Vaca Muerta News

Para la AIE la recuperación del mercado petrolero sigue frágil por el coronavirus

Mon, 15 Feb 2021 11:53:31 -0300

La Agencia Internacional de la Energía (AIE) consideró que el reequilibrio del mercado petrolero continúa siendo "frágil" frente a la propagación de las nuevas variantes del coronavirus, pero se mantiene optimista de cara a 2021, según un informe publicado el jueves.

"El reequilibrio del mercado petrolero sigue siendo frágil a principios de 2021, mientras que las medidas para contener la propagación del covid-19, con sus variantes más contagiosas, lastran fuertemente la recuperación de la demanda del petróleo mundial a corto plazo", indicó la AIE en su informe mensual.

Recientemente, el mercado ganó impulso por las perspectivas más positivas que se perfilan para el segundo semestre: el Fondo Monetario Internacional (FMI) revisó a finales de enero su perspectiva de crecimiento mundial para este año, vaticinando una subida del 5,5% (contra el 5,2% previsto anteriormente).

Los países productores de la OPEP también prometieron que reabsorberían más rápidamente el excedente de reservas petroleras y los precios subieron recientemente, con el barril de Brent del mar del Norte superando los 60 dólares, publicó Infobae.

Tras la caída del año pasado, la AIE confirma el aumento de 5,4 millones de barriles diarios (mbd) de la demanda petrolera mundial para este año. De este modo, la demanda alcanzará los 96,4 mbd en total.

Así, para el primer trimestre, la agencia revisó a la baja sus previsiones, por el impacto que las nuevas variantes del coronavirus podrían tener en la movilidad, pero para la segunda parte del año espera que la demanda sea mayor.

Vaca Muerta y la necesidad de incentivar la infraestructura

Mon, 15 Feb 2021 09:48:46 -0300

Desde el desarrollo de la producción no convencional, las obras de infraestructura en Vaca Muerta se convirtieron en un cuello de botella para el despegue definitivo de la formación, que recibió un nuevo empuje, luego del informe que elaboró Rystad Energy, consultora noruega con oficinas en Oslo, Londres, Nueva York, Houston, Abeerdeen (Escocia), Moscú, Rio de Janeiro, Banagalore, Tokio, Sidney y Dubai.
La consultora tituló: “El depósito de petróleo no convencional Vaca Muerta, de la Argentina, está produciendo a niveles récord, igualando los registros de los pozos de los Estados Unidos”, agregando que “El ascenso puede continuar hacia el rango de los 145.000 a 150.000 bpd para fines de 2021, si los actuales niveles de actividad continúan”.

Rystad destacó que ese incremento se debió a las petroleras que mantuvieron sus programas de inversiones más agresivos durante 2020: Vista y Shell, con volúmenes de producción en diciembre -15.000 bpd una; 13.000 la otra- que tuvieron sus mejores marcas históricas hasta el momento en la cuenca.

Con mejoras de productividad y eficiencia por pozo -en algunos casos, de 6% a 7% contra el año anterior-, que ponen a la formación a la altura de plays de shale estadounidenses como Midland o Eagle Ford.

Según Rystad, la situación, en potencia, es mejor. Mientras el no convencional de los Estadods Unidos ya tocaron su punto de inflexión hace años, la consultora considera que Vaca Muerta recién ingresa en el “modo producción”. Alienta su pronóstico que, hasta ahora, se produjo en su gran mayoría sólo con petróleo.

En referencia al gas, Rystad advirtió que en el 2020 hubo “literalmente cero pozos de gas en produccion”. Sin embargo, observó: “Mientras que la ventana de gas de Vaca Muerta ofrece amplio potencial para un desarrollo probado de bajo costo, nos mantenemos conservadores respecto a las posibilidades de que la participación del gas en el play crezca sustancialmente a medio término”.

Pero este panorama, publica El Cronista Comercial, se encuentra con el escollo de obras de infraestructura.“Se requiere ampliar la infraestructura de transporte de gas para evacuar la producción bajo un escenario de expansión”, indicó, en distintas ediciones, la Carta Energética de Montamat y Asociados, consultora que fundó Daniel Montamat, quien fue presidente de YPF y Secretario de Energía de la Nación.

Con el volumen de inyección actual a los gasoductos troncales, el sistema está en promedio a un 80% de utilización, precisó, pero con tramos “muy comprometidos”, como Saturno-San Jerónimo, Bahía Blanca-Olavarría y Tierra del Fuego-Magallanes.

Es, también, necesario un nuevo gasoducto que conecte Neuquén con Salliqueló (Buenos Aires) y, luego, con San Jerónimo (también PBA). Estaba en carpeta, para complementar el tramo Vaca Muerta-San Nicolás- Rosario. Había sido licitado por el Gobierno anterior.

En este sentido, cinco empresas compraron el pliego. Entre ellas, hubo una propuesta conjunta de TGS, Tecpetrol y PAE para evitar cuellos de botella en Vaca Muerta. Preveía dos tramos: Tratayén (Neuquén)-Salliqueló y, de ahí, a San Nicolás-Rosario. El 30 de diciembre último, el Secretario de Energía, Darío Martínez, firmó la resolución 448, que canceló la licitación del primer tramo del proyecto -de 1000 kilómetros, a una inversión de u$s 2000 millones- y llamó a analizar “mejores alternativas”.

