Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com Vaca Muerta News News Feed Sun, 08 Apr 2018 14:24:01 -0300 1 hourly 1 https://vacamuertanews.com/images/logo.png Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com A fin de mes se licita el tren a Vaca Muerta https://vacamuertanews.com/actualidad/20180408142401.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/20180408142401.htm Sun, 08 Apr 2018 14:24:01 -0300

La convocatoria será bajo la modalidad de participación público-privada, por lo que serán empresas las que invertirán en su construcción. Son 675 kilómetros de extensión que unirán el puerto de Bahía Blanca con la localidad de Añelo, con un plazo de construcción de 3 años y la construcción del nuevo sistema que contempla desde el mantenimiento hasta el tendido de 85 nuevos kilómetros de vías.

]]> El proyecto para la construcción de un tren que vinculará el puerto de Bahía Blanca con el corazón de Vaca Muerta ya está listo y con el visto bueno de todos los actores involucrados. El gobierno nacional lanzará a fines de abril su licitación bajo la modalidad de participación público privada (PPP). Al menos un grupo empresario ya está interesado no sólo en financiar su construcción sino también en hacerse cargo de su operación.

El gobernador Omar Gutiérrez confirmó que “formó parte de las reuniones que mantuve con el ministro de Energía de la Nación, Juan José Aranguren; el presidente de YPF, Miguel Gutiérrez; y el ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich; esta licitación del tren que será a fines de este mes”.

El proyecto fue ampliado y rebautizado, dado que ahora se lo define como el Tren Norpatagónico. Un término con el que se busca quitar peso a la preeminencia que indefectiblemente tienen los hidrocarburos no convencionales de Vaca Muerta, para dar lugar a recursos mineros y de la fruticultura que también se busca transportar en el sistema férreo.

La propuesta será licitada por el ministerio de Transporte de la Nación que conduce Dietrich probablemente el viernes 27 de abril, con un costo estimado en los anexos del presupuesto nacional en 35.000 millones de pesos y un horizonte de concreción de tres años, según consigna el diario “Río Negro”.

La licitación será a través de la modalidad de Participación Público Privada, un sistema en el que el Estado no aporta fondos sino que son los privados los que lo hacen, obteniendo a cambio generalmente la concesión de la obra por un plazo.

Entre los grupos interesados en su financiación, se encuentra el Grupo Techint que inició en enero iniciaron las conversaciones con Nación. Fuentes de Techint confirmaron a “Río Negro” que la firma está interesada no sólo en financiar la construcción sino también en la operación del tren. Es que explicaron que para el grupo el tren permitirá eficientizar los costos del proyecto Vaca Muerta al abaratar por un lado los costos de transporte de los tubos de Tenaris, y por el otro de las arenas que necesita su brazo petrolero Tecpetrol.

El plan contempla una traza total de 675 kilómetros de vías que parten desde el puerto de Bahía Blanca y culminan en Añelo, la localidad neuquina que hace de cabecera de Vaca Muerta. Para esto se prevé la remodelación de los primeros 20 kilómetros del puerto y el mantenimiento de los 540 kilómetros de vías existentes del Ferrocarril Roca hasta la estación Cipolletti. Allí comienza un tramo de 30 kilómetros a renovar íntegramente hasta Contralmirante Cordero y finalmente la última etapa será la construcción de una nueva traza de 85 kilómetros que cruce el río Neuquén, ingrese a esta provincia y llegue a Añelo.

Las operadoras de la cuenca aseguran que con el tren los costos de esos materiales clave se reducirán un 10%, pero además reconocen que ingresa en el cálculo una variante que actualmente no se tiene en cuenta pues los camiones regresan vacíos.

El esquema nacional, desarrollado en gran parte por la petrolera de bandera YPF, contempla que los trenes no regresarán vacíos al puerto sino que podrán transportar en un primer momento la fruta del valle rionegrino, y a futuro los minerales que se extraigan del desarrollo de Mendoza.

Para ello desde YPF no se apostaría a financiar la obra sino a garantizar una suerte de contrato, pues en su posición de mayor operadora garantizaría una necesidad de carga diaria de miles de toneladas, dado que sólo en arena y caños cada pozo demanda 6.000 toneladas.

]]> Nicola: “el desafío será industrializar el gas de Vaca Muerta” https://vacamuertanews.com/actualidad/20180408094301.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/20180408094301.htm Sun, 08 Apr 2018 09:43:01 -0300

El ex ministro de Energía y actual concejal por el MPN, Alejandro Nicola, resaltó la construcción del gasoducto que realizará Transportadora Gas del Sur en Neuquén.

