El gobierno de Neuquén estudia la posibilidad de crear un fideicomiso que administre los fondos que se destinen a las obras de infraestructura necesarias para acompañar el impacto de Vaca Muerta en las ciudades y en el corredor petrolero.

Según explicó el ministro de Energía, Alejandro Nicola al diario LM Neuquén, se necesitan unos 300 millones de dólares para obras eléctricas, rutas, agua potable y saneamiento en la zona de influencia del corazón de la actividad del shale, con epicentro en Añelo.

La idea es crear un fideicomiso similar a la Fiduciaria Neuquina, que administradora de los fondos de la renegociación petrolera de la Ley 2615, y que pueda manejar el dinero que destine Provincia, Nación y las operadoras.

El funcionario señaló que las petroleras “tienen que hacer aportes”. Como ejemplo mencionó el parque industrial de Añelo, que necesita de infraestructura, y consideró que debe ser financiada por las empresas.

El plan propuesto incluye, además de la creación de un fideicomiso, que las firmas provinciales ejecuten las obras. Dijo que el Estado neuquino está en condiciones hacerse cargo a través del EPEN, EPAS, Hidenesa y Vialidad Provincial. “Tenemos empresas estatales que pueden ayudar al desarrollo en torno a Vaca Muerta y equipos técnicos que no tiene ninguna otra provincia”, comentó Nicola, y agregó: “Nos falta la herramienta financiera para volcar los recursos”.

El impacto de Vaca Muerta se percibe a diario en las rutas, con el incremento de siniestros de tránsito, muchos con desenlaces fatales. En consecuencia, la mayor parte de los fondos en infraestructura deberá destinarse a la red vial del corredor petrolero.

Una de las obras más importantes es la duplicación de la calzada de la Ruta 7 entre la rotonda de Centenario y la intersección Ruta Provincial Nº 51, en Vista Alegre, y en el tramo entre esa última carretera y el empalme de la Ruta 8, en la zona del dique compensador. También se repavimentará la Ruta 7 entre El Chañar y Añelo.

Además, Vialidad Provincial construirá una rotonda que permitirá tomar un desvío hacia la meseta de Añelo que se conectará con la Ruta 17, detrás de la ciudad, para llevar el tránsito pesado a Loma Campana y evitar que pase por la ciudad.

En paralelo, se planea la vinculación de la Autovía Norte con la Ruta 51. El objetivo es abrir una traza que conecte la rotonda de Pluspetrol para impedir que el movimiento petrolero pase por lugares como Centenario y Vista Alegre y descongestionar la Ruta 7.