en la reducción del arancel de importación a ciertos motores a GNC, a GNL o biogás, así como también a los chasis con tales motores para minibuses.

Además, señaló que hay oferta disponible de gas natural en el país, lo cual le otorga competitividad a las motorizaciones basadas en ese combustible por los menores costos que puede presentar frente a otros alternativos.

Apuntó que tanto a nivel local como internacional, se evoluciona hacia el uso de tecnologías alternativas en la propulsión de los vehículos, tales como eléctricos o híbridos.

Indicó que el gas natural se ha posicionado no sólo como una de las variantes más amigables con el medio ambiente, sino también, por su costo reducido en comparación con el diésel actual y la utilización de energías más limpias.

"En atención al desarrollo de la industria automotriz local, su nivel de producción y su vocación de incorporar a su oferta vehículos con motorizaciones para la utilización de gas como combustible, resulta conveniente disponer la reducción del arancel de importación de los camiones con motores a GNC, GNL o biogás".

Luego de conocida la medida, desde la Cámara de Fabricantes de Equipos de GNC se saludó la medida a favor de la reducción de aranceles para importar camiones impulsados a gas, pero también pidió que las normas de calidad y de operatoria sean las mismas que las que cumplen los actores del sector en Argentina.

El Presidente de la Cámara de GNC, Horacio Magrath, comentó al portal Surtidores que “ya desde antes del decreto, está en vigencia la Resolución 451 que ya aprueba a los sujetos de este nuevo sistema”.

Agregó que “como los vehículos vendrán convertidos de origen, queremos fomentar que las normas de aplicación para todos los productos que entren al país, sean exactamente las mismas que se exigen para los productos en Argentina”.

Sin embargo, más allá de este punto en particular, el dirigente mostró sus buenas expectativas sobre los resultados de estas políticas, ya que a su entender, “es una buena alternativa que provocará que el GNC sea más conocido y confiable a la imagen de la sociedad”.