]]> En una carta publicada en el portal EconoJournal, el actual edil del Movimiento Popular Neuquino en la capital afirmó que “la concreción de la inversión de Transportadora Gas del Sur (TGS) para desarrollar el primer mega gasoducto que se construirá íntegramente en territorio neuquino marca un hito en la historia del midstream de la provincia y abre la puerta a la nueva etapa que hoy atraviesa Vaca Muerta: el desarrollo masivo de la producción de gas”.

Entre los mayores desafíos que implican esta nueva etapa es el de industrializar el gas de Vaca Muerta en origen. “Con Vaca Muerta Neuquén puede soñar, por ejemplo, con un polo petroquímico que agregue valor en origen a la materia prima y permita exportar productos elaborados al mundo”, manifestó Nicola.

“La provincia de Neuquén se permite vislumbrar un futuro sustentable porque cuenta con recursos que le dio la naturaleza y busca la forma de explotarlos de manera racional y eficiente; porque salió a buscar los inversores y selló contratos sustentables a largo plazo; porque ha demostrado una estabilidad jurídica y política que hace que el mundo confíe es sus gobiernos; y porque planifica paso a paso su crecimiento”, dijo.

“El gobernador Omar Gutiérrez ha realizado gestiones tanto a nivel nacional como internacional para la búsqueda de la consolidación de Vaca Muerta como el proyecto de desarrollo y sustentabilidad energética del país. El gran acuerdo con el gobierno nacional, las operadoras y los sindicatos fue un gran disparador; las gestiones en Calgary, Houston, Washington y Nueva York han logrado atraer a los inversores internacionales y sin duda que las inversiones de capitales nacionales encabezadas por Tecpetrol y TGS constituyen la consolidación de un proyecto que ya es presente y fundamentalmente asegura el futuro de Neuquén y todo el país en materia energética” indicó.


“TGS se constituye a partir de esta inversión en un nuevo jugador que se incorpora al escenario de Vaca Muerta de forma determinante (como lo hizo Tecpetrol en Fortín de Piedra en la producción) para el desarrollo de la etapa del midstream, con casi 800 millones de dólares de inversión total en etapas”, añadió el ex ministro de Energía.

“La primera etapa del gasoducto tendrá 92 kilómetros de extensión con una cañería de 36 pulgadas de diámetro y permitirá transportar 37 millones de metros cúbicos de gas. El ducto podrá ampliarse para transportar hasta 56 millones de metros cúbicos diarios, el equivalente a toda la producción actual de gas de la provincia”, precisó el ex titular de la cartera energética en Neuquén.

“Esta nueva infraestructura conectará el área Rincón de la Ceniza con los sistemas troncales ubicados en Tratayén, y atravesará en su recorrido las áreas de Bajada del Añelo, Bajo del Choique, La Invernada, Pampa de las Yeguas I y II, Parva Negra Este y Oeste, La Escalonada, Los Toldos Norte Sur, Este y Oeste, La Calera, El Orejano y Sierra Chata”, señaló.

“Es decir, tendrá el potencial para transportar el gas de 11 de las 26 concesiones no convencionales que otorgó la provincia hasta el momento, y que contemplan inversiones por 7.200 millones de dólares en la etapa piloto y 142 mil millones durante el desarrollo a 35 años”, precisó.

Se estima que esos proyectos sumarán entre 2026 y 2033 unos 80 millones de metros cúbicos diarios de gas.

En otro tramo afirmó que “el gas no convencional dejó de ser una promesa para ser una realidad. El 45 por ciento de la producción neuquina proviene de yacimientos tight y shale”, resaltó.

“Argentina tiene una demanda insatisfecha de gas de 40 millones de metros cúbicos diarios durante el invierno a lo que se suma el crecimiento vegetativo de la demanda, con lo cual hay un gran mercado para abastecer. Para ello habrá que construir grandes gasoductos troncales para llevar el gas otras regiones del país”, dijo.

]]> Neuquén: avanza proyecto de eficiencia y ahorro energético https://vacamuertanews.com/actualidad/20180408010101.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/20180408010101.htm Sun, 08 Apr 2018 01:01:01 -0300

La iniciativa fija parámetros generales para otorgar beneficios económicos e incentivos financieros al fomento de la construcción de edificaciones que cumplan con criterios de sustentabilidad.

