Vaca Muerta News

Proponen reactivar el tren para desarrollar Vaca Muerta

Thu, 24 Nov 2016 09:36:01 -0300

El gobierno nacional está evaluando un proyecto para la reactivación del ferrocarril de cargas destinado al desarrollo de Vaca Muerta.

El plan incluye la rehabilitación de 1.300 kilómetros de vías desde Buenos Aires a Neuquén y la construcción de 250 kilómetros de rieles nuevos entre Chichinales, en Río Negro, y Añelo y Rincón de los Sauces, en Neuquén.

El proyecto prevé una inversión total de 1.200 millones de dólares, con obras pensadas en el corto, mediano y largo plazo y la mayor preocupación es el aumento de la circulación de trenes en la zona del Alto Valle.

Según la nota de María Luján Venier para el diario “Río Negro”, la iniciativa del Ministerio de Transporte de Nación tiene como objetivo mejorar la rentabilidad del desarrollo hidrocarburífero en la principal formación de shale del país para “alcanzar la seguridad energética durante el transcurso de la década que viene”, según la memoria técnica.

“El ferrocarril es el único modo de transporte que vincula las fuentes de abastecimiento de arena con el yacimiento y que puede ofrecer la escala y los costos de transporte que visibilicen al proyecto Vaca Muerta como competitivo”, fue la evaluación de los técnicos de Transporte.

El “Plan ferroviario línea Roca” lo dio a conocer Guillermo Fiad, titular de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias, que depende del Ministerio de Transporte de la Nación. Fue durante un encuentro que mantuvo con el legislador rionegrino Jorge Ocampos y con el diputado nacional Sergio Wisky, que se entrevistaron con el funcionario por la ampliación del tren de pasajeros entre Chichinales y Senillosa.

Según datos del proyecto, Ferrosur Roca y Ferro Expreso Pampeano, concesionarias del tren de carga transportan por toda la línea poco menos de 400.000 toneladas por año entre arena y yeso, mayoritariamente. “El deficitario estado estructural de la vía y su estado de mantenimiento diferido, han llevado a una continua y progresiva reducción de velocidades de circulación (...) que hoy en día es de un promedio de 29 kilómetros por hora aproximadamente”, se evaluó. Se pretende elevarla a 90 kilómetros por hora.

Los trabajos “prioritarios” en el corto y mediano plazo consisten en la renovación de las vías entre Bahía Blanca y Cipolletti, con un costo estimado en 400 millones de dólares. También la reconstrucción de los rieles entre Cipolletti y Cordero (tramo actualmente en desuso) por 16 millones de dólares.

En esta etapa, el transporte de los materiales para la exploración y explotación de los yacimientos, desde Cordero hacia Añelo y Rincón de los Sauces se haría a través de la Ruta Provincial 7. El plazo de ejecución de las obras está previsto en cuatro años, con una vida útil de 10. Están pensadas para la circulación de entre 8 y 10 trenes diarios de carga.

Reclaman soluciones para la falta de agua en Añelo

Thu, 24 Nov 2016 09:00:01 -0300

Vecinos de la localidad de Añelo, cortaron el miércoles 23 de noviembre la ruta provincial 7 en protesta por la falta de agua en sus viviendas luego de la rotura de una bomba en la ciudad emblema de Vaca Muerta.

El corte se produjo en los barrios La Meseta 1 y la Meseta 2, ubicados al norte del casco urbano de Añelo y que forman parte de una experiencia piloto de urbanización que quedó trunca y a la espera de las inversiones que iban a llegar tras el acuerdo que firmaron por las empresas YPF y Chevron.

Lo cierto es que las inversiones llegaron a cuentagotas y las 120 familias que se mudaron allí en el 2012 sufren el rigor del clima desértico y la falta de agua para subsistir, además de convivir constantemente con el polvo y el paso de camionetas y camiones petroleros.

Según cuenta la nota de Miguel Suarez, para el diario “Río Negro”, el calor de los últimos días y la rotura de una bomba que suministra agua al barrio fueron los motivos de la protesta vecinal que incluyó un corte sobre la ruta provincial 7. El piquete duró tres horas y media y los vecinos dijeron que el agua que llevan en camiones cisterna hasta el barrio no es potable.

Desde el municipio, el intendente Darío Díaz explicó que el inconveniente con el suministro de agua surgió el martes 22 con la rotura de una bomba presurizadora que abastece al barrio desde los depósitos de agua municipal. Aseguró que el servicio está restablecido en el transcurso de una semana y que mientras se soluciona continuarán distribuyendo el fluido con camiones cisterna.

Pese a las críticas de los vecinos, Díaz dijo que el agua que proveen los camiones contratados es potable y que provienen de los tanques de la comuna.

Díaz explicó que “nosotros venimos trabajando hace cuatro años, hicimos una planta potabilizadora que está conectada a los tanques en la entrada al barrio, que toman agua directamente del río desde un acueducto de YPF. Con el transcurso del tiempo se fue incrementando el asentamiento y se nos volvió obsoleta la planta. Desde el año pasado implementamos otro sistema que es otra nueva impulsión que es la reserva principal de Añelo”, dijo.

