Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com Vaca Muerta News News Feed Wed, 23 Jul 2025 16:34:48 -0300 1 hourly 1 https://vacamuertanews.com/images/logo.png Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com Infraestructura para Vaca Muerta: nueve empresas recorrieron el tramo a repavimentar de la ruta provincial 6 https://vacamuertanews.com/actualidad/infraestructura-para-vaca-muerta-nueve-empresas-recorrieron-el-tramo-a-repavimentar-de-la-ruta-provincial-6.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/infraestructura-para-vaca-muerta-nueve-empresas-recorrieron-el-tramo-a-repavimentar-de-la-ruta-provincial-6.htm Wed, 23 Jul 2025 16:34:48 -0300

Participaron de la visita de obra organizada por Vialidad Neuquén, como parte del proceso licitatorio que está en marcha para remediar la calzada comprendida entre Crucero Catriel y Rincón de los Sauces. Se trata de una obra fundamental para el desarrollo regional.

]]> El gobierno de Neuquén informó que nueve empresas participaron de la visita al sector de la ruta provincial 6 que será repavimentado por el gobierno de la Provincia. Recorrer el lugar es un requisito de la licitación vigente, razón por la cual todas las firmas que estén interesadas en presentar sus ofertas para ejecutar la obra tenían que participar de esta visita organizada el lunes 21 de julio por la dirección provincial de Vialidad.

La licitación pública 35/25 tiene como objeto la repavimentación de la ruta provincial 6 en el tramo comprendido entre los empalmes con la ruta provincial 8 (Crucero Catriel) y la ruta provincial 5 (Rincón de los Sauces). Se trata de casi 54 kilómetros de extensión que serán intervenidos porque integran una de las rutas troncales del corredor hidrocarburífero de la Región Vaca Muerta.Las empresas que participaron de la recorrida fueron: BWT Construcción y Servicios S.A. – MIVA – UTE; Luis Losi S.A., Perfil S.R.L., Marcalba S.A., CN Sapag S.A., Empresa Constructora Roque Mocciola S.A., Pose S.A., COVIARQ S.A. y Centro Construcciones S.A.

Tras cumplir con la visita de obra, el próximo paso en la licitación es la apertura de los sobres con las ofertas y se realizará el martes 5 de agosto, a las 13, en la sede central de Vialidad, ubicada en Mayor Torres 250, Zapala.

La obra a realizar tiene un presupuesto oficial asignado de $11.681.960.095,80 -a valores básicos de marzo de 2025- que será afrontado con recursos de todos los neuquinos. Es parte del plan de infraestructura que lleva adelante el gobierno neuquino para mejorar la conectividad vial a nivel territorial y fue considerado prioritario también por el gobierno de Río Negro, ya que contribuirá a la vinculación interprovincial, especialmente en áreas petroleras. Dada la importancia estratégica que tiene esta ruta para la comunidad de Rincón de los Sauces, la intendenta Norma Sepúlveda se sumó al recorrido y acompañó la visita coordinada por Vialidad.

]]> Multas en jaque: cuestionan radares y su validez legal en Chañar https://vacamuertanews.com/actualidad/multas-en-jaque-cuestionan-radares-y-su-validez-legal-en-chanar.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/multas-en-jaque-cuestionan-radares-y-su-validez-legal-en-chanar.htm Wed, 23 Jul 2025 08:40:00 -0300

Un abogado denunció irregularidades en las infracciones emitidas en la localidad neuquina. Asegura que no cumplen con requisitos legales esenciales como la identificación del cinemómetro. Advierte sobre el impacto económico y emocional de sanciones sin validez jurídica.

]]> El abogado tributarista Daniel Rubino, representante de transportistas en la región, expuso con claridad y contundencia las irregularidades legales que, según él, invalidan las multas emitidas por radares en San Patricio del Chañar.

