Vaca Muerta News

Pecom renueva su flota con una subasta digital de vehículos junto a BidBit

Tue, 09 Dec 2025 21:29:17 -0300

La firma Pecom pone a la venta más de 40 camionetas Nissan Frontier en una subasta íntegramente digital. Las unidades estarán publicadas desde el 5 de diciembre en la plataforma de BidBit y la puja se realizará entre el 9 y el 16 del mismo mes. Además, habrá una jornada de exhibición presencial en Cipolletti para quienes deseen ver las pick-ups antes de ofertar.

En línea con la transformación digital que atraviesan las grandes compañías a la hora de gestionar sus activos, Pecom vuelve a apostar por una subasta digital de vehículos de la mano de BidBit, la plataforma especializada en liquidación online de bienes corporativos en la Argentina. El objetivo es acelerar la renovación de parte de su flota operativa mediante un esquema ágil, transparente y eficiente, superador del modelo tradicional de venta de usados corporativos.

Desde el portal de BidBit, los interesados podrán consultar en detalle las Nissan Frontier que formaron parte de la operación diaria de Pecom. Se trata de unidades en muy buen estado, con información mecánica y visual disponible online para facilitar la toma de decisiones. La subasta abrirá oficialmente el 9 de diciembre y se extenderá hasta el 16, permitiendo realizar ofertas desde cualquier punto del país con un simple registro.

Más allá del formato digital, la propuesta incluye una instancia presencial: el 13 y 15 de diciembre, de 11 a 17 horas, se realizará la exhibición y puesta en marcha de todas las unidades en el Centro Logístico de BidBit, ubicado en Ruta 151 km 6,5 en Cipolletti. Allí se podrá encender los motores, revisar detalles técnicos y recibir asesoramiento del equipo especializado. Para quienes no puedan asistir, la plataforma ofrecerá fotos, videos y una puesta en marcha virtual transmitida por su sitio web y redes sociales.

Como novedad, BidBit incorporó un servicio de traslado diseñado para que los compradores puedan recibir sus vehículos sin necesidad de viajar. Las unidades radicadas en Río Negro podrán enviarse directamente a las bases de BidBit Córdoba o BidBit Avellaneda, reduciendo costos y complejidades operativas. Este sistema garantiza trazabilidad, seguimiento en tiempo real y una experiencia posventa integral.

Para conocer lo que se subasta se puede ingresar al siguiente enlace: https://link.bidbit.ar/subasta.rionegro

El proceso coincide con la inauguración del nuevo predio de BidBit en Cipolletti, un punto estratégico para Vaca Muerta. El espacio cuenta con infraestructura logística, zonas de guarda, mantenimiento, puesta en marcha y capacidad operativa para grandes volúmenes de vehículos y equipos. Esta base consolida a la empresa como actor clave en la cuenca, permitiendo subastas con mayor cercanía a la actividad petrolera y reduciendo tiempos y costos logísticos para las compañías que operan en Neuquén y Río Negro.

Las unidades disponibles son 42 Nissan Frontier, motor 2.3 4x4 DC, año 2024, con entre 5.000 y 50.000 kilómetros, todas en muy buen estado general. Una oportunidad para particulares o empresas que quieran incorporar vehículos robustos y listos para operaciones exigentes.

Con esta subasta, Pecom avanza en la modernización de su flota, mientras BidBit suma un nuevo caso de éxito en un mercado que acelera su transformación digital. Las subastas online se consolidan así como una herramienta eficiente, competitiva y trazable para gestionar activos corporativos, con procesos más rápidos, alcance nacional y mayor transparencia para todos los participantes.

Mendoza sancionó el proyecto minero PSJ Cobre Mendocino

Tue, 09 Dec 2025 21:23:59 -0300

La Cámara de Senadores aprobó de manera definitiva la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) para la explotación minera de PSJ Cobre Mendocino, en Uspallata. El proyecto enviado por el gobernador, Alfredo Cornejo, recibió 29 votos a favor y 6 en contra. Solo hubo una abstención.

La Cámara de Senadores dio aval el martes 9 de diciembre al proyecto del Poder Ejecutivo que incorpora la Declaración de Impacto Ambiental del emprendimiento PSJ Cobre Mendocino. La propuesta fue aprobada por 29 votos afirmativos, 6 negativos y 1 abstención. Ahora deberá ser ratificada por el Poder Ejecutivo.

