Vaca Muerta News

Por falta de documentación, San Patricio de El Chañar le bloqueó el uso de agua a una petrolera

Mon, 28 Nov 2022 12:39:34 -0300

La municipalidad de San Patricio del Chañar clausuró una estación de bombeo de agua a una petrolera de Vaca Muerta, tras denunciar que no presentó la documentación pertinente de la obra a las autoridades locales.

“Acabamos de precintar y sellar definitivamente el ingreso a la toma de agua y zona de bombeo contra el río Neuquén de la empresa Shell”, dijo el intendente Leandro Bertoya, en declaraciones radiales.

Se trata de una toma de agua, estación de bombeo, y ductos vinculados que atraviesan el ejido municipal, que están en funcionamiento desde 2018.

El intendente aseguró que, si bien cuentan con la autorización de Recursos Hídricos de Neuquén para el uso del agua, la documentación de la obra “no fue presentada” al municipio.
“No alcanza solo con la autorización de Recursos Hídricos, esa es una parte, son tareas concurrentes, el municipio autoriza la obra y la traza sobre el espacio público”, afirmó Bertoya.

“Después de mucho pedir, lamentablemente tenemos que llegar a la clausura, al cerramiento del acceso a este lugar, porque la empresa no ha cumplido con las obligaciones constitucionales que tiene cualquier vecino del municipio”, enfatizó el jefe comunal.

Cabe recodar que en el mes de agosto, la municipalidad había sancionado a tres empresas que operan en la localidad, también por el uso de agua.

Ya hace unos meses desde el Chañar hicieron una clausura preventiva de la obra, que fue levantada para que se presente la documentación y, al no recibir la información solicitada, se avanzó con la clausura definitiva.

“Gestos de buena voluntad de la institución municipal hacia las empresas han sido muchos y durante mucho tiempo. Se desconoce a la autoridad municipal y las funciones que tiene”, cerró Bertoya.

Desde el municipio precisaron que, a las multas correspondientes y al precintado enumerado del ingreso a la estación de bombeo, el siguiente paso es el decomiso de la obra.

¿Se detiene Vaca Muerta por limitaciones en importaciones?

Mon, 28 Nov 2022 11:00:00 -0300

El cambio en el sistema de importaciones puede perjudicar a la industria petrolera en Vaca Muerta. Hasta hace unos meses, para importar en Argentina era necesario iniciar la presentación de una declaración jurada ante el Sistema Integral de Monitoreo de Importaciones (SIMI) de la AFIP, pero a partir del 17 de octubre, este sistema cambió por el SIRA, (Sistema de Importaciones de la República Argentina), que apunta a aumentar el control y mejorar los plazos de pago para las pymes.

En la industria petrolera, las importaciones más afectadas son las de tapones, válvulas y químicos y que pueden dificultar la actividad no convencional debido a la limitación en las licencias que antes eran automáticas y ahora deben atravesar un exhaustivo proceso de control. No ocurre lo mismo con los bienes de capital, donde operadoras ven agilizados sus pedidos.

En este marco, en el sector hay preocupación por la implementación del nuevo sistema y desde algunos sectores se advierte que puede haber problemas para abastecerse de insumos y equipamientos necesarios. La Despachante de Aduana Natalia Muguerza, Socia Gerente de Depósito Fiscal y Aduanero del Neuquén, dialogó con Vaca Muerta News y detalló los procesos de importación y exportación vigentes.

Natalia recordó los pasos para importar insumos. “Viene un cliente, quiere importar una maquinaria o insumo. Le decimos que sí, que traiga la factura proforma y eso empieza un proceso: DGI, Aduana, Industria, Comercio y Banco Central. La autorización va por cada uno de los organismos y hasta que te aprueba la Secretaría de Comercio, con fecha probable de giro de divisas”.

“Esa fecha probable, si la SIRA fue cargada con giro de divisas del Banco Central, es a dólar oficial. Otra alternativa es cargar una SIRA con pago de cuenta en el exterior o pago en dólares, en cuenta en dólares y yo tengo que llevar mis dólares al banco. Son distintas formas: pago diferido y anticipados, un montón de alternativas”, explicó.

