AXION energy presentó en Neuquén sus versiones de diésel bajo en azufre, producido en Argentina, único en el mercado

Fri, 26 Mar 2021 16:20:35 -0300

Desde el 1 de abril las estaciones AXION energy de todo el país ya no ofrecerán un diésel que contenga más de 10 partes por millón de azufre, en línea con el camino que se trazó de elaborar productos innovadores y de mayor calidad del mercado.

Su AXION DIESEL X10 desplazó de los surtidores al diesel común de 500 partes por millón para igualar en tecnología a cualquier otro diésel premium de otras empresas del mercado, pero a un menor precio, a la vez que mantiene su QUANTIUM DIESEL X10 como el diésel de mayor calidad del mercado.

“Somos la primera y única compañía de energía en ofrecer nuestras dos opciones de diésel con ultra bajo contenido de azufre”, anunció hoy Nicolás Anselmo, especialista de Calidad de combustibles de AXION energy.

“Cuanto menor contenido de azufre tenga el diésel, menor es la contaminación ambiental, mayor es la economía del combustible y más aumenta la vida útil del motor al disminuir considerablemente la corrosión”, explicó el especialista.

Los autos, camionetas y camiones que carguen diésel en las estaciones de servicio de AXION energy pueden elegir entre QUANTIUM DIESEL X10, el diésel que con un paquete de aditivos innovador brinda el mayor rendimiento del mercado, y el AXION DIESEL X10. Ambos combustibles son aptos para todo tipo de vehículo diésel y están especialmente recomendados para los equipados con tecnología EURO 5 o superior.

La nueva plataforma diésel de AXION energy se produce en la refinería que la compañía tiene en el país, en la cual invirtió 1500 millones de dólares para mejorar aún más la calidad de sus combustibles e incrementar el volumen de su producción.

El azufre es el principal agresor de metales en un motor e impacta en el medio ambiente. El nuevo diésel de Axion extiende la vida útil del motor entre un 30 y 40% y reduce las emisiones asociadas al uso del vehículo. Además, logra una considerable menor emanación de humos blancos en el arranque y menor emisión de hollín respecto de un diesel de 500 partes por millón de azufre.

Las regulaciones nacionales e internacionales tienen como objeto reducir el impacto de los combustibles en el medio ambiente. La trascendencia del anuncio de la compañía es que, en Argentina, para 2024, se exigirá que el diésel de menor calidad tenga 350 partes por millón de azufre. “Tres años antes, como ninguna otra empresa, ya lo tenemos en menos de 10”, subrayó Anselmo.

AXION DIESEL X10 está específicamente formulado para que el vehículo funcione de manera eficiente y proteja al motor reduciendo costos de mantenimiento y de combustible.

“Este nuevo producto cumple con especificaciones EURO 5, como los diesel de grado 3, pero un precio menor que los diesel premium existentes en el mercado”, señaló Anselmo.

QUANTIUM DIESEL X10, a diferencia del nuevo AXION DIESEL X10, tiene un paquete de aditivos innovador y superior a los del mercado, lo que le permite limpiar el motor al 100% en solo un tanque y rendir más kilómetros por litro.

AXION DIESEL X10 es un producto nacional, íntegramente elaborado en la refinería de AXION energy en Campana, 80 km al norte de la ciudad de Buenos Aires. Una inversión millonaria amplió y transformó esa planta para convertirla en la más moderna de Sudamérica, donde desde hace unos meses la compañía produce localmente diesel con 10 partes por millón de azufre, un producto que hasta la puesta en marcha de sus nuevas unidades la Argentina debía importar para satisfacer la demanda de los modernos motores que exigen esa calidad de combustible.

Con la modernización y ampliación de su refinería, AXION energy logró incrementar en 60% su capacidad de producción de gasoil y 50% de naftas, además de mejorar su calidad para llevarlos a los mayores estándares del mundo y anticiparse tanto a las exigencias regulatorias argentinas que entrarán en vigor dentro de tres años como a las necesidades de los clientes.

Luz verde a obras viales en Vaca Muerta: Nación aprobó financiamiento por US$ 75 millones de la CAF para Neuquén

Fri, 26 Mar 2021 09:01:29 -0300

El Gobierno nacional aprobó los modelos de contratos con su par neuquino y la Corporación Andina de Fomento, para efectivizar el financiamiento de hasta US$ 75 millones que la CAF otorgará a la provincia, con el fin de cooperar en la ejecución del Programa de Mejoramiento de la Conectividad Vial Territorial del Neuquén.

Lo hizo a través del decreto 219/2021 publicado hoy en el Boletín Oficial, que precisó que el objetivo general del programa es incrementar y optimizar la conectividad de las redes y caminos provinciales.