Rubino explicó que toda infracción debe cumplir con tres pilares jurídicos: modo, tiempo y lugar, además de identificar el instrumento de medición utilizado. “Una multa no es solo un papel, es un acto administrativo que debe respetar el debido proceso”, afirmó. Para ello, citó tres leyes clave: la Ley Nacional de Tránsito (24.449), la Ley de Metrología (19.511) y la Ley de Procedimiento Administrativo (19.549).

Según el abogado, los cinemómetros —aparatos que miden la velocidad— deben estar homologados y registrados ante la Comisión Nacional de Seguridad Vial. Si el radar que originó la multa no figura en esa base oficial, la sanción carece de validez. “Los radares de Chañar no están informados en la multa. No dice qué instrumento te tomó la velocidad. Eso invalida el acto”, denunció.

Rubino también alertó sobre el impacto emocional y económico de estas sanciones. “No es solo el valor de la multa. Hay una carga psicológica. Imaginate que tu mamá recibe 20 multas de 250 mil pesos. Estamos hablando de seis millones. Es un daño patrimonial y emocional”, señaló.

El abogado concluyó con una reflexión que resume su enfoque: “Nada que sea argumentado sin el debido proceso admite derecho. Si no hay prueba válida, no hay infracción válida”.

Nota completa:

]]> YPF: Argentina presentó sus argumentos para frenar la entrega del 51% de las acciones https://vacamuertanews.com/actualidad/ypf-argentina-presento-sus-argumentos-para-frenar-la-entrega-del-51-de-las-acciones.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/ypf-argentina-presento-sus-argumentos-para-frenar-la-entrega-del-51-de-las-acciones.htm Wed, 23 Jul 2025 08:13:49 -0300

El objetivo de la presentación es lograr que se suspenda de forma definitiva y sin condiciones el fallo que obliga al país a pagar una indemnización de más de 16.000 millones de dólares.

]]> El Gobierno argentino presentó el martes 22 de julio sus argumentos ante la Corte de Apelaciones del Segundo Circuito de Nueva York para evitar la entrega del 51% de las acciones de YPF en el marco del juicio por la expropiación de la petrolera. Ahora, la definición queda en manos de la Justicia estadounidense, que no tiene plazos establecidos para resolver.

El objetivo de la presentación es lograr que se suspenda de forma definitiva y sin condiciones el fallo dictado por la jueza Loretta Preska, que obliga a Argentina a pagar una indemnización de más de 16.000 millones de dólares.

La nueva documentación es una réplica a los escritos de los demandantes (los fondos Petersen/Eton Park y Bainbridge) presentados el pasado 17 de julio. La intención del Gobierno es extender la suspensión vigente sobre la entrega de las acciones estatales de YPF hasta que se resuelva la apelación de fondo. Actualmente, la medida solo cubre el período en que se sustancian estas presentaciones.

La causa tuvo un giro tras el respaldo legal del gobierno de Estados Unidos a la posición argentina mediante un escrito de tipo amicus curiae, donde coincidió en que la orden judicial afecta principios legales clave sobre la inmunidad soberana.

¿Cuáles son los argumentos argumentos de Argentina ante la Corte?

En el caso Petersen/Eton Park, el Gobierno planteó:

Que la orden judicial vulnera la inmunidad de ejecución que protege los bienes de los Estados, según lo reconoció el propio gobierno de EE.UU.

Que las acciones están en Argentina, no se usaron para actividades comerciales en EE.UU. ni forman parte de la operación que originó la demanda, por lo que no deberían ser embargables según la Ley de Inmunidades Soberanas.

Que la orden obliga a Argentina a violar su propia legislación interna, atentando contra los principios de cortesía internacional.

Que no hay prueba de un daño a los demandantes si se suspende la entrega, ya que por ley las acciones no pueden venderse sin la aprobación de dos tercios del Congreso.

Que sí habría un daño irreparable para el país si se concreta la entrega, ya que se perdería el control estatal sobre la principal empresa energética argentina.

Que ejecutar la orden afectaría intereses públicos, podría dañar la relación bilateral con EE.UU. y generar represalias judiciales en el exterior.