“Bajo un escenario de expansión de la oferta potencial, se considera la posibilidad de reanudación de este proyecto. Aunque, actualmente, la licitación del Sistema de Transporte del Gas del Centro se pospuso sin fecha límite”, refirió la Carta Energética de Montamat.

“El proyecto había incluido la construcción de un gasoducto de 1040 kilómetros en dos tramos, con una capacidad de transporte de entre 15 y 20 millones de metros cúbicos diarios, expandible hasta los 39 millones”, reseñó. Las obras demandarían entre 24 y 30 meses (12 a 15, por fase).

“Además de este proyecto, se consideró para la ejecución del modelo de ampliación de la oferta el supuesto de expansión del gasoducto Saturno-Buenos Aires, en más de 10 millones de m3 diarios como, también, un aumento de la capacidad de compresión de más de 20 millones de m3 diarios”, puntualizó la consultora.

No son las únicas iniciativas necesarias. Para aumentar las exportaciones a Chile a través de Gas Andes -algo clave para evacuar fluido en verano-, se requiere una ampliación del gasoducto Centro-Oeste de TGN y, por otro lado, revertir el Norte -también de TGN- y el San Martín, de TGS, de la Argentina hacia Chile. “Además, sería recomendable la construcción de un gasoducto para abastecer al mercado brasileño en períodos en los que la demanda local se reduce”, agregó.

También, hacen falta oleoductos, debido a la producción de líquidos asociados con la extracción de gas natural. Según Montamat y Asociados, el incremento del flujo “alienta la probabilidad de saturación del sistema de transporte y almacenamiento de la terminal Puerto Rosales, por lo cual, se requerirá la ampliación del oleoducto Oldelval y la capacidad de almacenaje”.

Por ahora, el transporte carretero sigue siendo la principal vía de acceso a la formación. Se requieren mejoras en rutas nacionales (22 y 40) y, sobre todo, provinciales de Neuquén (5, 6, 7, 17 y 151); en algún caso, no totalmente pavimentada. “Más allá de estos accesos, la actual infraestructura vial es insuficiente e insegura. Se requiere planificar nuevas rutas y mejorar las existentes en el corredor Neuquén-Añelo, como también rutas desde el aeropuerto hasta Añelo”, consignó la consultora.

“Es fundamental para descomprimir el corredor vial de la ruta 22. Actualmente, existe una conexión entre Bahía Blanca y Confluencia, y, luego, a Zapala, sólo utilizada para minerales no metalíferos, con un ramal entre Cipoletti-Barda del Medio, relativamente cercana a Añelo (70 kilómetros). También, podría ponerse en funcionamiento el ramal inactivo Malargüe-Mendoza, que quedó del proyecto trunco Potasio Río Colorado, lo cual requerirá, además de la rehabilitación, una ampliación para llegar a una ciudad cercana”, subrayan los expertos de Montamat.

Se analiza licitar un segundo buque regasificador

Mon, 15 Feb 2021 08:48:38 -0300

Desde el gobierno nacional analizan alternativas para completar la oferta de gas del invierno 2021 y una de las opciones es volver a contratar un buque regasificador para el puerto de Bahía Blanca.

El equipo que conduce Darío Martínez tiene en claro que el país necesitará incrementar las importaciones de gas para este invierno como condición para evitar los cortes de suministro.

A pesar de la puesta en marcha del Plan Gas.Ar la producción local este año decaerá sobre el nivel ya pobre del año 2020. Pero en ese panorama sombrío se suma además el recorte de envíos que realizará Bolivia a raíz de la caída en la producción que tienen también los pozos del Altiplano.

Es por esto que desde Energía ya se estudia seriamente el retorno de un segundo buque regasificador, ya que más allá de la imagen política que pueda transmitir, desde el gobierno se apuesta por sobre ello a evitar una imagen aún peor que es la de los cortes de servicio que ya el invierno pasado se vieron por un par de días a raíz de una ola de frío, publicó el diario "Río Negro".

Desde Nación se avanza en la idea de realizar una compulsa o licitación internacional para tratar de conseguir el mejor precio posible para el buque, cuyo alquiler diario es de miles de dólares.

Sucede que el invierno en el hemisferio norte disparó la demanda de gas y luego de que el año pasado el precio del GNL llegó a desplomarse hasta menos de dos dólares por millón de BTU, haces pocos días se pagó en el mercado de Japón (JKM) cerca de 30 dólares.

Claro está que estos precios no se mantendrán para la llegada del invierno al hemisferio sur, pero sí anticipan que los precios tanto para el GNL serán más elevados (en torno a los 5,50 dólares) como así también para el alquiler del buque que permite recibir el gas licuado, lo regasifica y lo vuelve inyectar ya en estado gaseoso en las redes nacionales.

Si bien otras opciones no han sido tampoco descartadas, como lanzar una segunda mini ronda del Plan Gas.Ar solo para el invierno o importar gas por gasoductos desde Chile, fuentes del gobierno aseguran que esas alternativas son vistas más bien como complementos, mientras que el regreso del buque es la única garantía para evitar los cortes de suministro.