Vaca Muerta News

Cruces entre el gobierno y las empresas sobre la financiación de obras en el sector gasífero

Mon, 09 Jan 2017 22:57:01 -0300

Desde hace tres semanas técnicos del Enargas, el ente regulador del gas, intercambian información con las empresas distribuidoras Metrogas, Gas Natural BAN y Camuzzi para proyectar y definir cuánto aumentarán las tarifas.

El Ejecutivo apunta a que las empresas acepten un incremento menor al que solicitaron en la Revisión Tarifaria Integral (RTI), presentado en audiencia pública a principios de diciembre.

Los aumentos se aplicarán a partir del 1 de abril y el ministro de Energía, Juan José Aranguren, no quiere que en ningún caso las subas escalen al 100% con relación al valor actual de las tarifas.

La mayoría de las compañías distribuidoras requirió subas superiores a ese porcentaje. Como respuesta, el Ejecutivo propuso diferir para 2018 parte del aumento reclamado por las distribuidoras, según consigna una nota publicada por El Inversor Online.

La propuesta del Enargas consiste en actualizar el cargo variable que cobran las empresas gasíferas en función del volumen de gas que consumen los usuarios. Y crear un fondo fiduciario para ampliar los gasoductos que se conformará recién en 2018, una vez que se cobren un aumento del cargo fijo que pagan los usuarios residenciales. Una de las alternativas que baraja el Enargas es establecer un cargo fijo único de $ 100 por usuario a partir de enero de 2018.

El Inversor Online tuvo acceso a proyecciones realizadas por el Enargas para dos distribuidoras. En todos los casos los aumentos oscilan entre un 40% (para los usuarios R34) y un 90% para los usuarios R1.

Los privados desecharon la propuesta del Gobierno y reconocieron que si Aranguren quiere diferir parte del aumento tarifario, habrá que aceptar una reducción del plan de obras presentado en la Revisión Tarifaria Integral.

Hay que recordar que las distribuidoras de gas prometieron inversiones por casi $ 50.000 millones para los próximos cinco años. Pero para realizarlas dependen de una actualización de sus ingresos para llevar adelante esos proyectos. “En este momento, la mayoría de las empresas saben que no podrán realizar las obras prometidas en el plan de inversión por inconvenientes financieros. Y la dilación del Gobierno para definir estos temas no ayuda”, admitió el gerente de Planeamiento de otra empresa.

Los privados argumentan que como resultado de la anulación de los aumentos tarifarios del año pasado por decisión de la Corte Suprema de Justicia, se vieron obligadas a dejar de pagar parte de la factura del gas que compran a las petroleras.

De hecho, la deuda actual de las distribuidoras con los productores ronda los $ 10.000 millones. Por lo que hay varias petroleras evaluando recurrir a la Justicia para cobrar ese dinero adeudado.

Negocian la venta de activos de Shell en Argentina

Mon, 09 Jan 2017 22:36:01 -0300

El banco Credit Suisse contactó las últimas semanas a potenciales interesados en los activos de Shell en la Argentina, luego de que la Royal Dutch Shell, casa matriz de la petrolera anglo-holandesa, firmara un mandato con el banco europeo para encontrar un comprador para sus activos de downstream en el país.

En concreto, la firma estaría pensando desprenderse de la refinería de Dock Sud y su red de casi 600 estaciones de servicio de bandera. Así lo confirmaron a El Inversor Online tres fuentes privadas sin contacto entre sí.

No obstante, fuentes cercanas a la Shell Argentina descartaron que eso sea así. Afirmaron, tal como anunció la compañía en el segundo semestre de 2016, que se está realizando una revisión estratégica global de buena parte de las operaciones de Shell en el mundo que incluye también a los activos argentinos. Pero que eso no implica que la refinería y las bocas de expendio en el país estén a la venta.

En las últimas semanas el Credit Suisse convocó a petroleras locales e internacionales para sondear el interés en el negocio de refinación de Shell. La petrolera es el segundo jugador del mercado local de combustibles. Su refinería ubicada en Dock Sud cuenta con una capacidad procesar 100.000 barriles por día (bbl/d) de petróleo y es, junto con la planta de YPF en Ensenada, la única que puede destilar lubricantes.

Su precio oscila entre los US$ 1000 y los 1500 millones, según afirmaron a este medio las fuentes empresariales consultadas. Es la única refinería que opera Shell en Sudamérica, tras desprenderse en los últimos años de su negocio en Brasil (por medio de un joint venture con la empresa Cosán) y en Chile (a manos del grupo Luksic).

El mandato de Credit Suisse no incluye los áreas petroleras que Shell posee sobre Vaca Muerta, la formación de roca generadora de hidrocarburos de la cuenca Neuquina, donde está llevando adelante proyectos de shelo oil y shale gas. En Neuquén participa de una serie de campos como Sierras Blancas, Águila Mora, Cruz de Lorena y Rincón de la Ceniza.

