Vaca Muerta News

Argentina importará más gas en el invierno

Sat, 06 Jan 2018 13:47:01 -0300

Según el informe mensual de tendencias del Instituto Argentino de Energía (IAE) Mosconi, además de la caída del petróleo, la producción de gas acumulaba una baja del 0,9% hasta el décimo mes de 2017.

Asimismo, en el mismo período, la demanda interna del fluido creció alrededor del 0,6%. Con estos datos los especialistas aseguran que se necesitará importar la misma cantidad o más gas que durante el 2017.

“Esto implica que de mantenerse estos niveles de producción, con su tendencia ya declinante, el país continuará con importando Gas Natural desde Bolivia y como GNL en iguales o mayores cantidades que hasta el presente”, indica el informe y agrega que en el último año móvil desde octubre, la importación creció a un ritmo del 11,1%.

El IAE señala también que tanto en el país como en el exterior, continúan la tendencia alcista por lo que su traslado local difícilmente pueda obviarse. A esta situación le proyectaron dos salidas: un aumento de los precios internos, por encima de las expectativas trazadas, o un crecimiento de los subsidios proyectados para la demanda (los clientes).

En el período analizado desde el IAE Mosconi destacaron una reducción en los subsidios energéticos. Si bien en noviembre crecieron un 17% en términos nominales, en la anualización se reporta un recorte del 35,5%.

Otro dato saliente tiene que ver con la finalización del plan Gas al 31 de diciembre pasado, y por los que el gobierno reconoció deudas por 26.200 millones de pesos. La ejecución al anteúltimo mes de 2017 era de 21.903 millones de pesos, un 23,2% menos que en el mismo periodo del año anterior.

Esos números, pese a la baja nominal, representaron un crecimiento en el esquema total de subsidios a la energía del Estado. Los programas de incentivo a las petroleras pasaron de representar un 16,3% a un 22,6% en los meses analizados.

Incluso si se observan los números de 2015, los programas denominados genéricamente como plan Gas representaron un 9,3% de los gastos totales del gobierno nacional.

Desde el 1 de enero está en vigencia el nuevo esquema de incentivos a la producción no convencional de gas , conocida como Resolución 46. Este plan busca avanzar en la dirección de los recortes de subsidios a la oferta y concentrarlos en la demanda. Hasta el momento el único proyecto que ingresó al nuevo programa es el del área de Fortín de Piedra, impulsado por Tecpetrol, el brazo petrolero de Techint.

Avanza la instalación de cajeros automáticos en Estaciones de Servicio

Sat, 06 Jan 2018 13:40:01 -0300

Entre los meses de noviembre y diciembre de 2017 se procedió a realizar presentaciones del sistema de ATM en las bocas de expendio, a las diferentes organizaciones del interior (Cámara de Expendedores de Combustibles, Lubricantes y Afines de La Pampa, Cámara de Expendedores de Combustibles de Neuquén y Río Negro, Cámara de Expendedores de combustibles y afines de San Juan, Asociación Mendocina de Expendedores de Naftas y Afines de Mendoza, entre otras).

En esas reuniones se destacó las ventajas de instalar los dispositivos de Power Consultant a fin de dar una doble función: resguardo del efectivo y la entrega de dinero al público en general, brindando un servicio más a la comunidad y mejorar la seguridad del manejo dinerario.

Por otra parte aporta un ingreso adicional por las transacciones realizadas y reduce el costo de tener que trasladar el dinero por intermedio de terceros.

“Hoy tenemos el agrado de informales que ya se han concretado las primeras 10 operaciones alguna de las cuales pertenecen a Marcelo Pirri, Carlos Gold, Carlos Pinto y Miguel Ripa”, afirmaron desde la empresa.

Asimismo expresaron que se continúa trabajando con más de 80 Estaciones de Servicio las que se irán incorporando a la red en las próximas semanas, señala la nota del portal Surtidores.