El proyecto, ubicado a 37 km de Uspallata y 97 km de la ciudad de Mendoza, se perfila como la primera iniciativa de cobre a mediana escala en la provincia y uno de los desarrollos más significativos del país desde Bajo de la Alumbrera. Su producción se orienta a insumos críticos para tecnologías limpias y la transición energética global.

En los fundamentos se detalla que el proceso de Evaluación de Impacto Ambiental incluyó la incorporación y análisis de dictámenes técnicos y sectoriales, además del Informe Final elaborado por la Comisión Evaluadora Interdisciplinaria Ambiental Minera. Con las respuestas del proponente integradas al expediente, la Autoridad Ambiental Minera emitió el Informe Técnico Final que reúne conclusiones y opiniones sobre el estudio presentado.

El procedimiento contempló un amplio esquema de participación ciudadana: consulta pública, talleres, visitas técnicas y la realización de una Audiencia Pública con la correspondiente difusión. También se habilitó la presentación de aportes por escrito y se garantizó el acceso a la documentación completa tanto en formato físico en la sede de Minería como en formato digital en los portales oficiales. Asimismo, se desarrolló el proceso de consulta previa con comunidades originarias ubicadas en el área de influencia.

La Declaración de Impacto Ambiental introduce, además, una metodología que distingue las fases de construcción, operación, cierre y post-cierre, y organiza su contenido en cinco ejes: Agua, Biodiversidad, Patrimonio cultural y Qhapaq Ñan, Aire y emisiones, y Participación ciudadana y control social.

El texto contempla también la conformación de la Unidad de Gestión Ambiental del Proyecto, un Fondo Socioambiental y de Compensación, y un programa de monitoreo participativo que incluye el Sistema Integrado de Monitoreo y Alerta Temprana (SIMAT), dotado de telemetría, cámaras, pesaje automatizado y trazabilidad de cargas, conectado al Centro de Control de la Policía Ambiental Minera. Se incorporan además protocolos ante sismos, crecidas, derrames, incendios y otras contingencias.

La empresa deberá aplicar Programas de Integridad que alcancen a toda su cadena de contratación y actualizar la Declaración Jurada de Buenas Prácticas mediante informes de sostenibilidad y un Protocolo de Vinculación Comunitaria. También participará, junto al Municipio de Las Heras y actores locales, en un Plan de Desarrollo Económico que impulse la diversificación productiva de Uspallata y otras localidades de Alta Montaña, y en iniciativas de formación y educación.

El Sindicato de Petroleros Privados y UFLO firmaron un acuerdo para trabajadores y sus familias

Tue, 09 Dec 2025 12:15:07 -0300

El Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa firmó un convenio con la Universidad de Flores (UFLO) que permitirá a sus afiliados y familias acceder a descuentos del 50% en matrícula y 20% en cuotas, para toda su oferta académica. El objetivo es facilitar el acceso a la educación superior en un contexto en el que la industria petrolera demanda nuevas competencias profesionales.

Tras la firma del convenio, el secretario general del Sindicato, Marcelo Rucci, destacó la necesidad de ampliar las herramientas de formación dentro del sector. “Creo que tenemos que ponernos a trabajar en lo que viene: preparar a nuestros jóvenes y a nuestra gente para una industria que avanza tecnológicamente y que nos ofrece la posibilidad de brindarles nuevas herramientas”, expresó.

Rucci señaló que el acuerdo se inscribe en una agenda más amplia que impulsa el Sindicato. “Estamos trabajando en educación, salud, seguridad, deporte y cultura, porque entendemos que son necesidades básicas que debemos cubrir. Es nuestra responsabilidad hacer llegar estas oportunidades a nuestra gente”, afirmó.

El convenio -rubricado el viernes pasado- alcanza a afiliados y sus familias, y ofrece acceso a carreras presenciales y virtuales. “Con la Universidad de Flores se abre una nueva puerta para dar beneficios a nuestros compañeros y, fundamentalmente, a sus familias. Este convenio está pensado para todo el grupo familiar de los trabajadores petroleros”, sostuvo Rucci.

