Vaca Muerta News

Vaca Muerta: crecieron un 30% las exportaciones de petróleo a Chile

Fri, 19 Apr 2024 14:48:35 -0300

Desde la puesta en marcha del Oleoducto Trasandino (Otasa), hace menos de un año, la exportación de petróleo desde Vaca Muerta hacia las instalaciones chilenas de ENAP se incrementaron un 30%.

Según se publica en la nota del diario “Río Negro” de Victoria Terzaghi, la red del Oleoducto Trasandino (Otasa) alcanzó un nivel de envíos de 52.000 barriles de petróleo por día y desde Chile pidieron elevarlos a partir de julio.

Como se recordará, el Oleoducto Trasandino es una línea que tiene 427 kilómetros de extensión, partiendo desde la cabecera en el área Puesto Hernández, cerca de Rincón de los Sauces, cruza la cordillera de los Andes, y finaliza en las instalaciones de Talcahuano, teniendo como propietarios a YPF, Chevron y la chilena ENAP.

La merma de la producción de petróleo de Argentina llevó a que en 2006 la línea saliera de operaciones y se mantuviera inactiva por 17 años, hasta que volvió a funcionar el 25 de mayo del 2023, luego de largos meses de trabajos de reacondicionamiento.

A menos de un año de su reactivación, el volumen ya pasó a los 52.000 barriles diarios y desde Otasa se preparan para realizar una serie de trabajos para incrementarlo, ya que desde ENAP se solicitó aumentar los envíos en otro tercio, hasta los 70.000 barriles diarios.

Para ello, las empresas (YPF, Chevron y Vista) deberán contar con más crudo y realizar una serie de trabajos especiales sobre el Oleoducto Trasandino que llevarán a un paro programado.

Este paro en los despachos está previsto que se extienda por una semana durante mayo, cuando se lleven a cabo tareas de mantenimiento y se aprovechará para testear el máximo caudal que se puede hoy desde el sistema. (Fuente: Río Negro).

Se firmaron los contratos para la reversión de cuatro plantas compresoras del Gasoducto Norte

Fri, 19 Apr 2024 14:37:01 -0300

Energía Argentina realizó el viernes 19 de abril la firma de los contratos con ESUCO para la reversión del sentido de flujo de cuatro plantas compresoras del Gasoducto Norte.

El acto tuvo lugar en la sede de la compañía y fue encabezado por Juan Carlos Doncel Jones, presidente de Energía Argentina. Por Esuco participó su presidente, Ing. Ramiro Juez.

Con la rúbrica de contratos celebrada hoy se completa el último proceso de licitación de las obras de Reversión de Gasoducto Norte que estaba pendiente.

Las plantas compresoras a las que se les va a cambiar el sentido -es decir revertir el sentido del flujo de gas- son las de Ferreyra y Deán Funes en la provincia de Córdoba, Lavalle en Santiago del Estero y Lumbreras en Salta, ubicadas sobre la traza del Gasoducto Norte operado por TGN.

La Reversión del Gasoducto Norte se complementa la construcción del Gasoducto de Integración Federal entre Tío Pujio y La Carlota de 122 km, además de un loop -tendido paralelo- al Gasoducto Norte de 62 km actualmente en ejecución.

Este proyecto, cuya finalización está prevista para fines del invierno de este año. permitirá llevar el gas de Vaca Muerta a hogares e industrias de Córdoba, Tucumán, La Rioja, Catamarca, Santiago del Estero, Salta y Jujuy, y el desarrollo a escala de nuevas actividades industriales, especialmente la minería de litio.

Capacitan a choferes de buses y camiones contemplando particularidades de la industria

Fri, 19 Apr 2024 14:04:30 -0300

El pasado miércoles 17 de abril Mercedes-Benz Camiones y Buses, en colaboración con su Concesionario Oficial Taraborelli de la ciudad de Neuquén, llevaron a cabo una destacada capacitación dirigida a clientes en la región de la Patagonia.

La compañía líder en la industria de vehículos pesados, despliega su plan de capacitación a lo largo de todo el año en diferentes puntos del país, con el objetivo de promover la conducción segura y eficiente, contribuyendo así a la reducción de los costos operativos en la gestión de flotas.

La caravana de capacitación recorrió las ciudades de Neuquén y Bariloche, donde se impartió una intensiva formación a más de 50 personas pertenecientes a diversos rubros del sector del transporte, como el petrolero, el de combustible, operadores de urgencias, transporte de materiales, entre otros.