Los ATM tienen habilitadas las opciones vinculadas a la dispensación de dinero y consulta de saldos, sin la posibilidad de depositar como la tienen las sucursales financieras.

El costo de las máquinas ronda aproximadamente los 7.500 dólares e incluye servicio de mantenimiento en todo el país y garantía.

El gasoil con menos beneficios en la Patagonia

Sat, 06 Jan 2018 09:49:01 -0300

El gasoil perderá parte de los beneficios obtenidos desde el 2015 con la ley que diferenció los precios de los combustibles en la Patagonia.

Así se desprende de la reforma tributaria aprobada en el Congreso a fines de diciembre del 2017 que entrará en vigencia el 1 de marzo. La modificación, que flexibiliza los alcances de las excepciones, se dio por medio de la ley 27430/17, de Reforma Tributaria.

El principal cambio introducido es la derogación del artículo 7º que exceptuaba del pago del Impuesto a la Transferencia de los Combustibles (ITC) a los consumidores de las provincias de Neuquén, La Pampa, Río Negro, Chubut, Santa Cruz, Tierra del Fuego, la Antártida e Islas del Atlántico Sur, el departamento de Malargüe en Mendoza y el partido de Carmen de Patagones en Buenos Aires.

La nueva norma, en el artículo 135, marca que esa excepción ya no se mantiene para el caso del gasoil, el diesel oil y el kerosene, que pasarán a pagar un poco más de la mitad del monto fijo que se abonará en el resto del país. En detalle mientras en el resto del país el monto fijo que reemplaza a la vieja fórmula de porcentajes es de 4,148 pesos por cada litro, en la zona patagónica la suma fija es de 2,246 pesos por litro.

En este sentido, el diputado por Neuquén de Unidad Ciudadana, Darío Martínez, criticó la decisión y afirmó al diario Río Negro que “la zona patagónica no era un beneficio, era un reconocimiento a una zona donde las distancias son más grande y hacen necesario el uso de vehículos y desde donde se extraen además la mayoría de los hidrocarburos”.

“Lamento que hayamos entregado esto, porque va a ser cuestión de tiempo para que se avance con el resto de los combustibles, pero lo más grave es que al modificarse el gasoil este aumento va a condicionar, va a afectar todas las actividades económicas de la región porque tanto los camiones como los colectivos funcionan con gasoil”señaló.

Por otra parte, el presidente de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines (Cecha) Carlos Gold, recordó que “los operadores de la provincia de Buenos Aires venían pidiendo hace tiempo que se elimine la zona patagónica porque hay unas 300 estaciones de servicio de la zona sur en riesgo de cerrar porque la gente va a cargar a donde es más barato”.

Gold explicó que “la zona patagónica lo que hace es una distorsión en los precios. Esta reforma tiene un tinte parcial, en un parche que es bienvenido, pero sigue manteniéndose la distorsión”. Y remarcó que “se atenúa el beneficio sólo en el gasoil que es el combustible que está más vinculado a la actividad económica y el que más se mueve en las rutas, pero esperamos una reglamentación”.

La Reforma Tributaria trajo al mercado de los combustibles no sólo un nuevo impuesto al dióxido de carbono (CO2) sino también un gran cambio en la forma de calcular el impacto de los tradicionales impuestos.
En el primer caso el tributo se aplicará en forma gradual elevándose un 10% cada año, hasta completar el valor que va de los 41 a los 47 centavos por litro, pero que se actualizará trimestralmente por el índice inflacionario.

Los mayores cambios están en la forma de calcular los impuestos ahora sintetizados en uno solo (ITC) que pasan del sistema de pago de porcentajes al pago de una suma fija por litro.

“Esto es un amortiguador, porque al abonar porcentajes con cada aumento de las naftas aumentaba el impuesto en la misma relación, por lo cual es muy positivo en especial en un contexto de suba del crudo”, afirmó Gold.