Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com Vaca Muerta News News Feed Mon, 19 Apr 2021 12:44:53 -0300 1 hourly 1 https://vacamuertanews.com/images/logo.png Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com La Pampa: Invertirán $ 42 millones para apoyar al sector hidrocarburífero https://vacamuertanews.com/actualidad/la-pampa-invertiran-42-millones-para-apoyar-al-sector-hidrocarburifero.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/la-pampa-invertiran-42-millones-para-apoyar-al-sector-hidrocarburifero.htm Mon, 19 Apr 2021 12:44:53 -0300

El Gobierno de La Pampa otorgó un crédito de promoción económica de $ 28 millones a proveedora de YPF para complementar una inversión total de $ 42 millones, destinada a ampliar y tecnificar la planta industrial ubicada en la ciudad de General Pico.

]]> El Gobierno de La Pampa otorgó un crédito de promoción económica de $ 28 millones a la empresa GP Metalización, para complementar una inversión total de $ 42 millones, destinada a ampliar y tecnificar la planta industrial ubicada en la ciudad de General Pico con el fin de fomentar la industria de equipos hidrocarburíferos.

La firma, que es proveedora de YPF, busca fabricar equipos para el sector petrolero, lo que generará "al menos 13 nuevos puestos de trabajo", casi el doble de su dotación actual, según destacó su titular, Marcelo Faruelo, luego de reunirse con el gobernador Sergio Ziliotto.

El empresario destacó el "nuevo panorama de trabajo: ampliamos nuestra capacidad productiva, seguiremos con la reparación de equipos para los sectores petrolero, vial y agrario, pero específicamente esto nos permite fabricar piezas de gran envergadura para el sector de hidrocarburos".

El crédito concedido apunta a la construcción de una nave industrial, montar un puente grúa de 30 toneladas e instalar una alesadora de 45 toneladas sobre mesa para piezas de 6 metros de diámetro.

"En el marco de la Ley Nº 2870 de Promoción Económica, el Gobierno provincial apoya este proyecto de la industria metalmecánica que desde 2004 tiene su sede en el Parque Industrial de General Pico y desde 2008 presta servicios para la industria petrolera e hidrocarburífera, fabricando equipos específicos como bombas de desplazamiento, AIB y manifolds de conducción" informó el Gobierno provincial.

Los tiempos de ejecución de la obra se calculan entre seis meses y un año, dependiendo de las materias primas disponibles y de los límites que impone la pandemia.

]]> “Se están fracturando más pozos de los que se perforan y esto debe equilibrarse” https://vacamuertanews.com/actualidad/se-estan-fracturando-mas-pozos-de-los-que-se-perforan-y-esto-debe-equilibrarse.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/se-estan-fracturando-mas-pozos-de-los-que-se-perforan-y-esto-debe-equilibrarse.htm Mon, 19 Apr 2021 08:02:53 -0300

El Plan Gas, precios favorables para la exportación y pozos perforados y no completados, explican el repunte de la actividad en Vaca Muerta. “Hay 22 equipos perforadores en Vaca Muerta: once en la ventana de gas y once en la de petróleo”, dijo Luciano Fuccello.

]]> Luciano Fuccello, integrante de la Fundación Contactos Energéticos y Country Manager de NSC Multistage, trazó un panorama de la actividad en Vaca Muerta. Afirmó que el repunte de la actividad en la cuenca neuquina se debe a diversos factores y advirtió sobre la necesidad de obras de infraestructura que trasciendan a las gestiones políticas para el despegue definitivo de los no convencionales.

La Fundación Contactos Energéticos mes a mes brinda un panorama del pulso de Vaca Muerta. Nacida en el 2012, fue diversificando sus actividades, abarcando el panorama energético que incluye a la minería y la energía renovable entre otros temas. “Contamos con 6500 miembros en nueve países de Latinoamérica y habla hispana", dijo en declaraciones radiales.

"Esta fundación ha sido muy bien recibida y es una herramienta útil de trabajo. Es un lugar que está haciendo falta, donde se puede discutir, con puntos de vista diferentes y convivimos entre todos, viendo la foto grande de la industria", resaltó.

Con respecto al crecimiento en la fractura hidráulica, que marca el ritmo de Vaca Muerta, Fuccello dijo que "la cantidad de fracturas por mes es un indicador muy preciso y de mucha información, que marca el pulso de la actividad en Vaca Muerta, ligada a los costos, a la inversión, a la logística, y directamente ligada a la producción. Por eso, medir la actividad en las etapas de fracturas es muy útil. Y ahora se ve un incremento, con niveles históricos, con más de 770 etapas, aún mayor a los de año 2019".