]]> La comisión de Hidrocarburos, Energía y Comunicaciones comenzó a analizar el 4 de abril un proyecto de ley enviado por el Poder Ejecutivo que establece un marco normativo para la eficiencia y el ahorro energético en los sectores públicos y privados de la provincia.

En ese marco, el cuerpo que preside el diputado Luis Sapag (MPN) decidió invitar a representantes del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI) y del Ministerio de Energía para las próximas reuniones. A la vez, la comisión acordó continuar trabajando el proyecto con los aportes de distintos bloques.

La iniciativa fue presentada por el gobernador Omar Gutiérrez el pasado 1º de marzo y apunta a optimizar el consumo de energía en el sector público y privado de la provincia, al tiempo que busca reducir el impacto ambiental de las actividades energéticas.

Al respecto, Sapag valoró la importancia del proyecto y sostuvo que se enmarca en un proceso de cambio cultural y tecnológico en el que hay que avanzar. Asimismo, destacó el apoyo nacional que hay sobre el tema e informó que se está trabajando junto al Ministerio de Educación de la provincia.

El diputado Carlos Sánchez (UP-UNA) adelantó su acompañamiento aunque planteó reparos por el desequilibrio tarifario de la energía en las distintas provincias del país.

Desde FN, el diputado Eduardo Fuentes pidió que se incluya en el tratamiento un proyecto presentado junto al bloque Libres del Sur que establece los mecanismos para la promoción y el fomento de la construcción edilicia sustentable. La iniciativa fija parámetros generales para otorgar beneficios económicos e incentivos financieros destinados al fomento de la construcción de edificaciones que cumplan con criterios de sustentabilidad con la finalidad de contribuir a una mejor calidad de vida de la población y a la disminución del impacto ambiental.

Por Libres del Sur, el diputado Jesús Escobar criticó los aumentos tarifarios y planteó la necesidad de “afinar” algunas cuestiones del proyecto para evitar una ley que luego no pueda ser aplicada por la vaguedad del texto. Sobre este último punto, también se pronunció el diputado Sergio Gallia (Adelante Neuquén).

En tanto, el diputado Javier Bertoldi (FpV) consideró que la eficiencia y el ahorro energético no responden a una cuestión cultural sino económica y, en ese sentido, pidió que se tenga en cuenta el aspecto social y las posibilidades de acceso. Su par de la UCR, pidió tener una mirada amplia para definir los sectores que serán alcanzados por la norma.

Estuvieron presentes los diputados Luis Sapag, Maximiliano Caparroz, Sergio Gallia, Ramón Soto, María Laura du Plessis, Carlos Sánchez, Javier Bertoldi, Eduardo Fuentes, Alejandro Vidal, Juan Monteiro y Jesús Escobar.

]]> El Estado neuquino planea una nueva represa https://vacamuertanews.com/actualidad/20180408000801.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/20180408000801.htm Sun, 08 Apr 2018 00:08:01 -0300

La nueva represa estará a 35 km de Chos Malal, frente al Cholar, en inmediaciones de la Ruta 6.

]]> Elías Sapag, ingeniero y representante de la provincia ante la Autoridad Interjurisdiccional de las Cuenas (AIC), adelantó que está en marcha una segunda represa en cercanías de Chos Malal ante el fracaso de Chihuido.

"Estamos trabajando en silencio porque después de la permanente postergación de Chihuido no queremos que la gente diga que ahora vienen contra represa. Queremos concretar el financiamiento", dijo Sapag.

Reconoció que Chihuido fracasó por la falta de financiamiento e indicó que "ahora está en manos de Nación, no avanza y en mayo habrá que tomar una decisión".

El ingeniero indicó que desde la empresa estatal Emhidro elaboraron un proyecto para una nueva represa aunque prefirió ser prudente a la hora de adelantar mayores detalles. Adelantó que ya cuentan con un inversor del que esperan que deposite el dinero para realizar los estudios necesarios.

Dijo que darán explicaciones "una vez depositado el dinero para informar el trabajo del Estado con los privados y lo que exige el privado para recuperar la inversión" porque "no queremos dar a publicidad para que la oposición diga que queremos cambiar Chihuido por La Invernada", indicó esta semana en declaraciones a la prensa.

De marchar de acuerdo a lo previsto en seis meses podrían llamar a licitación. La nueva represa estará a 35 km de Chos Malal, frente al Cholar, en inmediaciones de la Ruta 6.

"Andacollo quedaría al pie de un lago, lo mismo que Huinganco. Es un desafío para la zona norte enorme", se esperanzó.

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