Vaca Muerta News

Planta de GNL: ¿Por qué el Golfo San Matías se presenta como lugar ideal?

Wed, 17 Jul 2024 21:15:33 -0300

Durante la jornada realizada el martes 16 de julio en el Club del Petróleo, el gobernador Alberto Weretilneck expuso las ventajas que posicionan a Río Negro en la competencia por la planta de gas natural licuado (GNL). Además de la profundidad del Golfo, se destaca la proximidad con la RN N° 3, el Puerto de SAE y el Sistema Interconectado Nacional de 500 kw.

La potencialidad de desarrollo de Río Negro en el sector energético, su compromiso legal, económico y político, y la ventaja estratégica del Golfo San Matías fueron puntos centrales en la presentación del Gobernador, quien reafirmó la voluntad de la provincia de posicionarse como un actor clave en el sector energético.

El Golfo San Matías y la zona de Punta Colorada, presentan condiciones distintivas para la instalación de un puerto de aguas profundas debido a su ubicación relativa y profundidades naturales(superior a los 40m). Dicha afirmación, se desprende de estudios hidrodinámicos.

La zona, se encuentra a unos pocos kilómetros de la Ruta Nacional N°23, el Aeropuerto de San Antonio Oeste, el puerto de San Antonio Este, al Sistema Interconectado Nacional de 500 kw y la Línea Atlántica de 132 kw. Además, existe una infraestructura adecuada para el desarrollo del proyecto: accesos y logística (cercanía a Sierra Grande), energía eléctrica y gas disponible.

Por otro lado, en Punta Colorada se encuentra el Puerto Mineralero, lo cual es un antecedente de actividad industrial con infraestructura preexistente. En cuanto a los riesgos analizados, son considerados bajos dado que todas las operaciones de carga y descarga de buques se realizan siguiendo los estándares y normativas nacionales e internacionales.

El Golfo San Matías y la zona de Punta Colorada se presentan como una alternativa concreta al puerto de Bahía Blanca, que es por donde hoy pasa la mayor parte de la producción de Vaca Muerta. Su concreción, permitirá no sólo que los recursos lleguen a mercados internacionales de manera más rápida y eficiente, sino también de forma segura al constituirse como un puerto alternativo.En el mismo sentido, el ministro de Gobierno, Trabajo, Modernización y Turismo, Federico Lutz, destacó las características diferenciales que tiene Río Negro en relación a Bahía Blanca, para que se instale en Punta Colorada el punto de exportación de GNL.

“En primer lugar Río Negro ha cumplido con la normativa nacional para la adhesión al Régimen de Incentivos a las Grandes Inversiones – RIGI-; fuimos la primera provincia en cumplir, no solamente con la adhesión por parte del parlamento provincial, sino en sancionar de la promulgación y publicarla en el Boletín Oficial. Buscamos ser la primera opción para el desarrollo de una obra de esta magnitud, aprovechando la sinergia con Vaca Muerta, y la actual construcción del oleoducto”, comentó.

En segundo término explicó que la provincia cuenta con una serie de ventajas en relación al régimen de obras, aplicable para la prestación de servicios de traslado energético, asociado al desrrollo del oleoducto, agregando que, en materia de seguridad, la traza y área de despacho también ofrecen mejores opciones.

En idéntico sentido, se refirió a las mejores condiciones naturales dada la profundidad de las aguas, frente a la necesidad de dragado de la ría en Bahía Blanca, y dijo: “Hemos ofrecido beneficios específicos de carácter tributario a la empresa YPF, tierras para el desarrollo y un firme acompañamiento. Esto da un entorno de seguridad jurídica, económica y política para que las inversiones se hagan en la provincia. El Gobernador Weretilneck ha manifestado firmemente la vocación del Gobierno al definirnos como una provincia energéticamente exportadora”.

Con respecto a la construcción del oleoducto en la zona de Sierra Grande, el Ministro destacó los esfuerzos que se están realizando desde las diferentes áreas de gobierno para garantizar que se den las condiciones óptimas que permitan el crecimiento de la región, y Sierra Grande.

“Estamos trabajando en los aspectos sociales; en la conectividad terrestre; en la capacitación de mano de obra calificada; el desarrollo de nuevas prestaciones de servicios como son las educativas y una logística en la cadena de valor alimentaria que tendrá un impacto en el Valle Inferior, desde donde se llevará más cantidad de alimentos a la zona”, comentó.

Por último, indicó que “el gobierno rionegrino tiene mucha pasión para que esto se haga en nuestro territorio, y haremos lo necesario para que esta obra cambie la vida de la gente y el futuro de la provincia”.

