Vaca Muerta News

Galuccio a punto de quedarse con la petrolera Entre Lomas

Thu, 21 Dec 2017 11:10:01 -0300

Luego de adquirir Sinopec, el ex CEO de YPF cerraría la compra de Entre Lomas, séptimo productor de crudo de Argentina.

Miguel Galuccio sigue avanzando en el mercado argentino. Vista Oil & Gas, la firma creada por el ex titular de YPF, está a punto de quedarse con el control de una petrolera de Marcelo Mindlin.

Se trata de la firma Entre Lomas (antes llamada Petrolera Pérez Companc), la séptima productora de crudo y décima de gas del país, según detalló EconoJournal.

Galuccio está a punto de cerrar la compra del 47% del paquete accionario que Pampa Energía, la empresa de Mindlin, tiene en Entre Lomas, a la cual controla. El 53% restante está en manos de Pluspetrol, que también podría ceder su porcentaje en una segunda instancia.

Como se recordará, en noviembre, Vista Oil & Gas se quedó con los activos locales de la china Sinopec, cuarto productor de crudo del mercado local, en una batalla que Galuccio libró contra su ex empresa YPF.

Entre Lomas explota el yacimiento homónimo en la cuenca Neuquina, en el límite de Río Negro con Neuquén, y otros tres bloques en la región (Bajada del Palo, Charco del Palenque y Jarrilla Quemada). En conjunto, produce 1330 metros cúbicos diarios (m3/d) de petróleo (más de 8000 barriles diarios de crudo) y 1,5 millones de m3/d de gas, según datos de octubre del IAPG.

Si concreta la adquisición de Entre Lomas, la petrolera del ex presidente de YPF pondría pie también en la cuenca Neuquina, donde no sólo apuesta por agregar valor en campos convencionales maduros de petróleo, sino que también podría evaluar la extracción de shale oil de Vaca Muerta, detalló EconoJournal.

Si cierra exitosamente ambos procesos (a la operación de compra de Sinopec le resta el closing, que podría extenderse hasta el primer trimestre de 2018), la operadora de Galuccio se convertiría en el tercer mayor productor de petróleo del país, detrás de YPF y Pan American Energy (PAE).

Como es El Orejano, el yacimiento de YPF y Dow

Thu, 21 Dec 2017 08:20:01 -0300

El yacimiento El Orejano está ubicada en el noroeste del departamento de Añelo, provincia de Neuquén, y tiene una superficie de 45 km2. Operado por la petrolera estatal YPF y la petroquímica Dow, desarrollan el proyecto de shale más ambicioso en la formación neuquina de Vaca Muerta.

Tres años después de la puesta en marcha del proyecto, lleva perforado más de 60 pozos en extracción, dos plantas separadoras funcionando y produce 4,5 millones de metros cúbicos de gas, extraídos desde la roca.

La velocidad del desarrollo, el primer yacimiento de shale gas en desarrollo fuera de América del Norte, se apoyó en la productividad conseguida por el equipo de No Convencionales (NOC) de YPF y en los programas de precios diferenciales para el gas.

Con las primeras perforaciones, la mayoría de ellas verticales y exploratorias, realizaron un mapeo exhaustivo del bloque y sacar una producción cercana a 1,5 millones de metros cúbicos. Con la segunda etapa, de treinta pozos horizontales, triplicaron la extracción en apenas un año y meses, consigna la nota del diario “Río Negro”.

El Pad 21 es una muestra de los niveles de productividad alcanzados, que incluyen conocimiento de la roca generadora, ajustes de logística y un mayor rendimiento laboral, que bajo el comando de Gustavo Astie, conectó hace pocos días un set de seis pozos horizontales, ubicados en línea recta y separados en superficie por apenas nueve metros.

Las seis perforaciones producen 1,1 millones de metros cúbicos diarios y aún están en etapa de ensayo por lo que podrían alcanzar 1,5 ó 1,7 millones de metros cúbicos por día.

El proyecto tuvo un costo aproximado de 60 millones de dólares y demandó alrededor de 220 días. Con la utilización de nuevas tecnologías y el método de batch drilling (perforación en línea con las torres caminadoras), YPF consiguió aumentar un 23% los metros perforados en la operación y reducir un 45% los días de trabajo.

