Vaca Muerta News

El crecimiento de Vaca Muerta se refuerza con récord de producción de petróleo en Loma Campana

Thu, 05 Dec 2024 22:51:31 -0300

Según la información proporcionada por la Secretaría de Energía de la Nación, octubre marcó un nuevo récord en la producción de hidrocarburos en Argentina, con un promedio de 742.754 barriles diarios. En este contexto, Vaca Muerta se consolidó como el principal motor de este éxito, representando el 56.70% de la producción total del país. A nivel nacional, la producción de petróleo experimentó un incremento del 0.3%. Por otro lado, la producción de gas llegó a 133.131 millones de metros cúbicos, lo que refleja una variación acumulada del 7.55% desde enero hasta octubre de 2024.

En octubre, la producción de petróleo en Vaca Muerta mostró un aumento del 0,5%, alcanzando un total de 421.160 barriles diarios. En comparación con el mismo mes de 2023, este crecimiento representa un incremento del 30,1%. Durante el período analizado, se registraron 3.864 pozos en operación, lo que marca 34 pozos más que en septiembre de 2024. Estos datos destacan el crecimiento continuo y las perspectivas favorables de Vaca Muerta como un pilar fundamental en la producción petrolera de Argentina.

En este contexto, es importante destacar que el área Loma Campana, bloque operado por YPF en asociación con Chevron, emergió como el líder en producción dentro de Vaca Muerta, convirtiéndose en la principal productora de petróleo del país, al alcanzar una cifra de más de 88.000 barriles por día. Este crecimiento en la producción de Loma Campana está alineado no solo con las numerosas inversiones que se realizaron en la zona a lo largo de todo el año, sino también con el plan 4×4 de YPF (estrategia que está llevando adelante la petrolera para cuadruplicar su valor en cuatro años).

Al centrarnos en la distribución de los pozos petroleros en Vaca Muerta, es importante resaltar que Vista Energy continúa posicionándose en el primer y segundo lugar, con sus pozos ubicados en el yacimiento Bajada del Palo Oeste, que alcanzaron producciones diarias de 4.023 y 2.136 barriles, respectivamente. Este desempeño también la posiciona entre las principales empresas a nivel nacional.

En cuanto al gas en Vaca Muerta, se registró una disminución del 17.8%, alcanzando un total de 64.886 millones de metros cúbicos. Sin embargo, es importante resaltar que esta cifra representa un aumento del 13% en comparación con el mismo período del año anterior. En este contexto, la empresa Pan American Energy se posicionó en el primer lugar en producción, con sus pozos ubicados en el yacimiento Aguada de Castro, donde la producción fue de 530 metros cúbicos de gas diarios. En segundo y tercer lugar se encuentra la empresa Pluspetrol S.A., que cuenta con su pozo en el yacimiento La Calera, con una producción de 526 y 508 metros cúbicos de gas diarios, respectivamente. Dos de estos pozos comenzaron en mayo y junio de 2024, y uno solo viene desde marzo del 2023.

El informe completo puede consultarse en el siguiente enlace: https://ricsa.com.ar/monitor-argentino-oilandgas-octubre-2024/

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Desafíos laborales en Vaca Muerta: incertidumbre ante futuros despidos en la industria

Thu, 05 Dec 2024 15:10:00 -0300

Marcelo Rucci, Secretario General del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Neuquén, expresó su inquietud por los despidos masivos en la empresa NRG y las implicaciones que esto tiene para los trabajadores justo antes de las fiestas.

"Es difícil y feo que las empresas tomen este tipo de decisiones cerca de las fiestas, dejando a tanta gente afuera", lamentó Rucci. "Hemos notificado al Ministerio de Trabajo sobre esta situación y esperamos que se pueda revertir".

Rucci subrayó que las empresas que compraban arena a NRG deberán ayudar a reubicar a los trabajadores afectados. "No podemos dejar a 181 compañeros en la calle, esto también afecta a camioneros y jerárquicos", enfatizó. También destacó que esta situación es el resultado de decisiones comerciales y empresariales que recaen sobre los trabajadores.

