Días atrás fue desembarcado en Ingeniero White y trasladado hacia Vaca Muerta un equipo de perforación petrolero de grandes dimensiones perteneciente a la compañía Nabors Internacional.

Toda la logística de la carga estuvo a cargo de la empresa Crexell Transportes S.A., según consigna el portal La Nueva Provincia, diseñada y dirigida por Nicolás Crexell y Daniel Bortnik, presidente y controller general de la firma, respectivamente.

"La llegada a Bahía Blanca de este tipo de equipos es muy importante para el puerto local, sobre todo porque dieron resultado nuestras gestiones para que este tipo de cargas lleguen a Bahía Blanca y no a otros puertos, por ejemplo el de Zárate", sostuvo Bortnik.

Explicó que la operación fue exitosa y no sólo permitirá una reducción de costos para las empresas dedicadas a la perforación de pozos en Vaca Muerta, sino que posibilitará el desarrollo de este tipo de cargas en la estación marítima local.

El hecho de operar desde Bahía Blanca permite ahorrar 600 kilómetros de trayecto terrestre con relación a Zárate.

"Obviamente esto representa para nosotros un menor negocio al tener que recorrer menos kilómetros, pero creemos que es necesario para el desarrollo del puerto local y para la unión de Bahía con Neuquén y Vaca Muerta", expresó.

Cabe señalar que desde Bahía Blanca, la Unión de Industrias y Servicios de la Patagonia apunta a conformar una poderosa entidad con fuerte e representatividad para canalizar el trabajo de las pequeñas, medianas y grandes industrias en estos temas.

Entre los impulsores figuran empresarios como Fabián Gurrado, presidente de la Unión Industrial de Bahía Blanca (BB), Bortnik y Nicolás Crexell.

También se sumaron expertos en energías renovables, transporte, logística y construcción, tanto de Bahía Blanca como del sur del país.

La operación concretada seguramente continuará con experiencias similares y demuestra la competitividad del puerto y de las industrias locales frente a otros puntos como los muelles de Zárate.

El puerto de Bahía se posiciona como un adversario de Ingeniero White y Galván en lo que hace a la logística que necesitan los parques eólicos.

En este caso las posibilidades locales fueron puestas a prueba y cumplieron ampliamente las expectativas en lo que hace al traslado del material, acopio y transporte. (Foto: La Nueva Provincia)