“Lo que sucede es que desde hace 20 días los despachantes de Aduanas del país estamos muy preocupados por la situación, vemos una lentitud en la aprobación de las SIRA, que permite aprobar las autorizaciones para exportación. Es un circuito muy lento. Hay que recordar que hubo un cambio muy fuerte en la nomenclatura, que pasaron, en el 80% de ser licencias automáticas a no automáticas. Es decir que Comercio se toma 60 días para aprobarlas o no. Ahora, estamos en un proceso de transformación y vemos que las empresas locales, que tenían muchas mercaderías, estaban muy aceitadas con las SIM y hoy llegan a las aduanas y no tienen autorizaciones”, dijo Muguerza.En este sentido, afirmó que los Depósitos Fiscales y las Zonas Francas están colapsados. “La mayoría de las empresas se juegan a que esto se va a destrabar. Somos optimistas, estamos trabajando junto con el gobierno, para ver si podemos destrabar esto”.
Muguerza explicó que con la nueva normativa, las SIRA, en licencias no automáticas, se toman 60 días para aprobar importaciones. “Dentro de esos 60 días, tenemos 15 días que se toma Aduana. Además, eso va tomando ciertos controles, hasta que pasa por el Banco Central, que da una fecha estimativa de pago y que en la actualidad, se estiman para abril, mayo, junio, julio y agosto del año que viene. Es decir que yo quiero comprar un producto en el exterior y tengo que decirle al proveedor, que me envíe una factura proforma y yo cargo la firma, para ver qué fecha me dan de pago, en suma, me comunico con el proveedor y le digo que tengo que pagarle en junio o agosto del año que viene”, dijo.

“Ahí es donde nos encontramos con ese desfasaje. Nadie te va a financiar. Por ahí, hay empresas del segundo anillo, con proveedores de muchos años y que tienen financiación afuera, pero hay otras que hacen dos años que no pueden girar divisas de pagos de importaciones anteriores y entonces, nos encontramos con empresas que dicen que su casa matriz, no las financia más, porque hace dos años que no pueden pagar sus importaciones. En ese marco, vemos bastante compleja la situación”, enfatizó Muguerza.

“Para destrabar las importaciones, yo siempre sugiero anexar por CUIT (es decir por empresa y no por sector). Nos encontramos con empresas que sí consiguen financiación con bancos. Vos podés llevar tu SIRA aprobada, con fecha de pago del 2023. El banco, local, paga con su cuenta en el exterior a tu proveedor, se da vuelta, te presta dólares, te hace una carta de crédito o una financiación sobre eso”, señaló.

“Nuestro gran problema que tenemos es de caja (de Argentina) y por eso, se encuentran abiertas todas las maneras de pago de esas importaciones. También se pueden acercar tus dólares propios, abrir una cuenta en dólares y que gire tus propios dólares, pagar con una cuenta en dólares, que te financie tu casa matriz, o la fecha que te da el SIRA, con ese plazo, que ya no son 180 días, sino más. Es una fecha estimativa y no es definitiva, es un panorama muy complejo”.

Muguerza advirtió que hay algunas empresas ven peligrar sus stock. “Por ejemplo, en las proveedoras de químicos, hemos hecho distintas estrategias logísticas, como estar en la zona franca de Montevideo o La Plata, para que, cuando se apruebe la SIRA, poder importarlo en tres o cuatro días y que estén en Neuquén. Antes, la crisis eran los fletes marítimos y ahora es esto. Hay importadores que se juegan y traen las importaciones sin SIRA aprobada, porque entienden que en algún momento se van a destrabar, porque son mercaderías que no hay en Argentina”.

Por otra parte, Muguerza destacó las iniciativas para aumentar las industrias que puedan proveer a Vaca Muerta y otras ramas de la actividad económica. “Es un muy buen proyecto, pero tenemos que hablar de una proyección. Hoy necesitamos infraestructura, maquinaria, tecnología y eso demorará un tiempo. Por eso, siempre sugiero, que podamos manejar por CUIT, por empresas, no de manera global, al gestionar importaciones. Cada empresa tiene una realidad distinta, al estar todo todo tan controlado. Por un lado, tenemos el CEF, (Capacidad Económica Finaciera), que arbitra la DGI, que quiere decir: qué importaste en el 2020 y 2021 y te dan un porcentaje de autorización de lo que hayas importado”.

“Planteamos que las empresas neuquinas, con el tema de la pandemia y el parate de la actividad, no tienen cupo (un CEF), porque no han importado. Y a esas empresas, las tenemos que poner en una categoría. Luego hay empresas con mayoría de insumos en licencias no automáticas. Es una traba que ha crecido en el último tiempo, ya que veníamos bien con licencias automáticas, pero al pasar al 80% a licencias no automáticas, eso quiere decir que las SIM (Sistema Integral de Monitoreo de Importaciones) que se autorizaban en una semana o 10 días, hoy se puede tomar hasta 60 días para que se autoricen”, dijo Muguerza.

“Luego hay un problema de divisas. Argentina hoy está como está y hay que sacarla adelante. Debemos conseguir nosotros los dólares para importar productos. Es la realidad, por eso también trabajamos con el gobierno nacional y ver qué salida encontramos a esto, pero está muy difícil”, reconoció la Despachante de Aduana. “Yo le digo a los clientes que seamos optimistas y tengamos todo preparado. El lunes y martes de la semana pasada, hubo muchas aprobaciones de SIRA, pero queda aún bastante sin aprobar”, afirmó.