En relación a la práctica de abaratar costos, Rucci criticó la contratación de servicios de transporte de arena de otras regiones, que operan fuera de los convenios locales y con menor protección para los trabajadores. "No podemos permitir que se siga precarizando la mano de obra. Las empresas deben cumplir con las normativas y proteger a los trabajadores locales", afirmó.

Sobre la reciente resolución que prohíbe el uso de mantas en las operaciones de fractura, Rucci expresó su preocupación por el futuro de unos 500 trabajadores afectados por esta medida. "Si hay nueva tecnología que asegure la protección del medio ambiente y sea mejor que lo que hay, estamos de acuerdo. Pero no podemos retroceder en términos ambientales y laborales", señaló.

Rucci hizo un llamado a la Secretaría de Trabajo y a las empresas para que revisen estas decisiones y busquen soluciones que no perjudiquen a los trabajadores ni al medio ambiente. "Estamos dispuestos a negociar y encontrar una solución que beneficie a todos. No podemos permitir que se siga dañando el medio ambiente y dejando a las familias sin trabajo", concluyó.

Entrevista completa:

Retrotrajeron despidos en NRG y buscan soluciones para los trabajadores

Thu, 05 Dec 2024 14:59:00 -0300

Después de dos semanas de negociaciones y varias instancias por los 181 trabajadores despedidos en la empresa arenera NRG Argentina, el miércoles 4 de diciembre, la subsecretaría de Trabajo de Neuquén dictó la conciliación obligatoria y retrotraerá las desvinculaciones hasta el próximo 10 de enero.

La medida busca dar tiempo para encontrar soluciones que permitan preservar los empleos afectados por la reestructuración de la compañía. Según explicó el secretario general del Sindicato de Camioneros de Río Negro, Gustavo Sol, la empresa va a pagar los sueldos y el aguinaldo correspondiente, y el 10 de enero volverán a entablar conversaciones. Sol recordó que, a pesar de que la actividad en Vaca Muerta no ha disminuido, la empresa NRG ha justificado los despidos alegando falta de competitividad frente a otras empresas que transportan arena desde Entre Ríos.

"Realmente creemos que la situación en Vaca Muerta no ha disminuido como para justificar tantos despidos. Hemos tenido reuniones con Tecpetrol y Pluspetrol, para quienes NRG prestaba servicios, pero la empresa argumenta que no puede competir con el transporte informal de arena desde Entre Ríos", señaló Sol. "Esta informalidad es un problema que venimos denunciando desde hace más de un año."

El secretario general subrayó que los transportistas de arena desde Entre Ríos trabajan en condiciones precarias, sin estar registrados y con largas jornadas de trabajo, lo que les permite ofrecer tarifas más bajas. Esto, a su vez, perjudica a las empresas regionales y a los trabajadores de Río Negro y Neuquén. "No podemos permitir que se siga precarizando la mano de obra. Necesitamos una decisión política para regular el ingreso de los camiones y proteger a los trabajadores locales", enfatizó.

Sol también mencionó la propuesta de crear una plaza de transferencia en la provincia, donde los camiones provenientes de otras regiones descarguen la arena y esta sea transportada por camiones locales hacia los yacimientos. "Es una posible solución para garantizar que los trabajadores estén en condiciones y se respete el trabajo local", explicó.

Respecto a la situación actual, Sol informó que las operaciones de NRG estaban detenidas, pero se logró un cuarto intermedio para intentar frenar los despidos y buscar una solución que garantice la continuidad laboral de los 180 trabajadores afectados. "Hemos solicitado a las operadoras que se hagan responsables y garanticen el trabajo de estos compañeros, ya sea en NRG o en otra empresa", afirmó.