"Para mí, esto se debe a tres factores: pozos perforados y no completados, pozos del 2019 y 2020, que se están poniendo en producción. En resumen, se están fracturando más pozos de los que se perforan y esto deberá equilibrarse: o bajan la cantidad de fracturas o suben más equipos de perforación", dijo al programa Vaca News Radio.

"Otro factor es el tema de precios, con una demanda interna baja, están habilitadas las exportaciones y el precio del Brent en marzo estuvo por arriba de los 65 dólares. Entonces, las empresas que están exportando, aprovechan el viento de cola y están aumentando la actividad", dijo.

"Y el último factor es el Plan Gas, que si bien se aprobó tarde, tuvo un impacto en la actividad. Más de la mitad de los equipos de perforación, están perforando en gas. Dentro de poco, vamos a ver el incremento, en la cantidad de etapas de fracturas por mes", resaltó Fuccello.

Fuccello recordó que los pozos no convencionales declinan rápidamente y pierden el 50% de su rendimiento, de un año a otro. "Por eso, una vez que se empieza a perforar, no hay que detener la producción".

Consultado sobre la cantidad de equipos perforadores en la Cuenca Neuquina, Fuccello dijo que "hay 22 equipos perforadores en Vaca Muerta: once en la ventana de gas y once en la de petróleo. Además, hay seis sets de fracturas activos que, para mantenerlos, darles de comer, debemos tener 30 equipos de perforación, subir 8, para mantener este nivel de actividad de fractura".

"Y los equipos ya están. Si están las decisiones, las condiciones económicas y un montón de sí, puede haber un mayor desarrollo. Pero a veces hay algunos cambios que hacen que los planes se retrasen, como la Ley de Fomento de la Producción de Hidrocarburos, cambios en los sindicatos, que generan cierta inestabilidad que estamos viendo", dijo.

"Otro tema tiene que ver con la macroeconomía, si bien aumentan las fracturas y perforaciones, que se pueden hacer en un periodo presidencial, faltan las grandes inversiones en infraestructura, rutas, plantas de exportación de GNL, son inversiones que traspasan un gobierno y no está esa estabilidad todavía, por eso estamos viendo inversiones al corto y mediano plazo", afirmó.

Por otra parte, Fuccello se refirió a la encuesta realizada a 1166 personas, sobre los salarios en la industria gasífera y petrolera y afirmó que entre el 2019 y la encuesta actual, hubo un incremento medio de toda la masa salarial de $25.000. "Esto representa menos de un 20%, que está por debajo de la inflación".

"Otro tema que trata la encuesta, tiene que ver con el clima interno en las empresas. Hay una disparidad muy grande en ese sentido: los juniors opinan que están sobrecargados de trabajo, pero los gerentes están viendo que sobra gente, hay que ver qué pasa en el medio. Creo que Vaca Muerta está en un punto de coyuntura, hay que pasar este invierno", cerró Fuccello.

]]> Tren a Vaca Muerta tiene financiamiento chino por u$s784 millones https://vacamuertanews.com/actualidad/tren-a-vaca-muerta-tiene-financiamiento-chino-por-us784-millones.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/tren-a-vaca-muerta-tiene-financiamiento-chino-por-us784-millones.htm Mon, 19 Apr 2021 07:18:37 -0300

De acuerdo a lo trascendido se firmó el memorando con la empresa China Machinery Engineering Corporation (CMEC), integrante del holding estatal Sinomach, el tercer contratista más grande del mundo en proyectos de energía. Están en marcha estudios de ingeniería y el Plan de Gestión Ambiental.

]]> La construcción del Tren Norpatagónico que unirá Vaca Muerta con el puerto de Bahía Blanca obtuvo financiamiento chino por u$s784 millones y se estima que las obras comenzarán a fines de 2021 o principios del 2022.

“Tenemos una enorme expectativa en el Tren Norpatagónico porque es uno de los ejes centrales para el desarrollo ferroviario de la Argentina y que estamos recuperando. El nacimiento del Tren Norpatagónico en Bahía Blanca y la conectividad del puerto con Vaca Muerta es fundamental”, dijo el ministro de Transporte, Mario Meoni.

Según revelaron fuentes de la cartera, ya se finalizó con la auditoría del proyecto, se decidió la traza definitiva y se firmó el memorando con la empresa CMEC (China Machinery Engineering Corporation), integrante del holding estatal Sinomach, el tercer contratista más grande del mundo en proyectos de energía. Están en marcha estudios de ingeniería y el Plan de Gestión Ambiental.