En la última semana de diciembre, Teófilo Lacroze, presidente de Shell Argentina, anunció en declaraciones a la agencia Télam que Shell invertirá US$ 1.200 millones en la Argentina durante los próximos cuatro años para “afianzar la operación de producción en Vaca Muerta, sostener los productos de calidad y seguir desarrollando nuestra marca”. “Hemos anunciado un compromiso de inversión promedio de US$ 300 millones por año hasta el 2020, incluyendo tanto la actividad del upstream como el downstream. Tenemos perspectivas de seguir creciendo en ambos negocios”, completó.

En septiembre pasado, el presidente ejecutivo global de Royal Dutch Shell, Ben Van Beurden, declaró que la empresa analizaba un plan global de desinversiones por US$ 30.000 millones, que incluía la venta de algunos activos en la Argentina.

El martes se anunciaría el convenio de productividad en Vaca Muerta

Mon, 09 Jan 2017 02:02:01 -0300

El martes 10 de enero, a las 9,30 horas, el Gobierno nacional anunciará que llegó a un acuerdo con los sindicatos petroleros para un convenio de productividad en Vaca Muerta. Las nuevas reglas de juego permitirán una disminución de los costos para la perforación y operación en yacimientos no convencionales.

La medida es muy esperada por las petroleras internacionales, que quieren meterse en el yacimiento neuquino, pero argumentan que no pueden hacerlo con los convenios laborales actuales, que encarecen la actividad. En 2015, el costo de un pozo en Vaca Muerta era de US$ 14 millones, mientras que en la actualidad ha sido reducido a US$ 10 millones.

El ministro de Trabajo, Jorge Triaca, había anticipado a Clarín que el convenio se firmaría en enero. Según publica el mismo diario, el anuncio se hará el próximo martes, con el presidente Mauricio Macri a la cabeza. Será a las 9.30 de la mañana. El gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, y el dirigente sindical Guillermo Pereyra están convocados a un acto en la Casa Rosada, en el que también estará el ministro de Energía, Juan José Aranguren y otros ministros.

Miguel Gutiérrez, presidente de YPF, tuvo un rol preponderante en las negociaciones, pero también participan otras compañías, como Pan American Energy (PAE) y Total.

Aunque se espera que el anuncio sea sobre Neuquén, Triaca dijo que también hubo conversaciones por "gas en Chubut".

El acuerdo de productividad en Vaca Muerta se iba a anunciar en Neuquén el año pasado, pero el presidente Macri lo pospuso. Luego, se lo esperaba para el día del Petróleo, que fue el 13 de diciembre y fue nuevamente pospuesto, luego de la baja de 33 equipos por parte de YPF y el despido de miles de trabajadores, que están en la actualidad en conciliación obligatoria.

Para lograr ese convenio de productividad, el gremio petrolero acepta reducir la cantidad de trabajadores por pozo. De concretarse esta modificación, los empleados "preservarán sus fuentes laborales", mientras que no "se afecta su situación salarial", a la vez que puedan desarrollar otras tareas, según puntualizan en la industria.

Un aspecto polémico es el llamado "trabajo con viento". El sindicato detiene sus actividades cuando considera que el viento es muy fuerte. En la renegociación se establece que esa decisión quedaría a cargo de una persona por parte de la compañía y el jefe de equipo, quienes serán responsables de esa decisión.

Otro punto en cuestión son “las horas taxi”, que los trabajadores cobran por el tiempo que les toma el traslado hasta sus trabajos. Desde ahora, las petroleras apuntan a discontinuarlo, porque lo consideran oneroso y ya comenzaron a aplicarlo en compañías como Halliburton y Schlumberger, donde en la primera semana de enero, trabajadores hicieron retenciones de tareas por las liquidaciones de sus salarios y fueron despedidos.

El sindicato petrolero, que en un primer momento no intervino, tomó cartas en el asunto el viernes 6 de enero y aseguró que los trabajadores despedidos serán reincorporados.

Neuquén: por el parate petrolero, menos estudiantes eligen Ingeniería

Mon, 09 Jan 2017 01:44:01 -0300

La crisis del sector hidrocarburífero no solo pone en riesgo las inversiones de las empresas y los empleos de los trabajadores, sino que también repercutió en la Universidad Nacional del Comahue (UNCo), donde se registró un 40% menos de preinscriptos en la carrera de Ingeniería en Petróleo.

La UNCo es una de las cuatro universidades públicas que ofrecen esta carrera en Argentina, junto con la Universidad Nacional de Cuyo, la de la Patagonia San Juan Bosco y la Universidad Nacional Arturo Jauretche, que se sumó recientemente y suele convocar a estudiantes de distintas localidades y hasta de otras provincias y de países limítrofes, que llegan a la ciudad por su interés en trabajar en el rubro.

Según los datos de la preinscripción registrados por la Secretaría Académica de la UNCo, 105 personas iniciaron los trámites para comenzar a cursar la carrera en 2017. En la misma instancia de preinscripción pero para el ciclo 2016, los anotados eran 175, lo que representa una caída del 40%, consigna una nota del diario LM Neuquén.