Finalmente, Sol llevó tranquilidad a los trabajadores, asegurando que el sindicato está trabajando para resolver la situación y garantizar la continuidad laboral. "Estamos dispuestos a negociar con las operadoras para que se les garantice el trabajo a estos compañeros. Con buena voluntad de todas las partes, creo que podemos llegar a una solución", concluyó.
Entrevista completa:

GNL: advierten por el impacto ambiental y señalaron que la creación de fuentes de trabajo “es una fantasía”

Thu, 05 Dec 2024 10:21:55 -0300

Desde la Asamblea por la tierra y el agua de Las Grutas, la Multisectorial Golfo San Matias, Las Grutasy el Observatorio Petrolero Sur, criticaron la instalación de un barco de licuefacción en cercanía de Las Grutas.

En un comunicado de prensa, consignaron que “las promesas son muchas, las mejoras económicas y sociales no serán tantas. En cambio se pone en juego la biodiversidad y las actividades económicas actuales de nuestra costa como el turismo, la pesca, la recolección de mariscos y pulpos”.

En este contexto, cuestionaron que la audiencia se haya realizado en el Puerto de San Antonio Este, distante a 120 kilómetros del lugar donde se instalará el buque. “En el mismo sentido, la decisión de entregar el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) de más de 3000 páginas escaneadas como imágenes, dificulta la capacidad de lectura y sistematización de la información allí proporcionada porque no permite aplicar motores de búsquedas, ni tomar citas textuales directas desde el documento. A su vez, la metodología del estudio, que repite innumerables veces la misma información incorporando en cada oportunidad un pequeño dato nuevo, hace que sea sesgado, desordenado, reiterativo”.

“El proyecto FNLG, consiste en la instalación de una unidad flotante de licuefacción de gas natural (FNLG) para la producción y exportación de GNL con una capacidad nominal de 2.4 millones de toneladas por año. Equivalentes al consumo de 4 millones de hogares. La empresa responsable del proyecto es Southern Energy S.A., una subsidiaria de PAE, cuyas acciones se reparten a partes iguales entre la británica BP y la empresa argentina Bridas (propiedad de la familia Bulgheroni y de la estatal china CNOOC). Southern Energy S.A. alquiló el barco de licuefacción Hilli Episeyo hasta 2047 a la empresa noruega Golar LNG”, repasaron.

“El EIA queda expresado que la zona no tiene la infraestructura sanitaria, ni de los órganos de control y fiscalización, como queda demostrado con la planta de ALPAT que funciona en la localidad y que no proporciona los informes que debieran entregar regularmente, sin que esto implique sanción alguna. La metodología propia de los EIA hace que no se asuman los impactos acumulativos que padecerá el Golfo San Matias, como así también la Península Valdés, se toma el proyecto de manera aislada, y no se plantea la interacción que sufrirá esta propuesta con la actividad del Proyecto Oleoducto Vaca Muerta Oil Sur y el Puerto Petrolero de Punta Colorada, donde también se piensa instalar otro puerto de exportación de GNL. A su vez en la prensa anuncian más buques a futuro”, advirtieron.

“Según el propio EIA, dada la inflamabilidad del gas, si existieran fugas o derrames de GNL o colisiones entre barcos, las consecuencias serían de “graves” a “críticas” y no hay planes de evacuación para emergencias de esta magnitud. Los posibles derrames de hidrocarburos podrían llegar a las costas y afectar Áreas Protegidas, donde arbitrariamente trazaron un lugar de afectación dejando áreas naturales protegidas dentro del mismo Golfo. Además, las ballenas, lobos marinos, toninas, delfines se verían afectados significativamente por la navegación y por los ruidos ocasionados por los buques e instalaciones. Es importante también mencionar que el proyecto está dentro del alcance de afectación del sitio sagrado mapuche “Chenque”, sin embargo a las comunidades no se les aplicó la consulta previa, libre e informada (169 OIT)”, recordaron.