Paula Díaz, Gerente de Servicio al Cliente de Mercedes-Benz Camiones y Buses comentó, “El sistema de entrenamiento teórico y práctico que brindamos a nuestros clientes con nuestro equipo experto de instructores del TruckTraining fue diseñado para atender, mediante la capacitación, las necesidades de las industrias de las diferentes regiones del país contemplando sus particularidades. Creemos que es clave para una mejora en la conducción y mantenimiento de las flotas”.En línea con la visión de negocio 360° que lleva adelante la compañía, el propósito es consolidarse como aliados de sus clientes, apoyándolos en este caso con conocimientos claves para desarrollar su flota en todas las actividades y terrenos desafiantes que conlleva el transporte de cargas y pasajeros. El TruckTraining diseñó un plan de entrenamiento anual en todo el país, liderado por el primer equipo creado exclusivamente para capacitar a clientes con conocimientos certificados por Daimler Truck AG a nivel mundial.

En esta edición de capacitación participó la Cámara Patagónica de Empresas de Autotransporte de Cargas (CAPEAC), organismo a cargo del otorgamiento de la licencia de conductores profesionales de carga, que se sumó al programa y expresó su sincero agradecimiento a Mercedes-Benz Camiones y Buses y al Concesionario Taraborelli por la propuesta de capacitación realizada para su equipo de formadores de flota pesada.

"Esta colaboración nos permitió enriquecernos con información sobre avances tecnológicos, eficiencia y seguridad, que podremos transmitir en nuestras aulas, por las que pasan más de 15 mil choferes anualmente. El profesionalismo de los capacitadores de Mercedes-Benz Camiones y Buses refleja un fuerte compromiso con la eficiencia y la seguridad en el sector, lo que contribuye a desarrollar un servicio con los más altos estándares de calidad", indicó Rodolfo Vega, Coordinador general de CAPEAC.

Por su parte, Pablo Lomazzi Gerente de Marketing de Taraborelli, también comentó: "Esta iniciativa refleja nuestro compromiso con la mejora continua en la industria del transporte. Estamos orgullosos de colaborar con Mercedes-Benz Camiones y Buses para brindar una capacitación de alta calidad que beneficie a toda la comunidad de transportistas de la zona".

Con este éxito del décimo año consecutivo de esta capacitación, reafirmaron su compromiso con la formación constante en la industria del transporte, y planean continuar trabajando juntos a lo largo de todo el año, promoviendo la seguridad, la eficiencia y la sustentabilidad en la conducción y gestión de flotas.

Mercedes-Benz Camiones y Buses Argentina, subsidiaria local de Daimler Truck AG, opera en el país desde el año 2021, produce diferentes versiones de los camiones Accelo y Atego y los chasis de buses OH y OF en el Centro Industrial Juan Manuel Fangio ubicado en Virrey del Pino, provincia de Bs. As. Allí también opera la planta REMAN, que ofrece una alternativa de producto remanufacturado con la misma excelencia y garantía que una pieza original.

Mercedes-Benz Camiones y Buses en Argentina posee oficinas centrales en Munro, provincia de Bs. As. un Training Center y una unidad de negocios SelecTrucks ubicadas en la zona norte de la Provincia de Buenos Aires. Su operación comercial incluye una Red de Concesionarios Oficiales con 45 puntos de atención al cliente en todo el país. Allí, más de 2.000 colaboradores trabajan diariamente para brindar un servicio 360° con la excelencia que caracteriza a la marca.

Se realizó la primera soldadura de caños de la Reversión del Gasoducto Norte

Fri, 19 Apr 2024 08:14:03 -0300

La primera soldadura de caños de la Reversión del Gasoducto Norte se realizó en La Carlota, localidad cordobesa donde se inicia la traza de una de las obras principales del proyecto.

Este nuevo hito se llevó adelante mediante un sistema semiautomático en el kilómetro 0 del denominado Gasoducto de Integración Federal Tío Pujio – La Carlota, un ducto de 122 kilómetros con caños de 36 pulgadas de diámetro que permite vincular el Gasoducto Centro Oeste con el Gasoducto Norte.

El proyecto se completa con una ampliación (loop) de 62 km y el cambio de sentido de flujo de 4 plantas compresoras.

Asimismo, ya se encuentran en funcionamiento los obradores y campamentos de Etruria, Ticino y Ucacha, donde también se acopian los caños.

La Reversión del Gasoducto Norte, cuya finalización está prevista para fines de agosto del corriente año, permitirá llevar el gas de la formación Vaca Muerta en Neuquén, segunda reserva no convencional del mundo, a Córdoba, Salta, Jujuy, Santiago del Estero, Catamarca, La Rioja y Tucumán, para sustituir el gas que proviene de Bolivia, abastecer a hogares e industrias y permitir el desarrollo a escala de nuevas actividades como la minería de litio.