Por otro lado, anunció que en un plazo de cinco a seis meses se concluirán las obras en una torre de agua que se ubica en la meseta y que suministrará el servicio a los barrios por gravedad. Indicó que con eso se resolverá definitivamente la situación de los loteos.

Díaz comentó que la falta de infraestructura en la meseta se vio agravada “porque nunca se cumplió el acuerdo de YPF y Chevron; nunca llegaron los 300 millones que anunciaron para Añelo y lo único que se está haciendo es el hospital”. El nosocomio es una antigua demanda.

Luis Castillo uno de los vecinos explicó que “el agua que nos traen viene sucia con aceite, porque es la misma que llevan para trabajen las petroleras en los pozos”. Manifestó que se puede utilizar para higiene personal o para lavar la ropa “pero tenemos que salir a comprar agua porque esto no se puede tomar”.

En el caso de La Meseta 2, los problemas se multiplican porque allí los lotes fueron entregados sin ningún tipo de servicio. El agua de red no existe y la luz baja por un único tendido que se conecta a varios medidores y desde allí los vecinos se enganchan. Jorge vive allí y tiene una familia de seis personas que conviven en una precaria casilla de madera ubicada sobre la platea de la que será su futura casa.

Más allá de los servicios básicos, los habitantes de la zona piden árboles y plazas. Tampoco hay cloacas y dicen que el servicio de recolección de residuos no siempre funciona.

Cayó la venta de petróleo Medanito en la Cuenca Neuquina

Thu, 24 Nov 2016 08:07:01 -0300

Los empresarios del sector están preocupados por la caída en la producción local de petróleo Medanito, debido a la sobre oferta de petróleo en el mercado y las crecientes importaciones impulsadas por el gobierno nacional.

A esto se suma que YPF inaugurará a la brevedad una nueva planta de coque que le permitirá procesar 3.000 metros cúbicos por día más del crudo tipo Escalante, que se produce en el Golfo y es más barato que el petróleo regional

Según admitió a “Río Negro” el ministro de Energía Juan José Aranguren, esto “aumentará el apetito” de la empresa nacional por otro tipo de petróleo en detrimento del neuquino.

Según la nota de Roberto Aguirre, cada crudo tiene su precio de diferencia y existe un delta “técnico” que, según Aranguren que viene del sector de la refinación-, es de entre 6 y 7 dólares. Puesto en la destilería, el Escalante “rinde” menos, y el Medanito más. Se supone que debería haber una compensación natural.

Desde el sector empresario, se quejan de que el precio del combustible en surtidor está puesto en referencia al crudo liviano neuquino. Y el delta real es mucho mayor al “técnico”. Por esta razón, hay refinerías como Oil de Cristóbal López que aún perdiendo subproductos deciden procesar más Escalante porque es más barato y lo pueden vender al mismo precio que lo venderían derivados de Medanito.

Por otra parte, Axion, la refinería de la familia Bulgheroni, también planea ampliar su refinería para procesar más crudo pesado con su empresa Pan American Energy, en el yacimiento Cerro Dragón.

Con este panorama a las refinerías ya no les conviene comprar la variedad local sino importar petróleo o directamente productos refinados como el gasoil. “Las empresas chicas y no tan chicas- nos quedamos sin vender. No tenemos dónde colocar nuestra producción. Prefieren traer refinados importados porque dejan más renta, pero son combustibles que no agregan valor local y tampoco pagan regalías”, explicó un empresario que opera en Neuquén y Río Negro.

A la mayoría de las operadoras pequeñas empezaron a llegarles mails y llamados de los departamentos comerciales de los refinadores. En todos les aclaran que los precios de este mes y el que viene tomarán el Brent como referencia y se le agregará o descontará el costo del flete.

En referencia a la producción de petróleo, luego de algunos años de repunte, entre enero y septiembre cayó un 2,5% interanual y esto se debe a que la capacidad del almacenamiento de petróleo empieza a ponerse al tope.

Ante esta situación, el gobernador de Neuquén, Omar Gutiérrez, pidió que se quiten las retenciones, así se podría exportar el excedente de crudo.

En forma paralela, el consumo de combustibles cayó un 0,5% en lo que va del 2016, respecto al año anterior. La mayor retracción está en las estaciones de servicio, donde la demanda de los automovilistas cayó por el parate de la actividad económica.

YPF invierte en la refinería de Plaza Huincul

Thu, 24 Nov 2016 07:45:01 -0300

Durante este 2016, la refinería de la petrolera estatal en Plaza Huincul realizó una fuerte inversión para optimizar las instalaciones y producir con mayor eficiencia.

YPF invirtió 43,5 millones de dólares durante el 2016. La planta se alimenta de energía eléctrica desde una central térmica, propiedad de la empresa y por el sistema interconectado nacional. En la adecuación del sistema eléctrico, se invirtieron 6,2 millones de dólares para enterrar la línea que alimenta a la planta de metanol.

Según Daniel Flores, gerente de Ingeniería y Mantenimiento del complejo, se logró minimizar los cortes de energía que generaban paros de planta de emergencia.

