Vaca Muerta News

De enero a julio creció la producción de gas en un 5% y la de petróleo el 1,9

Thu, 11 Oct 2018 14:50:01 -0300

La producción de petróleo creció entre enero y julio de este año 1,9% comparada con la del mismo período del 2017, en tanto que la extracción de gas natural en el mismo lapso aumentó 5% influidas por el desarrollo de programas en reservorios no convencionales.

Las producciones promedio mensuales a nivel país se ubican en 76.994 metros cúbicos de crudo y 128.027.000 metros cúbicos de gas diarios, de acuerdo con datos relevados por el Instituto Argentino del Petróleo y el Gas (IAPG).

Según estos datos, la producción de crudo en los primeros siete meses del año superó en 308.526 metros cúbicos a la del mismo período del año anterior (16.322.737 m3 contra 16.014.211 m3), con un repunte productivo a partir de marzo, en tanto que la extracción de gas natural fue superior en 1.285.801 metros cúbicos (27.141.737 m3 contra 25.855.936 m3) con registros mensuales más altos en todo el período analizado.

De un relevamiento por empresas resulta que en julio último YPF encabezó la producción de crudo con el 45,26% del total país (34.751 m3 día) contra 45,35% en 2017 (34.127 m3 día), en tanto que en gas natural la empresa de mayoría accionaria estatal registró una participación de 30,36% en julio último (40.144 Mm3 diarios) con un descenso pronunciado respecto del 33,56% de la producción que se anotó un año antes (41.409 Mm3 día).

Por su parte, Pan American Energy sigue consolidada como segunda empresa productora de crudo con 20,86% del total país (16.015 m3 día) levemente superior al 20,01% de julio 2017 (15.057 m3 día) mientras que en producción de gas natural preserva su tercer lugar en el ranking con 11,55% del total (15.255 Mm3 día) con leve baja respecto de su participación con el 12,15% de julio de 2017 (14.993 Mm3 día).

Total Austral continúa firme en el segundo puesto de producción de gas natural con 25,41% del total (33.576 Mm3día) aunque registra un descenso respecto del 27,80% de julio 2017 (34.302 Mm3 día).

El dato más significativo del mercado en cuanto a gas natural lo constituye Tecpetrol desde su incursión en yacimientos no convencionales en Vaca Muerta. Su producción total pasó de representar el 3,52% en julio 2017 (4.341 Mm3 día) al 8,11% en julio último, con 10.713 Mm3 día. En petróleo esta empresa representó 2,76% de la producción total de julio último, con 2.122 metros cúbicos día.

En el caso de Pluspetrol sigue tercera en la producción de crudo con 5,48% del total a julio (4.209 m3 día) aunque en descenso respecto del 6,48% de un año atrás cuando produjo a razón de 4.872 m3 día. En gas su producción representó 2,25 % del total (2.974 Mm3 día) contra 2,41% del mismo mes de 2017 (2.979 Mm3día).

La empresa Sinopec Argentina es cuarta productora de petróleo en el país, con 4,38% en julio último (3.367 m3 día), en descenso respecto al 5,19% de julio del año pasado (3.906 m3 día) y en gas su producción es de 1,22% (1.611 Mm3) también menor al 1,63 % de julio de 2017 (2.010 Mm3día).

Pampa Energía logró una producción de gas de 3,43% (4.531 Mm3día) con un fuerte crecimiento interanual, de 3,40% en el caso de Ysur (controlada de YPF) con 4.496 Mm3 día, de 3,25% para Compañía General de Combustibles (4.292 Mm3 día) y de 3,01% para Enap-Sipetrol (3.971 Mm3 día), que en petróleo produjo 1,93 % del total (1.480 m3 día). Todas estas empresas mejoraron su performance respecto de julio 2017.

El quinto lugar para el petróleo es para Vista Oil con 2,90% (2.228 m3 día) y una incipiente producción de gas de 1.722 Mm3 que representa 1,30% del total país.

TGS anunció inversiones de US$ 525 millones hasta 2022

Thu, 11 Oct 2018 08:22:01 -0300

TGS, la mayor transportista de gas del país, presentó su plan de inversiones para los próximos años que contempla $ 9.000 millones para operación y mantenimiento en gasoductos y plantas compresoras y US$ 300 millones en un gasoducto y una planta de tratamiento en Vaca Muerta.

Transportadora Gas del Sur estuvo presente con su stand, en la Expo Oil & Gas Patagonia y detalló su plan de inversiones que la empresa está llevando a cabo desde 2017 y hasta 2022 por más de 9.000 millones de pesos para la operación y mantenimiento en gasoductos y en plantas compresoras.

Se recordó que TGS comenzó a realizar en Vaca Muerta un gasoducto de captación que recolectará el gas fuera de especificación de todos los productores de la zona y una planta de tratamiento que contempla una inversión de US$ 300 millones y puede llegar hasta los US$ 800 millones ya que será ampliable al compás de los desarrollos de los productores.