Consultada sobre el resurgimiento de la actividad en Vaca Muerta y las proyecciones para el futuro de la actividad, Muguerza dijo que “hay que trabajar en equipo y por eso, estoy a disposición de cámaras locales y del gobierno nacional, para destrabar importaciones. Neuquén crece mucho en importaciones y exportaciones. Esto que sucede ahora, no será eterno, pero tiene que cambiar. Estamos en plena crisis y la realidad es que hoy, para importar algo, tenemos que hablar de plazos entre 60 y 90 días.”

“Ya llevamos casi un mes con las SIRA y tenemos aprobadas un 10% por Despachante de Aduana. Es muy poco, a cuentagotas y cuando se aprueba, se hacen con las fechas que te mencioné. Hay que pasar esta etapa”, precisó.

En referencia a productos críticos que pueden llegar a faltar en el corto plazo, Muguerza dijo que “se trata de válvulas, tapones, químicos, todos los que son insumos consumibles. Todo lo que son bienes de capital no, porque se pueden pagar anticipadamente. Eso venía muy bien, pero al no haber divisas, se comenzó a agravar un poco”.

“Por ejemplo, en el gasoducto Néstor Kirchner, por ejemplo, la zanjadora se encuentra en Houston, parte de cañerías, que hay una sola fábrica en el mundo, ya están listas para ser embarcadas, pero no se pueden girar las divisas. Las SIRA están aprobadas, pero no hay divisas para poder pagarlo y son proveedores que no van a financiar”, dijo Muguerza. “Para eso, la semana pasada, el Banco Central aprobó una comunicación, donde bancos locales podrán girar divisas con cuentas en el exterior y financiar a los importadores. Sé que se está trabajando mucho y se está poniendo todo, para salir de esta crisis, en la que estamos todos. No solo el gobierno, sino todos”, agregó.

“Hay que ser optimistas. El problema es de todos. Todavía no existe el Canal Verde y el corredor de Vaca Muerta es solo para los equipos de perforación, que son empresas del primer anillo, pero no les toca a las empresas del segundo y tercer anillo. Y si hablamos del Decreto 277, del 484, que reglamentó las divisas para lo que es Vaca Muerta, habla de operadoras, pero no habla de las empresas del último anillo, que son las proveedoras. Hay mucho que trabajar todavía y hay que hacerlo en equipo”, cerró Natalia Muguerza.

Petroleras pujan por el crudo que exportarán desde Vaca Muerta

Mon, 28 Nov 2022 10:54:09 -0300

La empresa Oldelval, que explota el oleoducto a Bahía Blanca, quedó en el centro de una polémica en el sector petrolero, en la licitación abierta para exportar crudo desde Vaca Muerta.

Desde el Ministerio de Economía y la cúpula de YPF están trabajando de manera conjunta para que la licitación realizada por la empresa Oldelval, que administra el principal oleoducto que une la localidad de Vaca Muerta en Neuquén con Bahía Blanca en Buenos Aires, no termine en un litigio o se deba suspender y volver a realizar lo que conllevaría a retrasar los planes trazados por el equipo de Sergio Massa.

Sucede que se trata de un negocio del que nadie quiere quedarse afuera y las empresas petroleras han pujado tanto por obtener la mayor cantidad de cupo posible para transportar petróleo que se han producido reclamos que podría tumbar la licitación realizada por Oldelval.

El pasado 18 de octubre, el directorio de Oldelval realizó una licitación para que cada productora con interés en Vaca Muerta solicite un cupo de transporte mayor para cuando esté finalizada la obra de ampliación del oleoducto que permitirá incrementar la capacidad de transporte de los actuales 36.000 metros cúbicos por día (m3/d) a 72.000 en un plazo cercano a los dos años. Es decir, de 226.000 barriles diarios a 452.000. En la actualidad nuestro país produce una cifra cercana a los 610.000 barriles diarios sumando todas las cuencas productoras.

En la carrera por poder exportar más crudo, quedaron Chevron, que, según algunas fuentes de la secretaría de Energía, consignadas por Noticias Argentinas en la nota de Antonio D´Eramo, solicitó todo el cupo disponible y terminó por generar malestar en el resto de las compañías que participaron de la compulsa licitatoria, entre ellas YPF, Vista, Shell, PAE, ExxonMobil y Pluspetrol.

De aceptar el pedido de Chevron, el resto de las operadoras se podrían quedar sin uno sólo de los 226.000 barriles adicionales que permitirá transportar Oleoductos del Valle, Oldelval, empresa líder, que tiene a cargo el 100% del transporte de petroleo shale desde Vaca Muerta y el 70% del total producido en la cuenca neuquina y que abastece a las refinerías de Plaza Huincul y Luján de Cuyo.