Desde el área de Orientación de la universidad aclararon que las estadísticas aún no son absolutas y que recién en marzo se conocerá realmente cuántos estudiantes iniciarán esta disciplina en el nuevo ciclo lectivo, ya que durante febrero se inscriben todos los alumnos que aún adeudan materias del secundario.

La crisis del petróleo y la incertidumbre en cuanto al futuro, también repercutió en las búsquedas laborales, que tuvieron una caída interanual de búsqueda de puestos petroleros en los clasificados de los diarios regionales, según datos de la Dirección Provincial de Estadísticas y Censos registrados en agosto.

Con estas cifras, la disciplina cayó cinco lugares en el ránking de las carreras más elegidas de la universidad, donde Medicina se mantiene en el primer puesto. Esta ingeniería fue la séptima más elegida para el ciclo 2016, pero quedó en el 12º puesto para este año.

En cuanto a las carreras de Ingeniería, la de petróleo dejó de liderar el podio en la facultad. Mientras que el año pasado fue la orientación de ingeniería más elegida, este año fue superada por Ingeniería Civil, con 131 preinscriptos, e Ingeniería Química, con 116.

El plan de estudios solía ser uno de los principales atractivos ya que muchos jóvenes se acercaban tentados por las posibilidades laborales que ofrecía el rubro en la provincia, así como por los altos salarios que le dieron aún más renombre a la actividad. Sin embargo, la crisis del sector parece haber funcionado como un desmotivador.

La carrera -como casi todas las ingenierías- es una de las más difíciles dentro del amplio espectro académico que ofrecen las universidades, tanto públicas como privadas y su dificultad se ve reflejada en el alto nivel de deserción que hay en la carrera en el primer y el segundo cuatrimestre. Es que además de tener mucho interés y vocación por ser ingeniero, también es necesario contar con muchas horas de dedicación al estudio en materias denominadas “duras”, como la física y la matemática.

La secretaria académica de la UNCo, María Alejandra Minelli, aclaró que en muchos casos los estudiantes optan por una carrera basados en influencias externas, como las elecciones de su grupo de amigos, las presiones de su seno familiar o el estado del mercado laboral a la hora de tomar la decisión.

Por eso, agregó que desde la universidad se trabaja durante todo el año en actividades de orientación vocacional para que los estudiantes elijan una disciplina apoyándose en sus talentos, sus intereses y sus aptitudes.

Otra carrera relacionado con el ámbito petrolero es la Licenciatura en Ciencias Geológicas que incluye el trabajo en los yacimientos dentro de su perfil profesional, además de ingresos salariales muy tentadores para jóvenes que recién salen al mercado laboral.

Aquí también se sintió un declive, que registró 19% menos preinscriptos en la comparación entre diciembre de 2015 y el mismo mes de 2016. La nómina pasó de 119 a 96 alumnos interesados.

Aunque la carrera tiene numerosas aplicaciones, en la UNCo suele estar más orientada hacia los hidrocarburos por la cercanía geográfica con los yacimientos y la posibilidad de hacer estudios de campo.

El combustible subirá un 8% entre el lunes y el martes

Mon, 09 Jan 2017 01:00:01 -0300

Los combustibles aumentarán 8 por ciento a partir de este lunes 9 de enero o el martes 10, según indicó la Federación de Expendedores de Combustible de la región centro. Raúl Castellano, presidente de esa entidad, confirmó a Radio 2 de Rosario que el alza se producirá en todos los combustibles.

Dijo que "nunca hay un anuncio oficial por parte del Gobierno o de las compañías petroleras, llegado el momento, comunican a las estaciones de servicio que tiene que subir el precio".

Además, dejó abierta la posibilidad de nuevos incrementos en el 2017 y consideró que los nuevos ajustes en el año "dependerán del precio internacional del petróleo, del tipo de cambio y de la inflación".

Para los estacioneros el aumento de la nafta es inminente, mientras que las petroleras ponían cautela, ya que el martes 10 de enero, según consignó el diario Clarín, está previsto un acto en Casa Rosada donde se anunciaría el acuerdo laboral para Vaca Muerta, con un régimen que incluye alguna flexibilización laboral y rebajas impositivas, acompañados de compromisos de inversión por parte de las empresas. "Nadie quiere empañar el acto del Presidente", dijeron las petroleras.

El último aumento había sido en mayo del año pasado. En 2016, los precios de los combustibles treparon 31 por ciento. La cifra está por debajo de los retoques de otros ítems de la economía (la inflación anual fue cercana al 40%).

Las petroleras se quejan de que esos incrementos le hicieron perder rentabilidad. Sucede que la principal materia prima de los combustibles es el petróleo, que se paga en pesos, pero según la cotización del dólar, por lo que la devaluación impactó sobre sus costos.

Según las empresas, incluso luego de los aumentos, los precios de las naftas y el gasoil estarán, en dólares, 10% por debajo de la paridad de importación.