GNL en Río Negro: “Queremos exportar por nuestro mar lo que produce la Patagonia"

Wed, 17 Jul 2024 21:02:49 -0300

El Gobernador Alberto Weretilneck expuso el martes 16 de julio al mediodía ante el Club del Petróleo en Buenos Aires y destacó una ventaja clave que posiciona a Río Negro en la competencia por la planta de gas natural licuado (GNL) de YPF y Petronas: la profundidad del Golfo San Matías.

Durante el evento organizado en el Hotel Libertador con la participación del presidente de YPF, Horacio Marín, y de importantes empresarios del sector, Weretilneck subrayó que el Golfo San Matías, con una profundidad superior a los cuarenta metros, permite el atraque de todo tipo de barcos. "Por cada tres buques que deberían ingresar a Bahía Blanca, nuestro golfo permite cargar en un solo buque, lo cual lo hace muy competitivo", afirmó el Gobernador. Esta capacidad no solo optimiza las operaciones logísticas, sino que también reduce significativamente los costos y tiempos de transporte.

Weretilneck explicó que la aprobación del Régimen de Incentivo a las Grandes Inversiones (RIGI) en Río Negro, siendo la primera provincia en adherir, brinda seguridad jurídica a los inversores y establece un marco legal sólido que favorece la inversión extranjera. La adhesión al RIGI, junto con la ventaja del Golfo San Matías, coloca a Río Negro en una posición favorable para atraer grandes proyectos de inversión, como la planta de GNL.

El Gobernador también destacó la infraestructura de transporte de la provincia, que incluye el oleoducto Shell, el gasoducto Néstor Kirchner, los oleoductos Olvelval y el oleoducto con terminal marítima YPF. En esta línea, remarcó que el Golfo San Matías es un punto estratégico para la exportación de productos, permitiendo que los recursos extraídos de Vaca Muerta lleguen a mercados internacionales de manera más rápida y eficiente.

En el evento, Weretilneck estuvo acompañado por la secretaria de Energía y Ambiente, Andrea Confini, y contó con la presencia de destacados representantes del sector, como Horacio Marín de YPF, Daniel De Nigris de ExxonMobil, Gabriela Aguilar de Excelerate, Omar Gutiérrez (Director de YPF) y Tomas Hess, Presidente de CEOPE.

La potencialidad de desarrollo de Río Negro en el sector energético, su compromiso legal, económico y político, y la ventaja estratégica del Golfo San Matías fueron puntos centrales en la presentación del Gobernador, quien reafirmó la voluntad de la provincia de posicionarse como un actor clave en el sector energético y de aprovechar al máximo las oportunidades de inversión que se presenten.

Rucci destacó el avance de Vialidad Provincial en la traza de la “Ruta del Petróleo”

Wed, 17 Jul 2024 19:53:07 -0300

En el marco del avance de las obras de pavimentación de la Ruta Provincial 5 y el anuncio de la construcción de dos puentes sobre la misma ruta, Marcelo Rucci, Secretario General del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, destacó la importancia de estos trabajos que lleva adelante la gestión del gobierno de la Provincia del Neuquén para la comunidad y los trabajadores."Me tocó transitar también el camino de la política estando en la intendencia y supe la necesidad que tenemos, no solamente de las rutas, sino de este puente (Punta Carranza) que nos dejaba aislados en muchas ocasiones, con toda esa desesperación que causaba cuando teníamos que traer un enfermo y no podíamos pasar. Esto lo planteamos un montón de veces y ahora vemos que el gobernador, Rolando Figueroa, tomó cartas en el asunto y está dando la solución. Esto es muy importante, no solamente para el pueblo de Rincón, sino también para los trabajadores que diariamente transitan esta ruta con el riesgo que implica en el estado en que se encuentra", dijo Rucci tras la firma de un convenio con la Provincia, a la vera de la Ruta Provincial, en la zona de Punta Carranza.

"Estamos muy contentos con el avance, en el poco tiempo que Figueroa lleva en el Gobierno. Se ve la voluntad de hacer las cosas bien. Es una gran noticia haber transitado parte de la ruta que se está arreglando y saber que los otros 20 km también van a ser arreglados. Esto es muy importante para Rincón, un pueblo noble y alejado que necesita de este tipo de infraestructura", dijo Rucci y agregó: "Estamos parados en Vaca Muerta, un activo muy importante para nuestro país, y creo que hay responsabilidades políticas no solo del gobernador, sino también de las empresas como YPF, que ha colaborado en esto".

Por su parte, el Gobernador de Neuquén, Rolando Figueroa, aseguró: "El gran capital que tiene Neuquén es su recurso humano. Estas son obras muy importantes para la seguridad del trabajador, para los habitantes de Añelo, Rincón y para quienes recorren nuestras rutas. Fundamentalmente, es muy importante para que hagamos crecer nuestra provincia. Hoy, ya se han ejecutado varios kilómetros de repavimentación con la ayuda de YPF y muchos trabajadores de vialidad provincial. Vamos a continuar para llegar a los 50 kilómetros comprometidos y ya mismo comenzaremos las gestiones para ejecutar los otros 20 que no estaban contemplados".