También se brindaron detalles del proyecto de licuefacción que están analizando en la ciudad bonaerense de Bahía Blanca en conjunto con la firma estadounidense Excelerate Energy LP. El objetivo es generar demanda en el período estival que acelere el desarrollo del gas no convencional, aumentando las oportunidades de exportación y reduciendo las necesidades de importación.

Asimismo se brindó información sobre los proyectos midstream que está desarrollando TGS dirigido al transporte y acondicionamiento de la producción de gas natural derivado de Vaca Muerta. “Estos representan una contribución esencial al desarrollo de las reservas de shale gas ya que garantizarán la infraestructura requerida para inyectar la producción incremental de gas a los principales sistemas de transporte y permitirá expandir la escala del mercado de gas aumentando las oportunidades de exportación, luego de haber cumplido con las necesidades del mercado interno en Argentina”, señaló el director General, Javier Gremes Cordero.

Acerca de TGS
Transportadora Gas del Sur está presente en Argentina desde 1992. En más de 25 años consolidó un sistema de gasoductos de más de 9.150 km que permiten transportar más de 85 millones de m3 de gas diarios, que mejoran la calidad de vida de millones de argentinos. Es la mayor empresa de transporte de gas de América Latina y cuenta con 32 plantas compresoras, 11 bases de mantenimiento y una potencia instalada de 778.600 HP.

Tren a Vaca Muerta: convocaron a los intendentes de la vía norpatagónica

Thu, 11 Oct 2018 06:57:01 -0300

Comenzó el lunes 8 de octubre una ronda de negociaciones impulsada por el Minsterio de Transporte de la Nación, en la búsqueda por reactivar 700 kilómetros de vías para poner en marcha el tren de cargas en la norpatagonia.

Así lo anunciaron desde el organismo vial, que detalló que ya existe una agenda en la que se convoca a todos los mandatarios comunales desde Bahía Blanca hasta Añelo, con la intención de que la vía sea el principal espacio de transporte para reducir costos de flete entre la región y el puerto.

El municipio de General Roca está en la agenda de encuentros, de la que participarán Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura, junto al equipo técnico del proyecto del Ministerio de Transporte de la Nación; y por la provincia: Andrés Barresi, Secretario de Planificación de la Provincia de Río Negro junto al diputado nacional de Cambiemos, Sergio Wisky.

Las primeras reuniones incluyeron a los municipios de Campo Grande; Chimpay; Chichinales; Choele Choel; Cinco Saltos Cipolletti; Contralmirante Cordero; Coronel Belisle; Darwin; General Cervantes; General Enrique Godoy; General Fernández Oro; General Roca; Ingeniero Huergo; Mainque; Regina; y Río Colorado.

Desde el gobierno nacional aseguran que la nueva infraestructura “no sólo reducirá los costos de fletes entre la región y el puerto, sino que disminuirá la circulación de camiones en las rutas y bajará los tiempos de viaje de las formaciones disminuyendo el impacto urbano del paso del tren. La operación será más rápida, segura y silenciosa. Las obras generarán 3000 puestos de trabajo en la región”, aseguraron.

Los encuentros se realizan en la sede de Trenes Argentinos Infraestructura, organismo a cargo de los estudios técnicos. El proyecto de recuperación del tren de cargas comprende la transformación de 700 kilómetros de vías que se encuentran en mal estado, la implementación de nueva tecnología y obras de seguridad urbana.

“Se intervendrán los pasos a nivel y se sumarán barreras automáticas y cerramiento de vías. El nuevo Tren Norpatagónico permitirá reducir los costos para el desarrollo de las economías del norte de la Patagonia. Se convertirá en una opción logística competitiva tanto para la producción que sale como la que entra a la región. Gracias a nueva infraestructura los trenes duplicarán la velocidad de operación”, se indicó.

“Esto disminuirá los tiempos en los que se ve afectado el tránsito de las ciudades por el paso del tren. Se espera que se reduzca a la mitad el tiempo de espera en los cruces que hoy representa una dificultad para el tránsito, sobre todo en los tejidos urbanos más poblados. A las mejoras en el tránsito se suman las ventajas de las barreras automáticas, del cerramiento de vías y de la puesta en valor de los pasos a nivel, que mejorarán significativamente la seguridad en los cruces. También aumentará la seguridad en las rutas de la región puesto que el tren reemplazará el uso de camiones”, aseguraron.

Cabe señalar que el proyecto del Tren de la Norpatagonia contempla una inversión estimada de 780 millones de dólares para intervenir 700 kilómetros de vías entre Bahía Blanca y Añelo, en la provincia de Neuquén, a través del sistema de participación público-privada (PPP), para impulsar el desarrollo de Vaca Muerta y la sustentabilidad energética, y también el crecimiento de las economías regionales de toda la traza con la reducción a la mitad de los costos logísticos. Las obras tienen un plazo estimado de 4 años, con lanzamiento de la licitación previsto para inicios del año próximo.