Este pad es el primer desarrollo de la compañía con seis pozos en línea. Tienen otros de cuatro y cinco. El número depende más del espacio en el subsuelo que de las dimensiones en la superficie, pese a que estos proyectos demandan extensas locaciones.

Daniela Ceccon, líder de estudios shale en El Orejano, explicó que en el Pad 21 se direccionaron cinco pozos hacia el norte y el restante, el más extenso, de 2.200 metros de rama lateral, hacia el sur.

Todas las perforaciones son geonavegadas por una de las tres zonas definidas como las de mayor rendimiento en una porción de Vaca Muerta enterrada a unos 3.000 metros bajo tierra. Allí la formación no convencional tiene un espesor de entre 180 y 240 metros, pero cada capa por la que avanzan los trépanos no tienen más de 30 metros.

“En total, sumando los metros verticales y horizontales, se perforaron 29,9 kilómetros. Es como ir de Neuquén a Allen”, explicó Ceccon dentro de uno de los trailers que la operadora usa como oficinas en el bloque.

Actualmente los pozos del Pad 21 producen por un orificio de ocho milímetros. Esta es una de las claves de la productividad. Los pozos no convencionales entregan una gran producción inicial y tienden a declinar rápidamente. Esa es una de las razones por las que tanto el shale como el tigth necesitan de un plan de perforación continuado en modo factoría.

“Si hacemos producir al pozo con mucho caudal al inicio, corremos el riesgo de agotarlo rápidamente provocando que pierda presión por el cierre de las fracturas”, explicó Andrés Ponce, gerente del activo Gas Norte en YPF, quien agregó que las válvulas de producción se van agrandando con el paso del tiempo y en la medida que el pozo va dando buenas señales.

El Orejano está a la vera de la Ruta 7. Poco más de media hora después de pasar Añelo en dirección a Rincón de los Sauces. El área se parece poco a Loma Campana, el bloque estrella de Vaca Muerta y tiene apenas 45 kilómetros cuadrados. Es literalmente un botón dentro de los 30.000 kilómetros cuadrados que ocupa Vaca Muerta.

Cuando los ingenieros muestran un mapa del subsuelo del bloque, la gráfica parece a un esquema de subtes en una gran ciudad: las líneas que representan las perforaciones horizontales se intercalan, una al lado de la otra.

El terreno en El Orejano es hostil y cubierto de picadas, al punto de que para montar las locaciones, donde se instalará la torre de perforación, se necesitan realizar voladuras de suelo. No alcanza con las retroexcavadoras clásicas.

En el área funciona desde febrero la segunda Unidad de Separación Primaria (USP). La planta permite procesar 2 millones de metros cúbicos diarios, pero puede ampliarse hasta 4 millones. Las instalaciones costaron 40 millones de dólares y su funcionamiento podría automatizarse por completo.

Andrés Ponce, gerente del activo Gas Norte de YPF, explicó con la explotación no convencional. “Acá no hay reservorio donde ir a sacar el gas o el petróleo. Se va creando a medida que se perfora”. Los proyectos shale y tight, pueden tener picos productivos de entre cinco y siete años y luego comienzan un sostenido declino.

Una de las apuestas que podría cambiar las estimaciones iniciales de Vaca Muerta son las refracturas. Para sacar el hidrocarburo de la roca, dependiendo del diseño de cada operadora y la extensión del pozo, se realizan entre 15 y 40 etapas de fractura.

Esas grietas que se crean son las que con el tiempo y los cambios de presiones se van cerrando para casi dejar la roca como en su estado original: sin porosidad ni permeabilidad. La refractura, es una suerte de recuperación secundaria, que permitiría extender la vida útil de las perforaciones a costos menores.

Flybondi hizo su vuelo inaugural en Neuquén capital

Thu, 21 Dec 2017 05:55:01 -0300

El gobernador Omar Gutiérrez participó de la ceremonia. En la ocasión, más de 100 niños de la ciudad de Neuquén participaron del vuelo sobre localidades de la Confluencia.