“Al mismo tiempo, el enfriamiento del gas se realizará utilizando agua de mar, que será devuelta al mar con una temperatura de entre 5ºC y 7ºC por encima de la temperatura natural, lo que es sumamente preocupante para el equilibrio de ese ecosistema”, agregaron.

En referencia a la creación de fuentes de trabajo, señalaron que “es una gran fantasía, el barco llega con tripulación extranjera, que permanecerá durante el tiempo que necesite la empresa, que según informa PAE serán 160 tripulantes, de esto se desprende posibilidades de trabajo indirecto, que no es seguro que impacte notablemente en la economía regional”.

“En el mismo sentido, aunque las petroleras nunca derramaron riqueza en los lugares o países donde se asientan, como un proyecto que ingresa dentro del RIGI pagará menos impuestos, no se podrán cobrar regalías, no introducirá los dólares en el mercado local y se le da estabilidad impositiva, cambiaria y legal por 30 años, unos 7 mandatos presidenciales”, advirtieron.

“Este tipo de proyecto dentro de la lógica del extractivismo lo que busca es la maximización de la ganancia, saqueando nuestros bienes comunes, dejando una afectación de grandes consecuencias que nos condenan a transformarnos en territorios de sacrificio. Esto es muy doloroso para quienes vivimos en este territorio porque elegimos hacerlo justamente porque es un lugar de una belleza inimaginable y un ambiente sano. No queremos proyectos que atenten contra la Vida, no queremos ser condenados a un sistema que nos deja afuera de actividades productivas genuinas que tenemos en los territorios, que no mejoran la calidad de vida, ni en la localidad, ni en la provincia, ni en el país”, cierra el comunicado de prensa.

GNL: YPF sumaría gas de Vaca Muerta al barco de PAE

Thu, 05 Dec 2024 09:43:19 -0300

La petrolera YPF comunicará en los próximos días que se asociará a Pan American Energy (PAE) y la noruega Golar LNG en su proyecto de producción y exportaciones de Gas Natural Licuado (GNL), que entrará en operación en 2027.

YPF tendrá un 15% de la sociedad Southern Energy, que tiene como propietarios a Golar LNG con un 10%; la británica Harbour Energy con 15%; Pampa Energía con un 20%; y PAE con el resto, que hoy es de 55% y pasaría a 40%.

Según publicó Clarín, en la nota de Santiago Spaltro, a partir de las nuevas condiciones del mercado, el presidente y CEO de la empresa, Horacio Marín, empezó a pensar en la posibilidad de que la Argentina tenga 4 barcos de licuefacción de gas en lugar de los 2 originales.

En ese caso, con una capacidad de licuar entre 70 y 80 millones de m3 diarios (MMm3/d) de gas natural para 2030, la industria energética nacional podría no necesitar la construcción de una planta onshore -en tierra-, que demanda inversiones más grandes y un costo hundido enorme, contra el alquiler de barcos más pequeños.

Ante esta situacón, YPF se va a sumar al proyecto de PAE, que enfriará durante los meses de verano (octubre a abril de cada año) a 161 grados bajo cero el gas que sale de la Cuenca Austral -el offshore en Tierra del Fuego- para comprimir su volumen unas 600 veces y facilitar su transporte marítimo a través del buque Hilli Episeyo.

Desde allí se podrán exportar unos 11,5 millones de m3 diarios de gas de manera firme (no interrumpible) y la negociación ahora está en analizar las posibilidades de que esos volúmenes se sostengan los 365 días del año, en vez de solamente durante la temporada estival, que es de baja demanda local.

La principal productora de gas de la Argentina (y segundo mayor operadora, detrás de la francesa TotalEnergies) también negocia con Golar LNG traer otro barco más y tiene la idea de que entre 2029 y 2030 se suman dos buques más para licuar el gas, cada uno con una capacidad de 20 MMm3/d.

Originalmente, la intención de construir una planta podría agregar 80 MMm3/d a los dos barcos, con lo que la capacidad de producción de GNL del país ascendería a 120 millones de m3 diarios e implicaría casi duplicar la producción actual de gas en Argentina.