En el caso Bainbridge, el Ejecutivo remarcó que:

La parte demandante no justificó la necesidad de una garantía para asegurar el cumplimiento de la sentencia.

No demostró que sufriría un perjuicio si se suspende la entrega de las acciones.

Tampoco probó que Argentina no enfrentaría un daño irreversible en caso de ejecutar la orden.

Qué pasa si la Corte rechaza el pedido

Si la Justicia estadounidense rechaza la apelación, volvería a activarse el fallo de Preska, lo que obligaría al país a cumplir con la entrega de las acciones. De lo contrario, podría ser declarado en desacato, una figura que, aunque no está prevista para Estados, podría derivar en sanciones económicas o afectar la percepción internacional sobre la seguridad jurídica en Argentina.

]]> Tras los barriles de Vaca Muerta, un buque petrolero tipo Suezmax operó por primera vez en Puerto Rosales https://vacamuertanews.com/actualidad/tras-los-barriles-de-vaca-muerta-un-buque-petrolero-tipo-suezmax-opero-por-primera-vez-en-puerto-rosales.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/tras-los-barriles-de-vaca-muerta-un-buque-petrolero-tipo-suezmax-opero-por-primera-vez-en-puerto-rosales.htm Wed, 23 Jul 2025 06:38:18 -0300

El barco permite transportar mayores volúmenes por operación, lo que reduce los costos logísticos y mejora la competitividad de las exportaciones de petróleo argentino.

]]> Por primera vez en Argentina, un buque petrolero de gran porte tipo Suezmax atracó en un puerto nacional. Se trata del Seaways Pecos, una embarcación de 274 metros de eslora y 48 metros de manga, con capacidad para transportar hasta un millón de barriles de crudo.

El arribo del buque se realizó en la terminal logística de Otamerica (ex OilTanking), ubicada en Puerto Rosales, al sur de la provincia de Buenos Aires. La operación fue posible gracias a la reciente ampliación de la infraestructura portuaria, que incluyó la construcción de un nuevo muelle de dos kilómetros y una inversión total de 600 millones de dólares.

La ampliación forma parte del Proyecto "Rosa Negra", una iniciativa destinada a mejorar la capacidad de almacenamiento y logística para el petróleo proveniente de Vaca Muerta. Con esta nueva infraestructura, Puerto Rosales se posiciona como un nodo estratégico para la exportación de hidrocarburos hacia mercados internacionales.

El Seaways Pecos, operado por la naviera estadounidense International Seaways y con bandera de las Islas Marshall, es el primer Suezmax en utilizar estas instalaciones. Su arribo marca el inicio formal de las operaciones ampliadas del muelle, que reemplaza el uso de monoboyas para carga de crudo.

Con una capacidad de 158.000 toneladas de peso muerto (DWT), este tipo de buques permite transportar mayores volúmenes por operación, lo que reduce los costos logísticos y mejora la competitividad de las exportaciones de petróleo argentino.

Según informaron desde la empresa, la maniobra se desarrolló bajo estrictos protocolos de seguridad y en coordinación con la Prefectura Naval Argentina, personal de practicaje y organismos de control. Desde el 28 de junio, ya se concretaron 12 operaciones de exportación desde esta terminal y se esperan al menos cuatro más antes de que finalice el mes.

El uso de buques Suezmax representa un avance logístico para la industria hidrocarburífera nacional. Hasta ahora, los puertos argentinos solo estaban habilitados para recibir petroleros de menor tamaño, como los Panamax y Aframax. La nueva capacidad permite ampliar el alcance y volumen de exportación del petróleo de Vaca Muerta, uno de los principales polos de producción energética del país.

A futuro, también se prevé la llegada de buques aún más grandes, como los VLCC (Very Large Crude Carrier), con capacidad para transportar hasta 2 millones de barriles. Esto dependerá del avance del proyecto Vaca Muerta Oil Sur, una obra en desarrollo que contempla una inversión estimada de 3.000 millones de dólares por parte de un consorcio de empresas del sector.

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