Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com Vaca Muerta News News Feed Thu, 20 Dec 2018 07:52:01 -0300 1 hourly 1 https://vacamuertanews.com/images/logo.png Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com Lone Star completó la compra de San Antonio, la mayor empresa de equipos torre del país https://vacamuertanews.com/actualidad/20181220075201.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/20181220075201.htm Thu, 20 Dec 2018 07:52:01 -0300

El fondo de inversión creado en Texas cerró la adquisición de San Antonio por unos US$ 150 millones.

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El fondo norteamericano Lone Star, un hedge fund creado en Texas con amplia actividad en Europa, completó la compra de los activos en la Argentina de San Antonio International (SAI), una de la mayor empresa de servicios petroleros de la Argentina.

Así lo confirmó Walter Forwood, CEO de San Antonio, mediante una comunicación interna enviada el martes 18 de diciembre a los empleados de la compañía. Forwood fue designado, a su vez, como vicepresidente de la empresa. Como presidente fue nombrado Luis María Blaquier, uno de los directivos de Lone Star que llevó adelante las negociaciones. Blaquier es un viejo conocido del gobierno, dado que hasta 2016 se desempeñó como director del Fondo de Garantía de Sustentabilidad (FGS) de la Anses, señala la nota del portal Econojournal.

Como director titular asumió Sebastián Caputo, sobrino de Nicolás Caputo, íntimo amigo del presidente Mauricio Macri, que fue quien lideró el proceso de due dilligence de SAI. Caputo fue, a su vez, director del Grupo Pegasus, el holding fundado por Mario Quintana, ex vicejefe de Gabinete hasta septiembre de este año. También está vinculado a Pegasus (dueño de la cadena Farmacity) Gustavo Wunder, que asumirá como controller de San Antonio y funcionará como nexo directo con Lone Star. Wunder fue director de Legales, Impuestos y Administración del grupo Pegasus desde febrero 2009 hasta julio de este año, según consta en su página personal en Linkedin.

El plan de Lone Star contempla no sólo la compra de San Antonio (la operación se cerró en torno a los US$ 150 millones), sino también negocia la adquisición de otras empresas en el segmento de equipos de perforación y completación de pozos. En el área de equipos torre son varias las empresas que están evaluando una salida del mercado local. Figuran en esa lista DLS, Emepa y Tacker, entre otras.

San Antonio cuenta con 155 equipos torre (drilling, workover y pulling) de la Argentina. Es la mayor en ese rubro. Más atrás vienen HyP y DLS. El principal cliente de San Antonio es YPF, la petrolera controlada por el Estado.

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ExxonMobil alcanzó el pozo récord en Vaca Muerta con 3346 metros de largo https://vacamuertanews.com/actualidad/20181220074301.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/20181220074301.htm Thu, 20 Dec 2018 07:43:01 -0300

La perforación se encuentra en el área Los Toldos 1 Sur, ubicada a 85 kilómetros de Añelo. Será estimulada con 53 etapas de fractura.

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ExxonMobil anunció el miércoles 19 de diciembre en Neuquén que perforó el pozo con la extensión de rama lateral más grande de la cuenca neuquina.

Según informó, llegó a los 3346 metros de largo en el área Toldos 1 Sur. El pozo en cuestión se llama LT1S.1005H, y en total incluyó una perforación que superó los 6840 metros, si se contempla la ruta vertical previa a la curva horizontal que avanzó sobre la formación Vaca Muerta.

La petrolera adelantó que esta perforación será estimulada con 53 etapas de fractura.

Cabe recordar que Los Toldos 1 Sur fue la concesión no convencional número 26 de la provincia, que lleva adjudicadas 34 áreas con objetivo a Vaca Muerta.

Se trata de un área ubicada a unos 85 kilómetros al noreste de Añelo. Tiene unos 200 km2. En la etapa piloto, la empresa prevé una inversión de unos 200 millones de dólares, para un total de unos 7000 millones de dólares en la etapa de desarrollo.

El crecimiento de la longitud de las ramas horizontales en los pozos no convencionales dio un salto en el último año, con perforaciones de este tipo cada vez más extensas, detalla la nota de Fernando Castro en LM Neuquén.

En la práctica, esto implica una reducción de costos: se hacen menos pozos, y se optimizan las fracturas en el la formación no convencional.

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Aplazan modelo de las PPP y se alejan las chances del tren a Vaca Muerta https://vacamuertanews.com/actualidad/20181220071801.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/20181220071801.htm Thu, 20 Dec 2018 07:18:01 -0300

El gobierno nacional paró la modalidad de Participación Público Privada con la que tenía previsto conseguir fondo para el tendido férreo hasta la formación neuquina. Incertidumbre entre las operadoras para ver qué ocurrirá con el proyecto.

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El tren a Vaca Muerta tendrá que esperar, luego de que el Gobierno nacional decidiera frenar el sistema de participación público privada (PPP) para las obras por la suba del riesgo país, que está en los 787 puntos.

El encargado de tomar la medida fue el asesor presidencial Gustavo Lopetegui, que tiene más poder que antes de que se fuera Mario Quintana del Gobierno. Lopetegui se reunió a última hora del lunes 17 de diciembre con Nicolás Dujovne y Guillermo Dietrich, el principal impulsor de los PPP, y les comunicó que ya no se continuarían los contratos bajo esa modalidad.

Lopetegui argumentó que no hay confianza en el país para seguir con ese sistema y que no tiene sentido intentar atraer inversores con la tasa actual.

Los funcionarios culparon por el parate a la escalada del riesgo país, que mide la calificadora Standard & Poor”s. En ese escenario, las tasas de interés que se ofrecen para inversiones en Argentina le sacan el atractivo a cualquier proyecto.

La primera obra caída en desgracia por esta situación es la represa Portezuelo del Viento, prevista en Mendoza. En el marco del llamado a licitación del embalse, los funcionarios nacionales comunicaron el cese de todos los planes sostenidos en el modelo PPP. Mendoza tendrá que conseguir plata por otras vías para su dique.

El “Tren a Vaca Muerta”, denominado Tren Norpatagónico, es de gran interés para las petroleras, puesto que se contempla una gran baja en los costos de producción en los yacimientos. No obstante, en el escenario actual difícilmente las operadoras pongan de su plata para concretar el tren.

El formato PPP se había elegido para financiar las obras necesarias para poner a rodar un tren entre el puerto de Bahía Blanca y Añelo, la puerta de entrada a los yacimientos más ricos de Vaca Muerta. Se estima que los trabajos costarán entre 600 y 700 millones de dólares. Ya se licitaron los cupos de cargas entre las petroleras con negocios en Vaca Muerta. Pero faltará mucho para la llegada del tren.

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