Pero la construcción de una planta, que se pensaba para 2031, requiere de al menos 5.000 millones de dólares en inversiones, con un alto riesgo por las condiciones económicas del país y los precios internacionales. Incluso hay quienes ven factible esa planta recién para 2035, mientras que los posibles offtakers (compradores) como Brasil, India, Japón o Alemania necesitan el gas cuanto antes.

Con la salida de Petronas que todavía no está confirmada pero que es casi un hecho, la angloholandesa Shell apareció como posible socio y comprador en un contrato de 140.000 millones de dólares en 20 años, aunque todavía faltan varios pasos.

En cualquier caso, la decisión final de inversión (FID, por sus siglas en inglés) llegará en 2025 para los primeros barcos. En el 2025, toda la industria energética del país trabajará en conseguir compradores con contratos a largo plazo, lo que posibilitará la búsqueda de financiamiento internacional con un riesgo asociado al proyecto.

El sector cree que con un gas a 8 dólares por millón de BTU en puerto puede ser competitivo con Estados Unidos, aunque hay ejecutivos que sostienen que se necesita ser rentables a US$ 6,50 a la salida de la Argentina -muy por debajo de US$ 3 en los pozos de Vaca Muerta. (Fuente: Clarín).

Río Negro cerró una histórica audiencia pública por el proyecto de GNL

Thu, 05 Dec 2024 09:25:41 -0300

La audiencia pública sobre el proyecto de gas natural licuado (GNL) en el Golfo San Matías se desarrolló el martes 4 de diciembre en el gimnasio municipal de San Antonio Este, comenzando poco después de las 9 y extendiéndose hasta las 21,30. Este espacio de participación democrática reunió a autoridades, especialistas y ciudadanos que expusieron conocimientos, opiniones y expectativas sobre una iniciativa clave para posicionar a Río Negro como líder energético en el país.

El evento comenzó con los discursos de bienvenida del intendente de San Antonio Oeste, Adrián Casadei, la secretaria de Estado de Energía y Ambiente, Andrea Confini, y la secretaria de Ambiente y Cambio Climático, Judith Jiménez, quienes destacaron la importancia de la participación popular y el compromiso del Estado con el cumplimiento de las normativas ambientales. Luego, representantes de Southern Energy y consultores ambientales presentaron los principales detalles técnicos y ambientales del proyecto.Casadei, quien destacó la importancia del espacio democrático. “Esta audiencia pública no se puede realizar sino en un sistema democrático que escucha a todos y a todas. Hoy estamos aquí para sumar una nueva economía a las que ya tiene nuestra región, con responsabilidad y compatibilidad con las actividades existentes”, afirmó.

Por su parte, la secretaria de Estado de Energía y Ambiente, Andrea Confini, resaltó el esfuerzo de comunicación previo a la audiencia: “Hemos realizado más de 250 reuniones y participaron 1087 personas en el territorio. Este es un espacio de escucha democrática donde cada uno de los oradores tendrá cinco minutos para expresar sus dudas, expectativas y opiniones. Nuestra responsabilidad como Estado es garantizar un desarrollo sostenible y velar por el bien común de todos los rionegrinos y rionegrinas”.

“Hoy el puerto tiene una posibilidad increíble de ampliar su matriz productiva y fomentar el desarrollo económico y productivo de la región. Esto no pasa en cualquier parte del país, somos unos bendecidos. Estamos trabajando con responsabilidad para que el proyecto de GNL sea compatible con nuestras actividades existentes, respetando las distintas opiniones y enriqueciendo el debate con las voces de todos los sectores”, destacó Confini.

En tanto, Judith Jiménez, secretaria de Ambiente y Cambio Climático, subrayó el rol del Estado en la gestión ambiental del proyecto: “Sabemos que el desarrollo es necesario, pero no cualquier desarrollo. Queremos un crecimiento con justicia social, cuidado del ambiente y diálogo responsable. Este espacio permite incorporar el conocimiento local al análisis del proyecto, y todas las voces serán escuchadas y consideradas”.

