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Presentarán proyecto para frenar importaciones de combustibles

El senador por el MPN, Guillermo Pereyra, presentará una iniciativa para que no se habiliten nuevos cupos de petróleo, gasoil o naftas, cuando haya disponibilidad en el mercado nacional. Cuanto más combustible se importa, menos se refina en la Cuenca Neuquina.

El senador neuquino por el MPN, Guillermo Pereyra, presentará el martes 22 de noviembre un proyecto de ley para dejar sin efecto el Decreto 272, que lleva la firma del presidente Mauricio Macri, con el que se dejó fuera de funciones Comisión de Planificación y Coordinación Estratégica del Plan Nacional de Inversiones Hidrocarburíferas creada en 2012 y ratificada en la Ley 27.007.

Para Pereyra, la eliminación de ese organismo, conocido como la “Comisión Kicillof”, dejó discrecionalmente en manos del ministro de Energía, Juan José Aranguren, la definición para la importación de crudo y combustibles, aún cuando hay disponibilidad en el país.

Pese a que las ventas cayeron un 0,5% con respecto a 2015, las importaciones de gasoil de parte de las refinerías que operan en el país aumentaron un 28%. Según adelantó el diario “Río Negro”, por cada metro cúbico de combustible que ingresa del exterior son al menos 18 barriles de petróleo local que dejan de refinarse, situación que suma presión a la complicada situación de la Cuenca Neuquina.

Con este marco Pereyra buscará además el apoyo de los gobernadores de las provincias productoras de hidrocarburos, nucleados en la Ofephi, para avanzar en una nueva ley que defina los criterios del ingreso de combustibles refinados y crudo desde el exterior. La intención es que no se habiliten nuevos cupos de petróleo, gasoil o naftas, cuando haya disponibilidad en el mercado nacional.

Desde el sindicato petrolero argumentan que la intención del ministro de Energía, Juan José Aranguren de acercar el precio del denominado “barril criollo” al internacional, repercute en la extracción de petróleo. Solo en Neuquén la comparación anual muestra que hay 17 equipos de perforación menos que los ocupados en septiembre de 2015.

Por su parte, desde el gobierno nacional se argumenta que sostener un precio artificial superior al internacional implica que las operadoras presionen por aumentar los ya caros combustibles en las estaciones del país. En el mismo sentido, y con vista a contener el impulso inflacionario, fue que Nación habilitó mayores cupos de importación, lo que relegó parte de la producción local sobretodo de las pequeñas petroleras.

Pereyra prevé avanzar con la mayor celeridad posible y anticipó que buscará dar el primer paso con un pedido de tratamiento sobre tablas el próximo miércoles 23, según adelantó al diario “Río Negro.

Autor: Horacio Beascochea

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