La CAF propuso al Gobierno la suscripción de un Contrato de Garantía, con la finalidad de que la Argentina afiance las obligaciones financieras que la provincia de Neuquén contraiga con el organismo multilateral.

En consecuencia, y atento a la necesidad de asegurar el pago de los compromisos emergentes del contrato de préstamo de la CAF y de preservar el crédito público, el Gobierno propuso a la provincia de Neuquén la suscripción de un contrato de contragarantía, por medio del cual este último se obligue a la cancelación de los compromisos de pago asumidos, en los plazos previstos.

Para el caso de no producirse la cancelación respectiva, Neuquén autoriza al Gobierno a efectuar las gestiones correspondientes para el débito automático de los fondos de la Cuenta de Coparticipación Federal de Impuestos, por hasta el total del monto adeudado.

Como se recordará, a comienzos de marzo, la CAF había aprobado el crédito para importantes obras viales en Neuquén

Gutiérrez participó el 3 de marzo de un encuentro con autoridades de Banco de Desarrollo de América Latina. Resta la aprobación del contrato de préstamo por parte del gobierno nacional.

Por el convenio suscripto con Nación para la implementación del Fondo Fiduciario Federal de Infraestructura Regional, autoridades del Banco de Desarrollo de América Latina (anteriormente conocido como Corporación Andina de Fomento, CAF) aprobaron un crédito de 75 millones de dólares que será destinado a la realización de importantes obras y proyectos viales en la provincia. Así lo anunció el gobernador Omar Gutiérrez tras una reunión al término de la cual explicó que sólo resta la aprobación del contrato de préstamo por parte del gobierno nacional para avanzar en las obras.

El mandatario provincial fue invitado a la sesión que cada cuatro años realiza el directorio de la CAF en la Argentina. Acompañado por el titular de la Secretaría General y Servicios Públicos, Leonel Dacharry, y el presidente de la UPEFE Jorge Ferrería participó del encuentro desarrollado en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).

Allí, Gutiérrez detalló cuán avanzadas están las gestiones para la aprobación del financiamiento necesario para asfaltar rutas contempladas en el Plan Quinquenal de Desarrollo Provincial 2019-2023 para la zona sur de la Provincia y el corredor petrolero que atraviesa Vaca Muerta.

El año pasado el Poder Ejecutivo solicitó autorización a la Legislatura Provincial para contraer un préstamo ante ese organismo de financiamiento a fin de ejecutar en los próximos años tres obras estratégicas para la provincia. El crédito gestionado ascenderá a 75 millones de dólares, dentro de los parámetros establecidos por la Cámara de Diputados.

Mediante la ley provincial 3209 el mandatario provincial obtuvo la autorización legislativa para gestionar los fondos que permitirán elaborar el proyecto ejecutivo para el asfalto de la ruta provincial Nº 7 de Cortaderas a Pampa Tril, realizar obras viales integrales y equipar a la Dirección Provincial de Vialidad.

Acerca de las obras

Con financiamiento de la CAF se ejecutarán tareas en la ruta provincial Nº 65, desde el puente sobre el río minero hasta su empalme con la ruta nacional Nº 40 (Siete Lagos). Es un tramo de 25 kilómetros que resta asfaltar y que permitirá integrar la localidad al corredor de Los Lagos, mejorar la transitabilidad y conectividad con Villa La Angostura.

En la ruta provincial Nº 67 se prevé pavimentar 19 kilómetros, en el tramo que va desde el empalme con la Autovía Norte – en la salida de la actual Rotonda Pluspetrol- hasta la ruta provincial Nº 51. Esta obra tiene como objetivo principal descongestionar el tránsito de carga que actualmente circula por la ruta provincial N° 7, atravesando Neuquén, Centenario y Vista Alegre, sin necesidad de ingresar a los cascos urbanos de esas ciudades.

Además, se planea ejecutar la circunvalación Añelo- ruta provincial Nº 17. Se trata de un tramo de 23 kilómetros que busca mejorar la seguridad vial de esa localidad, teniendo en cuenta el intenso tránsito de dimensiones especiales que genera la actividad hidrocarfurífera en torno a Vaca Muerta.

Cabe recordar que la CAF está financiando las tareas de pavimentación en la ruta provincial 23 a través del Programa Federal de Infraestructura Regional (PFIR) y se prevé que aporte los fondos necesarios para las siguientes etapas que permitirán llegar con el asfalto hasta el Paso Pino Hachado, algo muy importante para el desarrollo turístico y la conectividad vial de las zonas Centro y Sur de la Provincia.

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