El portal especializado EconoJournal publicó que la resolución del concurso se demoró más tiempo del esperado porque los propios accionistas de Oldelval fijaron parámetros en la licitación que luego decidieron incumplir al momento de presentar las ofertas.

Cabe recordar que Oldelval administra un gigantesco oleoducto que cruza cuatro provincias, Neuquén, Río Negro, La Pampa y Buenos Aires, a través de 16 estaciones de bombeo ubicadas a lo largo del país. La concesión para el mantenimiento del ducto está en manos de YPF como accionista mayoritario, pero empresas como Plluspetrol o Tecpetrol, entre otras, son socios importantes. Por ello, los propios accionistas son, al mismo tiempo, los principales clientes.

El proceso de licitación iba a estar resuelto el pasado 1 de noviembre, pero estamos llegando a fines del undécimo mes del año y continúa abierto, cuestión que ha encendido todas las alarmas en el despacho de Flavia Royon, secretaria de Minería y Energía de la Nación, y en el de Sergio Massa, que cuenta con el rendimiento por ventas al exterior que obtendrá el Tesoro nacional a partir del 2025 para revertir el déficit actual de 5.000 millones de dólares en la balanza energética argentina. (NA).

Comunidades originarias y vecinos realizan cortes totales en Vaca Muerta

Mon, 28 Nov 2022 07:28:05 -0300

Por diferentes motivos, comunidades originarias y vecinos de la localidad de Añelo realizan este lunes 28 de noviembre cortes totales en las rutas de Vaca Muerta.

Las comunidades mapuches comunicaron que la protesta se inició a las 6 horas y se bloquearon los siguientes puntos de la zona de Vaca Muerta: ingreso a Fortín de Piedra, ingreso a Loma La Lata, ingreso a Tratayen e ingreso a Puesto Hernández.

“La acción de bloquear las actividades de Vaca Muerta tiene un carácter de denuncia y aviso. Es acción de denuncia porque tanto Nación como Provincia no quieren avanzar en el Relevamiento Territorial: NO PERMITEN ver el avance del mapeo de nuestras tierras porque han provocados recortes territoriales que son imposible de aceptar”, indicaron en un comunicado.

“A pesar de que somos parte del Equipo Técnico Operativo (ETO) nos cierran las puertas a observar el contenido de las Carpetas. Lo que es aún más grave: pretenden solo relevar lo acontecido hasta el 2006, como si fuéramos nosotros los responsables que se hayan atrasado 15 años en aplicar la Ley de Relevamiento”, criticaron.

“Ahora comienzan nuestras carpetas a pasear de Neuquén a Buenos Aires, buscando un acuerdo Nación/Provincia, sin haber revisado nuestros técnicos y autoridades el contenido de dichas Carpetas Técnicas. Pretenden que esperemos los meses que sea necesario y eso es inaceptable”, cuestionaron.

“Es una acción de aviso: porque advertimos a todos los responsables de la industria del fracking que no permitiremos el accionar de ninguna empresa mientras continuemos en esta inseguridad territorial. Lo que realiza el gobierno de Neuquén es violatorio de todas las obligaciones constitucionales que le exige: garantizar la propiedad de las tierras proveerla de otras aptas y suficientes para el desarrollo humano”, indicaron.

Las comunidades exigieron que se firme de manera urgente el decreto que designa al presidente del INAI, ya que la falta de designación oficial retrasa el relevamiento territorial y afecta derechos de todos los pueblos originarios del país.

“Exigimos el cierre y la entrega de las carpetas comenzadas hace más de un año, y la continuidad del relevamiento en nuestra zonal, sumando al relevamiento al Lof Campo Maripe y Lof Wirkaleo”, agregaron.

Además, piden que “se deje de imponer el criterio inconstitucional y arbitrario que limita la posesión mapuche al año 2006. La posesión actual tradicional y pública debe considerarse al momento de realizar el relevamiento, para no pisotear aún más los derechos territoriales”.

Por último, solicitaron que “se registren las personerías jurídicas de las comunidades a las que hace años y pese a cumplir todos los requisitos fijados se les niega injustificadamente el registro aún con el fallo favorable de la Corte Suprema del año 2013”.

En el caso del corte de los vecinos de Añelo, el reclamo es para que se garanticen las obras de agua prometidas para la localidad en la meseta. La medida, tuvo un comunicado previo de Fernando Banderet, concejal UP y a quien marcan como candidato a intendente de Rolando Figueroa.

En el texto, Banderet aseguró que nuevamente no tenían agua en la localidad y le exigió al intendente, Milton Morales, que se ponga al frente del reclamo, que los vecinos lo respaldarán.