La iniciativa tiene como objetivo recuperar 664 kilómetros de vías del Ferrocarril Roca, que conecta los puertos de Bahía Blanca con Añelo, ciudad cabecera de Vaca Muerta. Esa vía no recibe inversiones desde hace 40 años. La intención es llegar desde el océano Atlántico directamente a Loma Campana, el yacimiento no convencional estrella de la Cuenca Neuquina que explota principalmente YPF.

El recorrido del Norpatagónico prevé la recuperación de vías en las localidades de Puerto Galván (BB), Empalme Aguará, Cipolletti y Contralmirante Cordero, más la construcción del nuevo desvío hacia Añelo, junto con las obras de señalamiento y playas ferroviarias. Incluso está previsto extenderse al norte de la Vaca Muerta hasta llegar a Rincón de los Sauces y al sureste hasta Senillosa.

En el plan inicial se incluyen unos 240 pasos a nivel, 90 barreras automáticas y 270 km. de cerramientos de seguridad. El proyecto a cuatro años generará 5.420 puestos de trabajo directos e indirectos, demandando insumos y aumento del consumo local.

En Río Negro se pondrán en valor 382 km. de vías de los ramales Río Colorado - Juan de Garay (38 km.); Juan de Garay - Benjamín Zorrilla (112 km.); Benjamín Zorrilla-Chimpay (78 km.); Chimpay-Cipolletti (154 km.). Esas obras generarán 2.900 puestos para la provincia además de dinamizar la economía local. En una segunda instancia el Tren Norpatagónico unirá Añelo con el puerto rionegrino de San Antonio Este.

Con una estructura de vía renovada con la tecnología de “riel largo soldado”, las formaciones podrán circular al doble de la velocidad actual, llegando a los 70 kilómetros por hora. Así, se espera que se reduzca a la mitad el tiempo de espera en los cruces que hoy representa una dificultad para el tránsito, sobre todo en los tejidos urbanos más poblados.

El Norpatagónico permitiría a Vaca Muerta duplicar la cantidad trasladada de productos e insumos básicos, como la arena necesaria para el fracking, tuberías, cemento, baretina (mineral para mezclar y obtener concreto), entre otros. En 2020 se movieron 2 millones de toneladas de materiales para hidrocarburos.

Pero el tren no se limitará solamente a beneficiar a la actividad petrolera y gasífera. En su camino de regreso de Vaca Muerta, se podrán transportar derivados de explotación minera del sur de Mendoza (potasio) y de nuevos proyectos en estudio en el norte de Neuquén y productos de las economías regionales, como la explotación frutícola.

Entre 4 y 5 millones de toneladas de cereales, productos petroleros, combustibles y fertilizantes, calculó el presidente de la Agencia de Desarrollo de Inversiones de Neuquén (ADI-NQN), José Brillo.

“Hoy el transporte de cargas en la Argentina se hace en un 90% a través de camiones”, advirtió Brillo y aseguró que el tren ayudará a reducir los costos de producción en los pozos no convencionales. “Tenemos que abaratar el costo del transporte. El ferrocarril podría contribuir mucho a eso, no puede ser que la arena que se usa para las fracturas llegue por camiones desde Entre Ríos o Chubut”, afirmó.

El gobernador Axel Kicillof dijo que Bahía Blanca “es la salida natural de la riqueza” que producirá Vaca Muerta y destacó la importancia del polo petroquímico cercano, para actividades complementarias. A pesar de la pandemia, en el 2020 el puerto bahiense movilizó más de 23 millones de toneladas, exportó casi 1.000 buques y transitaron más de 220.000 camiones y casi 60 vagones de ferrocarril.

El presidente del Consorcio de Gestión del Puerto, Federico Susbielles, anticipó que la terminal “va a ser el puerto del futuro que la Argentina necesita, un puerto de aguas profundas que está llamado a ser un hub logístico y un hub portuario y que ayude a transformar y recuperar el país”.

De Tren Norpatagónico a Bioceánico

Pero el Norpatagónico no sólo conectará Vaca Muerta con el Atlántico. El Gobierno nacional anunció que comenzaron los estudios para cruzar a Chile, a través del paso fronterizo Pino Hachado. “Estamos hablando de construir un tren bioceánico, de poder sacar producción hacia el mercado

La idea es extender las vías y que crucen la Cordillera de los Andes, uniendo la ciudad neuquina de Zapala con la chilena Concepción y el puerto Talcahuano, en el Pacífico. Este proyecto complementario demandará la recuperación de 216 kilómetros de vías y la construcción de otros 93 nuevos, con inversión estimada en unos u$s792 millones, lo que generará 1.400 empleos adicionales.

FUENTE: Ambito

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