El secretario general destacó también que la demanda por formación es creciente. “Muchos compañeros nos lo venían pidiendo, y poder concretarlo con una universidad tan importante como la Universidad de Flores es muy significativo. Esta es una herramienta más que acercamos a los trabajadores de la actividad petrolera, y seguiremos ampliando este abanico de oportunidades para acompañar su crecimiento.”

Desde UFLO, la secretaria académica Micaela de Vega explicó los alcances concretos del programa. “El convenio habilita a todos los afiliados del Sindicato —y de manera extensiva a sus familias— a acceder a un programa de beneficios académicos dentro de la Universidad de Flores”, señaló.

De Vega explicó que el programa "permite que quienes deseen iniciar o continuar sus estudios en UFLO puedan acceder a un 50% de descuento en la matrícula y un 20% de descuento en cada una de las cuotas mensuales.”

En ese contexto detalló que la institución cuenta con más de trece carreras activas, entre ellas la nueva Licenciatura en Ciencias Ambientales, profesorados, psicología, psicopedagogía y diversas propuestas vinculadas a la salud como kinesiología, nutrición, esterilización y producción de bioimágenes. También se incluyen carreras y formaciones en higiene y seguridad, además de opciones 100% virtuales y ciclos de complementación para técnicos.

De Vega adelantó que la universidad acompañará de manera personalizada a quienes deseen inscribirse. “UFLO abrirá sus puertas para orientar a los afiliados y a sus hijos e hijas, y para despejar todas las dudas que puedan surgir. Para la institución, trabajar junto a un sindicato de tanta presencia territorial es un motivo de orgullo”, afirmó.

La infraestructura vial, el cuello de botella que amenaza el crecimiento de Vaca Muerta

Tue, 09 Dec 2025 08:05:00 -0300

El desarrollo de Vaca Muerta, motor de las expectativas económicas del país, choca contra una realidad cotidiana y peligrosa: una red vial obsoleta y saturada que genera accidentes diarios y pone en riesgo la logística operativa. La falta de caminos alternativos y la intensificación del tráfico pesado exponen una crisis de infraestructura que, según los actores del sector, requiere soluciones urgentes.

Marcelo Molina, director de Patagonia Services Rental y conductor con más de 30 años de experiencia, dialogó con Vaca Muerta News y describió desde el corazón de la “ruta del petróleo” un escenario crítico. “Las rutas quedaron totalmente obsoletas, antiguas, una ruta muy fina para mucho tráfico pesado”, afirmó.

El testimonio grafica la presión sobre la Ruta 7 y accesos a Añelo, el epicentro de los no convencionales en Argentina. “Estoy casi para confirmarte que uno o dos accidentes diarios hay constantemente”, señaló Molina. Muchos de estos siniestros, a menudo solo con pérdidas materiales, no trascienden mediáticamente, pero delinean un patrón de riesgo permanente.

La imprudencia de quienes manejan y la presión logística

Más allá del estado de las rutas, Molina apunta a un factor humano potenciado por la urgencia de la demanda. “Cuando toda la gente que viaja por la ruta está trabajando… va todo el mundo desesperado por llegar, entonces ahí es donde se producen los inconvenientes, que a veces son fatales”, analizó. Esta dinámica se combina con una posible carencia de personal calificado, atraído por salarios altos pero sin la experiencia suficiente para maniobrar en condiciones extremas.

Para el director de Patagonia Services Rental, la solución es impostergable y requiere de obra pública estratégica. “La Ruta 7 hace años que necesita cuatro manos”, sostuvo, al tiempo que abogó por habilitar y asfaltar caminos alternativos para descongestionar el tráfico pesado, como la Ruta 17. “Alivianaría muchísimo”, consideró, aunque reconoció el impacto en los costos logísticos.

Con un crecimiento urbanístico e industrial que modifica el paisaje semana a semana, la capacidad vial no da abasto. Molina fue contundente al pedir que se priorice la seguridad en esta zona neurálgica: “La urgencia es acá, porque hay accidentes, porque está muriendo gente, porque es lo que mueve no solo a Neuquén, sino prácticamente al país”.

La advertencia del sector logístico es clara: sin una inversión urgente y planificada en infraestructura vial, el “sueño” de Vaca Muerta enfrenta un riesgo tangible en cada kilómetro de ripio y asfalto que hoy une los pozos con los centros operativos. La escalada productiva, así, depende también de resolver un problema que ya es de “vida o muerte” en las rutas.
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