Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com Vaca Muerta News News Feed Sun, 06 Aug 2017 11:11:01 -0300 1 hourly 1 https://vacamuertanews.com/images/logo.png Vaca Muerta News https://vacamuertanews.com Avanza el proceso licitatorio para el tren a Vaca Muerta https://vacamuertanews.com/actualidad/20170806111101.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/20170806111101.htm Sun, 06 Aug 2017 11:11:01 -0300

José Brillo, el ministro de Producción y Turismo de Neuquén, confirmó que Nación licitará la obra en diciembre y se vinculará con el ferrocarril Trasandino. El plan contempla la construcción de 1.300 kilómetros de vías, cuya mitad se realizará con el tren hasta la formación neuquina.

]]> Según precisó el ministro de Producción y Turismo de Neuquén, José Brillo, en diciembre de 2017 se llamará a licitación para la construcción, refacción y modernización del sistema ferroviario que va desde Bahía Blanca, pasa por Contraalmirante Cordero y finaliza su recorrido en Añelo, lo que se conoce como “Tren a Vaca Muerta”, con una inversión total será de 530 millones de dólares.

“Esta obra contempla la refacción y modernización de 585 kilómetros y la construcción de 115 kilómetros de vías nuevas para llegar hasta Añelo. Significa una infraestructura de jerarquía para lo que es todo el desarrollo petrolífero de la zona”, dijo el sábado 5 de agosto el ministro de Producción, José Brillo.

El funcionario ratificó que en diciembre será la licitación, pero que “se prevé que durante fines de septiembre se va a contar con los pliegos y agregó que “esto tiene relación con una acción que nos instruyó el gobernador que es la de vincular este proyecto también con el Trasandino. Estos 700 kilómetros que se van a construir en la licitación de diciembre corresponden exactamente a la mitad del Transandino: es un tramo del ferrocarril que va desde Bahía Blanca hasta los Puertos de Concepción y Talcahuano”, dijo.

]]> Vencieron los plazos para Chihuido y buscan fondos en Alemania https://vacamuertanews.com/actualidad/20170806110501.htm https://vacamuertanews.com/actualidad/20170806110501.htm Sun, 06 Aug 2017 11:05:01 -0300

Se cayó definitivamente el financiamiento ruso y hay incertidumbre por capitales chinos y alemanes. Se necesitan 2.231 millones de dólares para construir la presa sobre el río Neuquén.

]]> El 31 de julio venció el plazo de prórroga que el gobierno nacional le había dado al consorcio adjudicatario liderado por Eduardo Eurnekian para presentar una nueva oferta de financiamiento, sin nuevas propuestas de financiamiento que mostrar.

Al menos así indicaron fuentes de la provincia, quienes dijeron estar ajenas a las gestiones de la unión transitoria de empresas (UTE) lideradas por Helport y el ministerio del Interior de la Nación, que oficiaba como una suerte de intermediario.

Una de las últimas novedades fue la designación de los representantes neuquinos en la Unidad Técnica Mixta de Evaluación y Seguimiento (Utmes) para el proceso licitatorio de Chihuido I, una mesa que se conformó inicialmente en 2014 para evaluar las ofertas.

En este sentido el gobernador Omar Gutiérrez nombró para la tarea a Oscar Carvalho, Sebastián Guasco, Ricardo Cazeneuve y Elías Sapag, mediante decreto 1107 del 7 de julio del 2017. Los representantes, sin embargo, no fueron aún convocados por Nación.

Según pudo saber “Río Negro”, la opción de financiamiento rusa que había sido propuesta por la adjudicataria en primer término ya fue descartada por completo.

En el mismo camino estaría la posibilidad de un crédito chino, aunque las versiones más optimistas sostienen que la opción sólo está “en pausa” hasta que se levante la medida cautelar dispuesta por la Corte Suprema de Justicia de la Nación por la construcción de las presas Jorge Cepernic y Néstor Kirchner en Santa Cruz, ambas a financiar por el país asiático.

De fracasar el financiamiento chino, el empresario Eduardo Eurnekian acudiría a una negociación incipiente con Alemania, en la que no hay demasiadas esperanzas ante un ofrecimento de “tasas poco competitivas”.

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