El 20 de diciembre el gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, participó del vuelo inaugural de Flybondi en el Aeropuerto Internacional Juan Domingo Perón de la ciudad capital, acompañado por el CEO de la empresa, Julian Cook. Además, se firmó un convenio de colaboración entre la provincia del Neuquén y la compañía aérea.

El acuerdo suscripto con la primera línea de bajo costo en Argentina, que opera vuelos de cabotaje y regionales, permitirá acceder a partir de febrero con el trayecto Neuquén-Buenos Aires. La frecuencia será de un vuelo por día a partir de una tarifa económica.

El vuelo inaugural se realizó con el Boeing 737-800, bautizado con el nombre de Nelson al igual que el líder de soporte emocional de la compañía, con 189 asientos, todos iguales, sin diferencia de clases.

A partir de la prestación de servicios en la provincia, se prevé la creación de nuevos puestos de trabajo de manera directa e indirecta en períodos progresivos. Si bien en esta primera instancia se firmó convenio para la concreción de la ruta entre Neuquén y Buenos Aires, se estima que se sumarán rutas de interconexión con el resto del país y el mundo.

De acuerdo con la planificación de la firma, se estima que el próximo año habrá 17 vuelos semanales; en 2019, 20; en 2020, 23 y en 2021, 26.

“Estamos contentos de que capitales suizos inviertan en la provincia del Neuquén para ganar en conectividad y en cercanía. Esta línea aérea se incorpora a la provincia que más inversiones recibe a partir de la estabilidad, seguridad y continuidad política que tiene”, expresó el gobernador.

Esto, sostuvo Gutiérrez, “forma parte de un amplio plan que estamos llevando adelante y ejecutando de nuevos aeropuertos. El aeropuerto de Neuquén será nuevo con la inversión estimada de más de 300 millones de pesos. Esa incorporación de tecnología de punta permitirá contener y abrir la puerta a más frecuencias y nuevas líneas aéreas. Y es una de las puertas por las cuales diversificamos y fortalecemos la matriz económica, productiva y energética”.

El gobernador señaló la importancia “de que nos hayan elegido a partir de estas oportunidades y de esta gran transformación que estamos haciendo en la provincia del Neuquén, generando nuevas y mejores oportunidades para todos”. Dijo que se trata de una planificación “en la cual el Estado no puede resolver los problemas de todos, tiene que articular procesos de desarrollo económico y eso se hace a la par de inversiones privadas”.

Por su parte, el ministro Brillo expresó que “llegó el momento de presentar aerolíneas que van a contribuir con los precios de los pasajes, esto es fundamental, es la etapa ahora de los bajos precios como el resto del mundo”.

En cuanto a las obras del aeropuerto, precisó que “se prevé invertir 300 millones de pesos para adaptarlo con mangas, áreas de embarque desembarque y baños para que podamos tener un aeropuerto acorde a lo que está pasando en la provincia del Neuquén, ahora que está constituida en un centro de operaciones de la aeronavegación”.

A su turno, Cook expresó: “Flybondi es una realidad, tenemos al día de 158 empleados, una inversión de 75 millones de dólares, el primer avión llegó hace unas semanas, hay cinco aviones más que van a llegar en la primera parte del año y otros cinco hacia fin de año. Así que vamos a terminar 2018 con diez aviones para transportar más de 2 millones de pasajeros en Argentina”.

Explicó que “vamos a bajar los precios para que la gente pague mucho menos. La idea no es sacar pasajeros a otras aerolíneas sino crear un mercado nuevo. Es importante entender eso porque tiene un impacto social y económico sobre la provincia y el país”.

El vuelo inaugural tuvo como pasajeros al gobernador, los ministros, directivos de la empresa y a más de 100 niños de distintos barrios de la ciudad de Neuquén, algunos acompañados por sus padres. Para muchos niños fue la primera vez que volaban en avión.
El recorrido del vuelo fue de 20 minutos, sobrevoló las localidades de Neuquén capital, Plottier, Senillosa, El Chocón, y también Cipolletti, Fernández Oro y Allen.