El primer bloque incluyó la exposición de la empresa Southern Energy y de la consultora Serman & Asociados, responsables del Estudio de Impacto Ambiental del proyecto. Luego del mediodía, tras la exposición de funcionarios y especialistas, se dará lugar a los 220 oradores inscriptos, quienes tendrán la oportunidad de expresar su postura en torno al proceso.

El bloque más extenso estuvo dedicado a los oradores inscriptos, donde 122 personas hicieron uso de la palabra y 31 dejaron sus opiniones por escrito. Las exposiciones fueron variadas, aportando puntos de vista de la ciudadanía y reflexiones sobre los desafíos y beneficios del proyecto, siempre en relación con la necesidad de garantizar un desarrollo sostenible y respetuoso con el ambiente.

La jornada, que se desarrolló con normalidad tanto en el interior como en el exterior del gimnasio, cerró con una rueda de consultas y la invitación a los participantes para firmar el acta de la audiencia. Este mecanismo de participación reafirma a Río Negro como pionera en habilitar ámbitos plurales y democráticos para la toma de decisiones informadas en torno a proyectos energéticos de impacto estratégico.

“Hemos sido testigos de una de las expresiones de la democracia. Escuchamos todas las voces. El procedimiento aún no termina y queda un largo camino, donde desde este Gobierno tenemos el compromiso con el adecuado cuidado del ambiente”, reflexionó en el final Jiménez, como autoridad de la audiencia.

De este modo, Río Negro sigue haciendo historia y se consolida como un actor clave en la vanguardia de las inversiones energéticas nacionales, a la vez que refuerza su compromiso con la protección ambiental.

YPF busca bajar hasta un 30% sus tiempos de construcción de pozos

Thu, 05 Dec 2024 08:52:01 -0300

La petrolera de mayoría estatal YPF informó que avanza en su alianza con Toyota en busca de bajar hasta 30% sus tiempos de construcción de pozos en Vaca Muerta, desde la preparación del terreno hasta que se abre la primera válvula para que fluyan los hidrocarburos. Esto permitirá acelerar la producción de petróleo y gas, generando un cambio central en la manera en que se opera en Argentina.

El denominado “Toyota Well” es un plan que comenzó a principios de año y que ya demuestra avances sólidos, con un centenar de personas involucradas, tres ejes de trabajo y seis frentes integrados. En esta etapa, se lanzaron dos líneas prototipo para testear las posibilidades de mejoras y aplicarlas luego a todo el desarrollo de pozos en Vaca Muerta.

“Con este trabajo vamos a poder reducir entre un 15 y un 30% el ciclo de construcción de pozos, migrando hacia un modelo de trabajo industrializado, igual a la línea de montaje continua que usa Toyota para fabricar sus vehículos”, explicó Micaela Julieta Cecchini, gerenta de Agilidad, Innovación y Mejora Continua de YPF.

“El Toyota Well va a revolucionar la forma en la que trabajamos en Vaca Muerta e implica un desafío muy grande porque es mucho más que un cambio en la metodología de trabajo: es una transformación cultural, un cambio en la manera de pensar”, sostuvo Cecchini. Destacó, además, que el trabajo incluye a los proveedores de servicios, que se convertirán en socios estratégicos para aplicar esta nueva forma de trabajo.

YPF busca aplicar el Toyota Production System (TPS), el método productivo de mejora continua que le permite a Toyota ser una empresa modelo de productividad y sustentabilidad a nivel mundial. El TPS es una filosofía de trabajo desarrollada a lo largo de la historia de la compañía japonesa que se ha estudiado en todo el mundo.

Este trabajo conjunto forma parte del plan 4x4 que impulsa la compañía en busca de multiplicar su valor con la eficiencia y la productividad como su principal objetivo.