Además, Figueroa anunció que comenzarán a trabajar en el proyecto ejecutivo para construir dos puentes sobre vados que atraviesan la traza de la ruta, con el fin de poner fin a las interrupciones del tránsito por lluvias y crecidas de arroyos. "Estos puentes en dos años deben estar terminados e inaugurados. Este es el mandato que nos hemos puesto, amamos lo que hacemos, amamos Neuquén y amamos Rincón", agregó, para luego destacar que la obra se ha hecho con parte de aportes de YPF y fondos de la provincia.

Atlas Ambiental: tres años de investigación revelan los desafíos de Vaca Muerta

Wed, 17 Jul 2024 13:35:00 -0300

La formación de Vaca Muerta es una de las reservas de petróleo y gas no convencionales más grandes del mundo. Desde su descubrimiento, ha sido objeto de un intenso debate en términos de su viabilidad económica, su impacto ambiental y su sostenibilidad a largo plazo.

En este contexto, investigadores de la Universidad Nacional del Comahue (UNCo), realizaron un Atlas Ambiental sobre el impacto del fracking en la región Vaca Muerta. Miguel Di Ferdinando, investigador de la Universidad Nacional del Comahue y Licenciado en Ciencias Ambientales, dialogó con Vaca Muerta News Radio y adelantó parte del trabajo difundido días atrás.

“El Atlas Ambiental de Vaca Muerta surgió en un trabajo que hicimos en colaboración con Javier Grosso, profesor de Geografía de la Universidad, con el que venimos trabajando hace mucho tiempo y también con el Observatorio Petrolero Sur”, dijo al comienzo de la charla.

“La idea, como se indica en el título ‘Cartografías de lo oculto’, tiene que ver con poner en agenda los impactos socioambientales y de los cuales no se suele hablar mucho, respecto a Vaca Muerta. Abordamos distintos impactos ambientales y elaboramos distintas cartografías, distintos mapas, mostrando los diferentes impactos y, en cada uno de esos mapas, buscamos trabajar textos breves que buscan problematizar los principales aspectos que nos preocupan sobre Vaca Muerta y su despliegue territorial”, agregó.“El proyecto está pensado para el trabajo en las aulas y de interés para cualquier persona que quiera interiorizarse sobre los impactos ambientales que fuimos trabajando en el Atlas”, señaló Di Ferdinando.

El investigador resaltó que estuvieron trabajando tres años en la elaboración del Atlas, investigando y procesando información de distintos organismos del estado nacional y provincial. “Uno de los temas en los que trabajamos, fue el consumo de agua dulce en las cuencas de la región, vinculadas a las empresas petroleras que están actuando en Vaca Muerta”.

“También cómo es ese consumo de agua, dónde se dan los mayores consumos de agua dulce, tanto de los ríos y de los acuíferos. Vemos que el río donde mayor consumo hay, es el río Neuquén, un río que viene bastante golpeado por las distintas sequías. Si bien estos dos años fueron húmedos, los ciclos secos vienen siendo cada vez más pronunciados y, ponemos en tensión ese consumo y el uso que se hace”, agregó.

“Además, trabajamos lo que tiene que ver con la sismicidad inducida, un tema que viene teniendo impacto mediático, que da a conocer la relación entre el fracking y esta sismicidad inducida. Sauzal Bonito es el caso más conocido, pero esta sismicidad se da en todos los lugares que se despliega Vaca Muerta y esta tecnología”, resaltó el investigador de la UNCo.

Otro de los temas abordados fue cómo son las emisiones de carbono en Vaca Muerta. “Muchas veces nos hablan de Vaca Muerta como una transición energética vinculada al gas. Pero de Vaca Muerta se saca gas y petróleo, que, en los últimos años, vemos que tiene destino de exportación. Problematizamos eso. Calculamos las emisiones del año 2012 hasta el último año en que procesamos los datos y buscamos problematizar sobre la transición energética de Vaca Muerta, con estos datos de emisiones”.

“También trabajamos cómo se han multiplicado los basureros petroleros en la región. Principalmente en la barda norte de Añelo, y, como esta nueva tecnología del fracking, que es muy distinta a los yacimientos convencionales en declive, implica una mayor generación de residuos, tanto de suelos empetrolados, o el agua de retorno que debe ser inyectada en el subsuelo, porque no se está tratando”, alertó Di Ferdinando.

En relación con los basureros, se trabajó el aumento de incidentes ambientales. “Son distintos mapas, donde problematizamos estos aspectos y otros, que tienen que ver con distintas resistencias territoriales que se fueron generando, en función de estas problemáticas”.