En referencia al agua también tienen dos líneas de provisión. Una propia, que es la planta a orillas del Neuquén a 45 kilómetros de la refinería y otra línea que es un acueducto del EPAS. En la puesta en valor de la planta de agua y acueducto se invirtieron este año unos 10,4 millones de dólares.

La nueva antorcha fue la inversión más importante por casi 20 millones de dólares. Antes, compartía la antorcha con la refinería, y molestaba a los vecinos de la ciudad por la luminosidad y el ruido. La nueva antorcha se diseñó para minimizar ambos factores. Si bien no está en funcionamiento todavía porque deben hacerse mejoras, prevén que en el 2017 ya esté en uso.

También se invirtieron 1,2 millones en una nueva planta de tratamiento de efluentes para tener más capacidad y el nuevo laboratorio de control de calidad requirió de unos 3,5 millones, según consigna “Río Negro”.

Finalmente, se realizó el “revamping” del horno de topping, H101, para reducir el consumo de gas natural en un 20% y por ende las emisiones. Esto llevó 2,5 millones de dólares.

Neuquén exige cese de importaciones de combustibles sin control y definiciones sobre el Plan Gas y el barril criollo

Thu, 24 Nov 2016 00:58:01 -0300

Este miércoles 23 de noviembre, se reunieron en horas de la mañana, en la Quinta de Olivos, el presidente de la Nación Mauricio Macri, el gobernador Omar Gutiérrez, el senador de la Nación y secretario general del Sindicato de Petróleo y Gas Privado de Río Negro, Neuquén y La Pampa, Guillermo Pereyra, y el ministro de Energía y Minería de la Nación, Juan José Aranguren.

En el encuentro se habló sobre la situación de la importación de combustibles, donde desde el gobierno nacional se comprometieron a controlar el ingreso de combustibles tras obtener dictamen favorable para derogar el Decreto 272/15 en el Senado. “Hemos buscado una definición política del presidente y nos fue bien porque obtuvimos su compromiso de que sacará una resolución donde no quedará tan liberado el ingreso”, explicó Guillermo Pereyra.

El senador indicó que hay una diferencia abismal entre el precio de importación respecto a la producción local, “y estamos pidiendo que se frenen estas importaciones en defensa de los puestos de trabajo de la industria local”.

En la actualidad, las empresas obtenían los permisos de importación en la aduana, “y ahora va a salir una resolución que establece que tiene que intervenir la secretaría de Energía previamente, para constatar si realmente está desabastecido el mercado local”, agregó el dirigente neuquino.

Asimismo Pereyra reiteró que “tenemos la ley 26.741 de Soberanía de los Hidrocarburos que justamente habla del autoabastecimiento y la Ley Nacional de los Hidrocarburos; entonces debemos ponerle un freno a la importación desmedida, porque realmente esto trae desocupación y miseria”, aseguró.

Por su lado el gobernador neuquino manifestó que hará una defensa irrestricta de “un precio del petróleo sin techo y con un piso”. Además, se refirió a la eliminación de las retenciones para el petróleo y el gas, la ampliación del Plan Gas hasta el 2020 e inversiones en infraestructura logística. Además advirtió que “no voy a permitir que el precio local del petróleo se equipare con el internacional”.

En este mismo sentido Gutiérrez presentó ante el ministro de Energía y Minería de la Nación, Juan José Aranguren un plan para el desarrollo de la Cuenca hidrocarburífera neuquina. “El plan tiene el objetivo imperioso de lograr el autoabastecimiento con los recursos hidrocarburíferos neuquinos. Para ello solicité la ampliación del Plan Gas, sostener el precio del barril criollo y más garantías para las inversiones petroleras en 2017”, y marcó la imperiosa necesidad de tener “un piso para el barril y la extensión de los inventivos a las compañías operadoras”.

El mandatario enfatizó que “Neuquén sostendrá la defensa plena de un precio de incentivo”, e informó que también es intención de la Provincia “lograr que las empresas presenten un plan de inversiones claro para los próximos cuatro años como respuesta a los nuevos precios del gas”. “Tenemos que garantizar desarrollo de infraestructura, un piso y la necesidad que no haya un techo para el precio del barril”, indicó.

Gutiérrez ratificó que “el futuro del país reclama y exige la realización de Vaca Muerta para que sea una realidad” y acotó que “si bien se avanzó muchísimo, no podemos seguir esperando para explotar sus recursos. Por eso esta defensa que debe involucrar a todos los sectores para poder articular juntos y muy rápidamente, un plan que permita nuevas inversiones”.

Finalmente Pereyra remarcó que desde la provincia el interés se concentra en “dar prioridad a la producción local. El consumo de combustibles ha bajado un 2% en lo que va del año, y esto afecta también la reactivación de Vaca Muerta, que es el objetivo de todos”. “Hay que buscar los caminos de acercamiento cuando la situación es difícil, cuando hay una crisis profunda en la actividad, hay que ir buscando la forma para evitar los despidos. Pero quiero dejar algo bien claro: si hay despidos, hay conflicto”, concluyó.