“La idea del trabajo era dimensionar territorialmente Vaca Muerta. Escuchamos noticias permanentemente, pero nos costaba conocer la dimensión territorial de Vaca Muerta. Trabajamos a escala regional, que involucra a Neuquén, Río Negro, la parte sur de Mendoza, una parte de La Pampa. Vaca Muerta en su totalidad. Luego, hay zonas de mayor intensidad, como las cercanías de Añelo y que, ahora, se está volcando hacia el norte, a Rincón de los Sauces, con nuevas explotaciones no convencionales en los yacimientos cercanos y, en la zona de Allen, en Río Negro”.“Además, trabajamos la minería de arenas, que involucra a otras provincias como Chubut, Entre Ríos y problematizamos sobre oleoductos y gasoductos, que se van tejiendo a escalas a nivel nacional”, resaltó el investigador. “A esto, hay que sumarle el impacto del tránsito permanente que se ha sumado en los valles en los últimos años, vinculado a las arenas y esos impactos en la infraestructura, como las rutas y los puentes. Todos emergentes que se van dando con Vaca Muerta. Son muchos aspectos que están estrechamente interrelacionados”, afirmó Di Ferdinando.

Consultado sobre qué es necesario mejorar, Di Ferdinando dijo trasladaron estas consultas a una gran cantidad de funcionarios. “Lo que más nos preocupa, tiene que ver con que el control de impactos ambientales. En muchos casos hay ausencias o deficiencias en el control. Por ejemplo, en el caso de la sismicidad inducida, el hecho de que no esté reconocida formalmente, genera que no haya una normativa al respecto y, en los estudios de impactos ambientales, no se tiene en cuenta esta sismicidad, por falta de reconocimiento y una normativa”.

“Tampoco tenemos acceso a los controles sistemáticos, de parte de las autoridades de control respecto al agua. ¿Cómo es la calidad del agua superficial y subterránea? Nos dicen algo de forma informal, pero no encontramos información de un seguimiento en las zonas de mayor riesgo, donde se hacen mayor cantidad de fracturas, de cómo es ese control, cuándo se está midiendo. Vemos una subordinación del estado con respecto a las empresas que preocupa, cuando tiene que tener un rol mucho más protagonista en el control de todos estos impactos ambientales”, señaló el investigador de la UNCo.

Di Ferdinando advirtió que muchas de las variables que deberían ser controladas por el estado, son declaraciones de las propias operadoras de Vaca Muerta. “Las empresas que crean estos impactos, están, en la mayoría de los aspectos, en las tareas de control. Se autocontrolan y tenés que depender de lo que declaran las empresas, para indagar sobre los impactos ambientales y, eso, no debería ser así. Ese tendría que ser el rol del Estado”.

“Por ejemplo, en el caso de los pozos sumideros, los pozos de control donde se inyecta el agua de retorno, que es la que vuelve de la fractura a la superficie, lo controlan las propias empresas y ni siquiera están obligadas a dar información, en el caso de que algunas de las medidas, muestren estar comprometidas. No están obligadas a comunicar esa información que es de vital importancia para las poblaciones que viven en la zona. Supuestamente, hay un control y toda la información se basa en las declaraciones de las empresas”, dijo.

“Y es algo que también ocurre con los acuíferos. No hay controles sistemáticos de la calidad del agua. Los pocos controles que hay, la mayoría de las veces lo llevan adelante las propias empresas y no el estado. Eso nos fue preocupando a medida que íbamos reuniéndonos, investigando y elaborando este Atlas”, dijo Miguel Di Ferdinando.

En referencia a la falta de personal para realizar controles, el investigador afirmó que es una realidad que la provincia no da abasto para controlar el despliegue territorial de Vaca Muerta. “En el último contacto que tuvimos con funcionarios, nos dijeron que había seis camionetas para relevar en toda la provincia y es un número que -claramente- no permite hacer un control eficiente. Hay estrategias que se pueden armar: si no hay personal, se podrían hacer controles esporádicos, que no sean anunciados y que midan todas estas cuestiones y, pongan en contraste lo que declaran las empresas, con el control del estado”.

“Igualmente, se pueden elaborar muchas estrategias para mejorar las tareas de control. Pero, la verdad, no vemos voluntad de parte de los gobiernos provinciales de Río Negro y de Neuquén. Vaca Muerta va a estar en el territorio durante varios años más, eso es una realidad y hay que mejorar en muchos aspectos. Es lo que buscamos con el Atlas, empezar a dar estas discusiones”, sostuvo el investigador de la UNCo.

Para finalizar, Di Ferdinando invitó a establecimientos educativos interesados en conocer el Atlas Ambiental, a que lo soliciten enviando una carta institucional vía mail a contacto@opsur.org.ar.

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